Najrýchlejší tanku BT-7 nebol vytvorený pre obranu

"A naše tanky sú rýchlo ..." Táto linka zo slávnej piesne populárne v tridsiatych rokoch "Traktor" film nemohol byť lepšie vyjadruje podstatu sovietskej vojenskej doktríny predvojnových rokov. Nie je silná a nepreniknuteľná, na prvom mieste - rýchlosť.

tanky BT série vo svojom názve obsahujú informácie o hlavných výhod tejto techniky. Písmeno "B" je skratka pre "high-speed", a to z dobrého dôvodu. 62, a čím viac ako 86 kilometrov za hodinu - dobrú postavu aj pre obrnených vozidiel XXI storočia a prvej tretine XX storočia, vyzeral fantasticky. BT-7 nádrž - nádrž je najrýchlejší zo svojho času, to je fakt. Zostáva len pochopiť, prečo to bolo vytvorené, vedieť, ako sa to stalo, a pochopiť, prečo sa naši spoluobčania viem tak málo o tohto majstrovského diela.

Hlavné konštrukčné prvky, ktoré umožňujú vytvoriť vysokú rýchlosť pri akékoľvek auto je podvozok a motor. Samozrejme, že dôležitá je váha vo vzťahu k nádrži - masovej výzbroji. Ale inžinier úlohou je nájsť optimálny pomer týchto parametrov s cieľom splniť mandát v čo najväčšom rozsahu. Najrýchlejší tank na svete bol vybavený suspenzií Christie, ktorý tvorcovia obrnených vozidiel na celom svete používajú dnes, v rovnakej dobe, na začiatku tridsiatych rokov, je to jednoducho skvelý mohol len odhadovať sovietskych inžinierov. Okrem toho, západné návrhári sa o nič menej ako dvadsať rokov, aby sa k tomuto rozhodnutiu.

Prvý v zostave bol tank BT-2, kolesá a trať. V podstate, keď už má všetky atribúty modernej autá agresívny, ktorý je schopný v krátkom čase na dlhé vzdialenosti, rúti do prelomu, ktorý zahŕňa nepriateľské vojenské jednotky a miest. Funkcia Design - jeho schopnosť pohybovať sa ako pásová a kolesové, teda kombinácia určitú rýchlosť ovládateľnosť. Na základe týchto špecifických vlastností, je možné urobiť záver o vymenovaní stroja: na sovietskom území, vždy sofistikované cestné terénu, mal najrýchlejší tank byť presunuté na tratiach, a prekročenie hranice Stačilo im obnoviť ako ďalšie záťaž, a náhlenie rubovej diaľnic a rýchlostných ciest. Motor bol carbureted, čo umožňuje využitie pri zachyteného benzínu útoku. BT-2 bol pilot, bol vyrobený v roku 1933, keď Hitlerove agresívne plány sa ešte len začínajú zrieť vo svojej horúčkovité mozgu. Už v roku 1934 zo strany sovietskych ropovodov už zostúpila nových strojov BT-5. Výzbroj sa skladala z dela 45 mm a guľomety.

1935 bol dátum narodenia BT-7. Niečo podobné v tom čase nemal žiadne z krajín celého sveta, to bol najrýchlejší nádrž, ale to bolo to najlepšie z ďalších ukazovateľov. Kaliber zbrane veža - 45 alebo 76 mm (v závislosti na zmene), naklonenú rezervácie čelná 22 mm, v dieselového motora 2, 400 hp Crew - "Tri tankisti, tri gay priateľa."

Bojová, krst 'vzal najrýchlejší nádrž v Mongolsku, kedy sa konal skvelý útok poraziť japonskej sily. Potom povedal, a "európska orientácia" stroje, úzke stopy potopil do piesku, ale pohyb kolesa môže byť reč. Tieto nedostatky prejavili počas fínskeho kampane, ale zmeniť štruktúru z nejakého dôvodu nie sú v zhone.

Dôvodom, pre ktorý je najrýchlejší nádrž nepreukázala počas Veľkej vlasteneckej vojny, všetky rovnaké. BT bola vytvorená pre Európsku bojisku a jeho funkcie a výhody off-road podmienky neboli realizované.

Vyrobené z vysokorýchlostných tankov bolo veľa, viac ako 5000. Tí, ktorým sa podarilo zachrániť po katastrofálnom štarte vojny, boli použité v roku 1945, pri rýchlom útoku, ktorý vyústil v množstve Kwantung zoskupení bol zničený v 1 mil. 400 tis. Japonskí vojaci a dôstojníci. Sovietske straty predstavovali asi 12 000 ľudí.