Nový "Kia-Sporteydzh", na rozdiel od predchádzajúceho modelu, skôr mestské "SUV", skôr než klasické SUV. Najmä voz stal sa viac hladké telo linky, to bolo pohodlné a elegantné, zatiaľ čo straty nejaké jazdné vlastnosti.
Mimo "KIA-Sporteydzh" (Hodnotenie majiteľov je veľmi výrečný) vyzerá veľmi kompaktný a v strede prekvapivého množstve miest. V tomto prípade je interiér je veľmi premyslené, všetky páčky a tlačidlá na svojich sedadiel, sedadlá sú pohodlné, fit je upravená v niekoľkými spôsobmi.
Vozidlo drží na ceste dobre a zvláda nezrovnalostí, vrátane náteru a obrubník, ale na cestách v súčasnej dobe "sportík" to je lepšie ísť - na UAZ neho ďaleko, a to je škoda. Zavesenie tuhé, ale je to znesiteľné, drobné výmole nie sú príliš viditeľné, ale na vážnejší výmole môžu cestujúci ťažko otrasená.
Teraz pre "KIA-Sporteydzh" nedostatky. Recenzia majitelia automobilov v rôznych modelov jednomyseľne povedať dosť dobrú viditeľnosť. Zadné okno auta je pomerne malý, v zrkadle uvidíte, nie všetci rušenie a kapota je prakticky neviditeľná. Nápravu situácie cúvaciu kameru, ktorá v kombinácii s parkovacím asistentom, aby okamžite odstrániť túto nevýhodu. Kupujúci základnej verzii tiež sťažujú na dostupnosť lacného plastu v kabíne, ale na drahšie obloženie v interiéri použití iných materiálov, toľko nestojí za úsporu, takže v budúcnosti nebude ľutovať výberu alebo nie sa sťažovať na "dub" panel.
Test Drive "KIA-Sporteydzh", vykonala vodičov z povolania, hovorí o dobrej dynamiky vozidla, dobrú zvukovú izoláciu a ovládateľnosť. Vysoká poloha sedenia umožňuje výbornú kontrolu nad dopravnou situáciou. Okrem toho, vzhľadom na možnosť nastavovania sedadiel v pomerne širokom rozsahu v aute cítim celkom ľudí akejkoľvek výšky. Vodič je určite príjemné na "KIA-Sporteydzh". Recenzia vlastníkov s rastom 180 cm a vyššie potvrdzujú. Dosť priaznivá cena "Korean" výrazne zvyšuje počet fanúšikov tohto modelu.
Vozidlá vybavené manuálne aj automatické prevodovky. Túto skutočnosť ocenia ženy, ktoré môžu byť často nachádzajú za volantom "Chia-Sporteydzh". Recenzia majiteľov - reálna sex je tiež veľmi pozitívne. Automatické nastavenie v jednom vyhotovení (6) rýchlosti s ohľadom na "mechaniky", môže to byť 5-krok v spojení s benzínovým motorom a šesťstupňovou nafta. Posledné nepopierateľne lámanie všetky záznamy hospodárnej jazdy (o objeme 1,7 litra v kombinovanom cykle spotrebu pod 5 litrov na 100 km). Dvoj-litrový dieselový motor trochu chamtivý (ktorý má menej čo do činenia s objemom, než s automatickou prevodovkou, s ktorou je namontovaný). Verzia benzín je k dispozícii len vo variante dvojlitrové. Samozrejme, že náklady bude mať vyššie ako u motorovej nafty, takže "KIA-Sporteydzh" možno považovať nielen dôstojné mestské vozidlo, ale tiež dobrou voľbou pre krajiny jazdy.