Mercedes W210: recenzie, technické údaje, fotografie

V roku 1995 bol slávny Mercedes-Benz W214 nahradený modelom "Mercedes W210". Táto novinka prekvapila všetkých motoristov. Tradičné obklady výrobcov sa zachovali, ale objavili sa nové osvetľovacie zariadenia. A jedným z hlavných znakov tohto stroja sú dvojité svetlomety oválneho tvaru. Stali sa kľúčovou súčasťou nového obrazu.

Stručne o originálnom vzhľade

Rád by som poznamenal, že optika automobilu "Mercedes W210", foto ktorého nám ukazuje samostatné svetlomety rôznych veľkostí, je v skutočnosti jedinou jednotkou. Toto riešenie bolo praktickejšie a výhodnejšie, ak je to z pohľadu technológie. Rovnaké rozptyľovače, ktoré boli vyrobené z plastu (mimochodom, prvýkrát v histórii spoločnosti), boli vyrobené ako jediný prvok.

Koncové svetlá sa tiež zmenili. Po prvýkrát v histórii spoločnosti boli čiastočne stiahnuté do veka batožinového priestoru.

Tvar tela bol tiež rozhodnutý transformovať - aby bol modernejší, dynamickejší. Podiely sa zmenili, samotné auto sa stalo elegantnejším, dokonca povedať, svetlo. To sa odráža na niektorých číslach. A nehovoríme o cene, ale o koeficientu aerodynamického odporu. Je to len 0,27. A to bola rekordná hodnota, pretože v deväťdesiatych rokoch sa neobjavili autá, ktoré sa mohli pochváliť najlepším výkonom.

rozmery

"Mercedes W210" sa prakticky neodchyľoval od trendov pozorovaných výrobcami. Nový model sa stal viac ako jeho predchodca. Dĺžka bola zvýšená o 5,5 centimetra a šírka o 5,9 centimetrov, čo znamená, že rázvor bol takisto ponechaný bez dozoru. Stala sa viac o 33 milimetrov. Vzhľadom na túto zdanlivo nevýznamnú zmenu sa interiér stal oveľa priestrannejším. Cestujúci zadného radu sa určite cítia slobodne, pretože to je plus 44 milimetrov v oblasti kolená! A šírka 34 mm. A ak úplne zatlačíte predné sedadlo, potom zmizne vôbec nejaká blízkosť.

Interiér a dekorácia

Názory na "Mercedes W210" sú mimoriadne pozitívne. A je to pochopiteľné, pretože je to naozaj dobré auto, ktoré má všetko na vrchole. Zoberte si napríklad aspoň interiér. Z vnútra auto vyzerá úžasne. Vysokokvalitné materiály, drevo, koža - všetko je krásne a štýlové, v najlepšom štýle Mercedes-Benz. Praktickosť tiež nemôže byť prehliadaná. Ak je starší človek vo vlastníctve 124. Mercedesu a prevezme sa na vozidlo W210, nebude musieť na nič zvyknúť. Absolútne všetky orgány a kontrolné zariadenia sú umiestnené rovnakým spôsobom ako obvykle. Hoci sa ich počet zmenil. Existuje viac zariadení. Dokonca aj v bežnej, základnej modifikácii má novinka z roku 1995 až 11 elektrických riadiacich systémov. A ak zoberiete do úvahy verziu v maximálnej konfigurácii, potom ich počet a dosiahne značku 31 zariadení.

Štýloví dizajnéri si zachovali, ale tu sa detaily interiéru stali jednoduchšie a elegantnejšie, rovnako ako skutočné telo. Čo môžete povedať o zložitejších prvkoch pohodlia a pohody? Aj v štandardnej konfigurácii nájdete elektrické pohony a elektronické okná a všetko - sklápacie opierky hlavy a systém odomknutia dverí bez kľúča.

Mercedes W210: špecifikácie

Rozsah navrhovaných motorov nie je zlý. V roku 1995 existovali dve úplne nové jednotky - 5-valcový vznetový motor s turbodúchadlom a "štyri", poháňaný benzínom. Ostatné motory boli už dobre známe fanúšikom "Mercedesu" v autách tried S a C. Rád by som spomenul motor s objemom 2,9 litra. Toto bolo prvé dieselové vozidlo v histórii spoločnosti, vybavené priamym vstrekovaním. Je to docela výkonný motor a začali ho najskôr nainštalovať na "Mercedes W210". Schéma jeho výroby bola nasledovná: ďalší "päť", 2,5-litrový, bol braný ako základ. Kvôli absencii predkomory dochádza k účinnejšiemu spaľovaciemu procesu, konkrétne k strate menej tepla. Preto bolo možné poskytnúť pohonnú jednotku vyššiu úroveň hospodárnosti a minimalizovať obsah toxických látok. A na vývoji motora používali turbodúchadlo s takzvaným medzichladičom. Vďaka tomu je možné dosiahnuť maximálny krútiaci moment.

Tento motor je rovnako výkonný ako benzín "šesť" na 3.2 litrov a 4.2-litrový V8. Samozrejme, nemôžeme si uvedomiť, že táto turbodiesel je jedinou vo svojej ponuke, ktorá má iba dva ventily na valec.

zariadenie

V ponuke "Mercedes W210" bola ponúknutá automatická prevodovka, ale ako štandardné vybavenie tento typ prenosu bol viditeľný iba na dvoch najdrahších verziách - E320 a E420. V prvom prípade bola nainštalovaná 4-stupňová automatická prevodovka, v druhom prípade bola to 5-stupňová automatická prevodovka.

Toto vozidlo v štandardnej verzii malo systém ABS, ako aj tzv. Protišmyk, ktorý pracuje rýchlosťou nepresahujúcou 40 km / h. Vďaka tomuto systému bolo zvlákňovacie kolo retardované. V prípade, že vozidlo bolo ponúknuté s automatickou prevodovkou, potom s ním mohol objednať systém ASR, teda systém riadenia trakcie. A kvôli tomu nielen brzdila kolesá, ale minimalizovala aj moment, ktorý sa prenáša priamo z pohonnej jednotky.

Zaujímavé o dizajne

A ešte jedna vec týkajúca sa auta ako Mercedes W210. Charakteristiky tohto stroja sa zmenili, ale dizajn šasi sa tiež zmenil. Premenenie sa uskutočnilo v prednom moste. Vo všeobecnosti mali vývojári takú úlohu - minimalizovať hmotnosť auta. Neskôr sa však rozhodlo opustiť ľahké a kompaktné odpruženie, ktoré je známe každému (to znamená, ako by ste asi mohli inštalovať "McPherson"). A vývojári vytvorili tradičné, dvojpákové. Z tohto dôvodu bolo možné zabezpečiť vynikajúcu dráhu pohybu kolies. A to sa odráža v správaní auta. Navyše, takmer žiadne opotrebovanie a žiadne valcovanie. Vzhľadom na dobré rozloženie hmotnosti, vynikajúce charakteristiky odpruženia a kvalitné pneumatiky bolo možné poskytnúť vozidlo "Mercedes W210" s vynikajúcim ovládaním a riadením.

A mimochodom, po prvýkrát na stroji patriacom do triedy E sa použilo riadenie ramena a pastorka. A jeho hlavnou výhodou v tomto prípade je jeho ľahkosť. Koniec koncov, to umožnilo ušetriť až šesť kilogramov! A ďalšou výhodou je rovnaká účinnosť vo všetkých smeroch.

Dôležité doplnky

Na tomto modeli boli namontované senzory dažďa. Tieto infračervené diódy umiestnené v hornej časti čelného skla posielajú neviditeľné zväzky tak, že odrážajú sklo a dostanú sa na snímače. Tieto dažďové kvapky ovplyvňujú index lomu a samotný systém aktivuje stierač čelného skla.

Podložky vyzerajú dosť pôsobivo. Ak nefungujú, potom nie sú viditeľné, pretože vývojári sa rozhodli skryť tieto prvky medzi svetlomety. A ak ich zapnete, postúpia a začnú striekať optiky silnými tryskami. Mimochodom, svetlomety nie sú obyčajné, ale xenónové, plynové výboje. Táto optika poskytuje dvakrát toľko svetla, ale spotrebuje tretinu menej energie.

A pár slov o pozastavení, ktoré bolo spomenuté vyššie. Potenciálni kupujúci ponúkli niekoľko možností. Prvý - vo filme "Vanguard". Druhou možnosťou je športová verzia. Tretím je aktívna suspenzia. A ako dodatočné vybavenie bolo aj nastavenie karosérie, ktorá bola zabudovaná do zadného zavesenia. Vďaka tomu bolo možné zabezpečiť vodorovnú polohu stroja bez ohľadu na to, aké zaťaženie bolo na ňom.

O nákladoch

Mnoho ľudí sa stále chce stať vlastníkmi tohto auta. A je to pochopiteľné - opravy modelu "Mercedes W210" sú prakticky neštandardné (a to všetko len preto, že sa stroj zriedka rozpadá), vyzerá to dobre a okrem toho má vynikajúce technické vlastnosti. V dobrom stave, toto auto bude stáť asi 350-500 tisíc rubľov. Možno viac, ale všetko závisí od konfigurácie a roku uvoľnenia. Napríklad verzia s pohonom zadných kolies s 3.2-litrovým motorom s výkonom 197 koňských síl bude stáť 570 tisíc rubľov (s celkovým kilometrom 300 000 kilometrov).