"Mercedes W202": technické špecifikácie, opis

"Mercedes W202" - automobil, ktorý sa začal v roku 1993. Nový C-Class, ktorý prišiel nahradiť prvý "Baby-Benz", čo je stroj W201. Tento model je určený ako plnohodnotného konkurenta "tretí" BMW. Aké auto sa obrátil na výrobcu Stuttgart?

vzhľad

Prvá vec, ktorú by som chcel hovoriť o exteriéru vozidla, ako "Mercedes W202". Na rozdiel od svojho predchodcu, sa vyrába v tele ako sedan a kombi. Iba prvá verzia začala byť vydaný v roku 1993 a druhý prišiel na tento svet až v roku 1996. A voz prišiel byť známy ako S202. Prvá aj druhá verzia je rovnaká ako v dĺžke a šírke. Iba vysoký voz bol viac ako 4 cm.

Charakteristickým znakom tohto stroja - masívne jediný stierač na prednom skle, rovnako ako dve vodorovné čiary na grile. Mnoho ľudí si pletie "Mercedes C180 W202" s modelom E-Class - W124. Oni naozaj vyzerať. Iba tu modely C-Class ešte mäkké a hladké línie a menej široká optika. Navyše vyššie uvedené vlastnosti.

V roku 1994, producenti rozhodli usporiadať facelift. turn lampy sa na priehľadné (pred tým, než farba bola oranžová). Stojí za zmienku, je tiež to, že tento model je ponúkaný v štyroch stupňoch výbavy. To Classic, Šport, Elegance a Espirito. Okrem štítky s nápismi, Espirito a športová verzia má pomerne nízkym klírensom.

interiér

Teraz pár slov o aute. "Mercedes W202" vo svojej základnej výbave má predné airbagy. Na testoch EuroNCAP získal modelu dve hviezdy, rovnako ako jej bavorskej súpera len "trojky". Pásy v "Mercedes", sú výškovo nastaviteľné, a celá, majú sídlo, je aktivovaný v okamihu nehody. Charakteristickým znakom tohto stroja - nožnej parkovacej brzdy. Predchodca bol tradičný páka.

Ďalšie štandard bol elektrické a strešný nosič. Najjednoduchšie verzia je vybavený servo okuliarmi. Ovládacie tlačidlá sú priľahlé k CAT pákou.

V týchto prípadoch, ak je model je doplnený o automatickou prevodovkou, potom to bolo ešte zimné a športovej módy. Rovnakým spôsobom ako v prípade W124, v tomto modeli je tlačidlo, kliknutím na ktoré môžete zložiť opierky hlavy na druhom rade sedadiel.

vlastnosti interiéru

Ďalšie za zmienku, že "Mercedes W202" - prvý model vydaný firmou koncernu Mercedes-Benz, ktorý zaviedol štandardnej úrovne obloženie. To sú tie, ktoré boli diskutované vyššie. Takže v klasickej verzii v celej zdobené tkaninou. Ďalej len "šport" význačný stredová konzola - má vložiť vyrobený z uhlíkových vlákien. Vo verzii vozidla pasty Espirito nápadné vyrobené z hliníka. Ale najobľúbenejším modelom bol Elegance. Jej návrhári interiérov zdobia drevené vložky. Zaujímavé je, že skupina Mercedes-Benz v každej verzii nainštaluje všetky motory, ktoré boli len v zostave.

Ďalšie za zmienku, že topánka kapacita je 430 litrov (sedan). Universal predstavovať veľký priestor. Jeho objem je 465 litrov. Ale vzhľadom k tomu, že druhý rad sedadiel možno zložiť, rýchlosť zvýšená na 1510 litrov.

Ponúka dieselový motor

Srdcom každého auta - je jeho motor. "Mercedes W202" - stroj, ktorý mal dosť silné pohonné jednotky v čase 90. rokov. Potenciálni kupci z tých čias si mohli vybrať to, čo chceli. A výber bol pomerne veľký. Na začiatku výrobného ponúkol dieselové motory OM601, ktorý bol inštalovaný v modeli a S220Diesel C200Diesel. Takže, prvý z nich by mohol produkovať 74 koní. Jej objem dosiahol iba dvoch litrov. Pred stovkami tohto vozidla zrýchli na 19,6 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 160 km / h. Všeobecne platí, že auto nie je len pre pretekárske účely - pre pohodlnú a bezpečnú jazdu.

Druhá verzia mala motor o 94 konských síl. Ale najlepšie bol považovaný OM605 motor, ktorý dokončil vozidlá C 250. Jej objem bol 2,5 litra, a sila - 111 l. a. Jeho rozptýliť stovky 15 sekúnd. Maximálne, že by mohol produkovať, v súlade s údajmi o 190 km.

zážihové pohonné

"Mercedes W202", okrem vznetových motorov, by mohla byť dokončená aj benzín. Variant bola 1,8 litra (vyrobené 120 l. C) a 2,0 l (136 "jazda"). Jedná sa o najslabší. To bolo považované za najsilnejšie na 150 koní pri 1993, 2,2 litra. A všetky tieto jednotky - in-line štyri.

Objem 1,8-litrový motor mohol byť videný pod kapotou modelov, ako je C180. litrový motor 2.0 chválil auto C200. A konečne, 2,2-litrový jednotka bola vybavená "Mercedes-Benz W202 C220".

To najlepšie z týchto rokov bol motor pod kapotou modelu S280. Tento riadok bolo šesť, objem 2,8 litra. To sa vyvíjalo 193 konských síl. Až sto bol rozptýlený v iba 9 sekúnd a maximálna ktorý je, rovnako ako 230 km / h.

Už v roku 1992 tuning dome AMG bol oficiálnym zástupcom koncernu "Daimler-Benz". Niet divu, že čoskoro vyšlo najavo, tento model ako C36AMG, ktorý je založený na a šiel k autu, "Mercedes W202", fotky, ktoré sú uvedené vyššie. Iba pod kapotou 276 konských síl motora 3,6 litra. A "set" Model získal len za 6,7 sekundy. Maximum, v uvedenom poradí, bol zvýšený na štandarde k dnešnému dňu na 250 km / h.

Ďalší rozvoj modelu

"Mercedes 'C-Class W202 sa stala veľmi populárnou stroj. V roku 1995, dva roky po začatí výroby, vývojári sa rozhodli stráviť podstatnú modernizáciu motorov. Takže tam bola novinka - C250TD. Jeho vybavený turbodúchadlom. Niet divu, že vznetový motor môže vyvinúť 150 koní. a. Pred stovky vozidiel s motorom zrýchli o niečo viac než 10 sekúnd. To dosiahlo maximálne 203 km / h.

A najvýznamnejšie inovácie - je príchod kompresora "tseshek". Jeden motor mal kapacitu 150 litrov. druhý. - 193 litrov. a. O rok neskôr, prvý motor z nasledujúcich aktualizovaný. A jej kapacita sa zvýšila na 192 litrov. a.

V roku 1997, vývojári vydali diesel CDI. Potom tam boli úplne nové V6 uzlov. Boli tam dva - 163 a 194 koní. A nakoniec som uzrel svetlo sveta novosti AMG. Tento stroj sa stal známy ako C43AMG V8 a pod kapotou jej hromový 306-hp motor. Avšak, v roku 1999, to nahradilo ďalšiu novinku - C55AMG. Bola oveľa silnejší, pretože jeho motora načrtol 342 litrov. a.

zaujímavé detaily

Je zaujímavé, že to bolo v roku 1999 sa týkajú "Daimler-Benz" sa stal majiteľom tuning štúdio AMG. Ďalší zaujímavý fakt: hlavnou prednosťou vozidla W202 - je to príležitosť vymeniť zbrane oddelene od spodných silentblokov a guličkovými ložiskami. Oni, mimochodom, je ošetrovaný o 50 000 Tipy pre riadenie návrhov a úplne schopní ustúpiť 100 tisíc kilometrov.

Ďalším prvkom, - každá pohonná jednotka W202 model časovanie remeňový pohon, pričom motor je možné zvýšiť celkovú spoľahlivosť.

Je tiež dobré vedieť, že za prenos modelu C-class 5-band dať mechaniku a 4-5-speed "automatické". V automatickou prevodovkou, mimochodom, je vhodné vymeniť olej v pravidelných intervaloch - každých 20 000 km. A s týmto olejového filtra.

zariadenie

Pár slov musí byť povedané o tom. Na rozdiel od svojho predchodcu, W202 model mal veľa aktívnych a pasívnych bezpečnostných systémov. Medzi nimi - airbagy (cestujúci i vodiča), ABS, posilňovač riadenia a dokonca aj integrovanej ochrany bočného nárazu. V roku 1994 tam bol dokonca rozdiel vybavený obmedzeným preklzom. Spočiatku to bola možnosť, ale neskôr sa stal súčasťou štandardného vybavenia a sú zahrnuté v každom modeli s automatickou prevodovkou.

Všeobecne platí, že preskúmava "Mercedes" bol celkom slušné. Ľudia, ako je tento úsporný a pohodlné auto. To malo všetko, čo potrebujete! Mnohí idú teraz na nej s radosťou a uistil, že W202 - najlepšou voľbou rozpočtu pre pohodlné a veľmi dynamickú jazdu. Okrem toho, ak si chcete kúpiť teraz tento model je schopný nájsť udržiavaná auto 150-200 tisíc rubľov.

Opravy a poruchy

To je ďalšie dôležité témy, ktoré by mali vplyv na pozornosť. V skutočnosti, mnoho problémy možno vyriešiť sami. Napríklad v prípade, že motor nenaštartuje, je to možné, rozbité poistky "Mercedes W202". V tomto prípade je nutné skontrolovať poistku palivového čerpadla. Alebo motor nemusí spustiť z iného dôvodu - ak je štartér jednoducho nefunguje elektrotoplivny čerpadlo. Potom je nutné overiť napájacie napätie k čerpadlu. Často sa motor nechce, aby začali pracovať na príčinu poruchového relé alebo upchaté palivové potrubie.

Ak je motor studený, je ťažké začať, je potrebné skontrolovať snímač teploty chladiacej kvapaliny motora a nasávaný vzduch. Môžu byť chybná. Keď sa motor zastaví po spustení, je pravdepodobné, že problém v kontaktných terminálov, poistky, relé alebo čerpadlo. Všeobecne platí, že dôvody môžu byť rôzne. Ale v prípade, že skúsenosť nie je - je lepšie zveriť opravy ( "Mercedes W202" stojí za to sa na ne robiť profesionáli) príslušní odborníci. Táto téma je podrobne a v skratke to nedá opísať.