Najväčšie katastrofy v mori dvadsiateho storočia

Viac ako dve tretiny povrchu našej planéty je obsadené oceánom. Pre ľudstvo od staroveku s ním komplexný vzťah. Túžba ovládnuť, cítiť sa ako dobyvateľ, sa príliš často stáva dôsledkom nepredvídaného a smutného.

Príkladom agresívne agresívneho postoja k vodnému prostrediu je Aralské more. Katastrofa sa stala v šesťdesiatych rokoch, pred polstoročím obsadila štvrté miesto medzi uzavretými vodnými nádržami po Viktórii, Veľkých jazerách a Kaspiku, na jeho brehoch pracovali dva prístavy, priemyselný rybolov a turisti na plážach. Dnes, bohužiaľ, táto prosperita pripomína len bezmocné klamstvá v piesku dvora. Víťazstvo takéto dokončenie vzťahov s vodným prostredím, aby sa pomenoval jazyk sa nejako nestane.

Oceán je ťažký, je krutý. Katastrofy na mori sa vyskytli, pretože tímy prvých lodí sa odvážili ísť na dlhú a nebezpečnú cestu. Dokonca aj skúsení námorníci vedia, že šťastie je premenlivé, a preto často veria v znaky a sú pověrčivé.

Podľa počtu obetí katastrofy na mori, menej ako cestnej dopravy, železničnej a leteckej dopravy, ale z toho nie je o nič menej hrozné. Smrť Titanicu v roku 1912 (1 503 obetí), lietadlo cisárovnej Írska v roku 1914 (1 012 obetí), východný parašutistický parník (viac ako 1 300 obetí), trajekt Randas v roku 1947 (625 mŕtvych) Trajekty "Taiping" a "Jin-Yuan" v roku 1949 (viac ako 1500 zostalo na dne) - tu je krátky zoznam iba prvej polovice XX storočia.

Neskôr sa na mori objavili ďalšie katastrofy vrátane smrti jadrových ponoriek Tresher a Kursk. Stali sa príčinou stoviek ľudských obetí.

Počas posledných troch desaťročí bolo pod vodou šestnásť turistických plavidiel veľkej tonáže. Z dôvodov technických porúch, z dôvodu chýb a niekedy zanedbania dôležitých bezpečnostných pravidiel sa prepadol trajekt "Estónsko", "Costa Concordia".

Obzvlášť šokujúce sú katastrofy v Čiernom mori, ktoré sú považované za plytké a relatívne bezpečné. Tajomný výbuch v čase mieru na bitevnej lodi "Novorossiysk" v roku 1955, ktorý zabil 614 sovietskych námorníkov, zrážka so suchou nákladnou loďou "Peter Vasev" z paraglidingu "admirál Nakhimov" (423 mŕtvych) je porovnateľná so stratami v smrti fašistických bomby transport "Lenin" alebo torpéda Sovietsky čln nemeckej lode Goya v roku 1945.

Skúsení námorníci považujú za najhoršie zo všetkých možných príčin katastrofy na mori, paradoxne to znie ako oheň. Zdá sa, že požiar možno ľahko uhasiť, keď je okolo vody veľa vody, ale nie je. V roku 1967 sa na palube lietadla James Forrestal uskutočnilo spontánne spustenie rakety vzduch-vzduch. Lietadlá, pripravené na bojové údery, zapálili požiar, požiarna brigáda začala hádzať, ale strelivo sa spontánne vznietilo predtým, ako to stanovili predpisy. Z prebodnutých nádrží prúdila horiaci petrolej, ktorý sa námorníci snažili vypustiť morskú vodu. Keď námorníci vycvičení v hasičskom zboru zomreli pri výbuchu, prežili nevedeli, že to nie je možné urobiť. Výsledkom bolo, že horiace palivo preniklo do kabín posádky, kde členovia tímu spali.

Bude zoznam tých, ktorí boli pri mori, pokračovať? Aké budú straty v 21. storočí? Aj keď to nevieme. Je len známe, že oceán neodpúšťa chyby a neopatrnosť.