Lietadlo Airbus-321: Stručná história a prehľad

Vzhľadom k relatívne malé náklady plynúce z toho, údržbu a opravy, Airbus-321 lietadlo, ktoré sú dostupné fotografie nižšie, má veľmi vysokú popularitu medzi poprednými svetovými leteckými spoločnosťami. Okrem toho, vzhľadom na podlhovasté trupu lietadla je schopný niesť na jeho doske oveľa väčší počet cestujúcich v porovnaní s predchádzajúcim modifikácie. Pre viac informácií o tom bude ďalej diskutované.

Stručná história

Práce na projekte novej lodi sa začal v roku 1989. Hlavnou úlohou, ktorý bol umiestnený pred projektantov vo fáze projektu, bolo zabezpečiť riadnu ochranu hospodárskej súťaže Americká lietadla Boeing-757. Základom návrhu nových produktov položil 320. model. V rovnakej dobe, vývojári predĺžená na sedem metrov trupe Airbusu-321. kabíny lietadla, ako výsledok, sa stal oveľa priestrannejšie. Okrem toho je spoločnosť, ktorá vyrába inžinierom vybavený model s výkonnejšími pohonnými jednotkami, čím dôjde k zlepšeniu dolet. Zmeny boli vykonané aj krídla, ktorá mala vydržať oveľa väčší náklad ako jeho predchodca.

Debut verzia lietadla získala označenie "100" v názve. Skúšobný let bol spáchaný 11. marca 1993 rokov. O dva mesiace neskôr sa vzduch stúpla modifikácie, ktorý je vybavený silnejšími motormi. O osemnásť mesiacov neskôr lietadlo prešiel certifikáciou. Na začiatku roka 1995, lietadlo prišiel s prvými zákazníkmi, ktorí sa stali nosičmi, ako je Alitalia (Taliansko) a Lufthansa (Nemecko). Za to, že sme začali pracovať na novej úprave - Airbus-321-200. Novosť dostala prídavné palivové nádrže, čo zvýšilo maximálnu dolet 4500 až 5550 km. Jeho prvý let implementované v roku 1996.

všeobecný popis

Sama o sebe, toto lietadlo je stredne-range pre cestujúcich lietadlo, ktorého výroba sa nezastaví dnes. montáž modelu, na rozdiel od iných lietadiel Airbus, vyrobený v nemeckom Hamburgu, a nie francúzske Toulouse. K dnešnému dňu už zhromažďujú viac ako 700 kópií lietadla. V tomto prípade, očakávaná dodávka má asi tisíc jednotiek v blízkej budúcnosti, rôzne aerolínií sveta.

Model Airbus-321 je určený na prepravu až 220 osôb v jednom alebo v dvoch triedach. V prípade potreby, dolet až 5600 kilometrov, počet cestujúcich sa zníži na 170. Lietadlo je vybavený šiestimi cestujúcich dverami a a osem núdzových východov, ktoré sú umiestnené na oboch stranách jej trupu.

V súčasnej dobe je model používa mnoho firiem na svete: pre rozpočet a pre charterové lety. To nie je prekvapujúce, pretože lietadlo je najúspornejší, pokiaľ ide o službu v celej svojej rodine. Náklady na lacnú verziu štartom so značkou 110,1 miliónov amerických dolárov.

salon

Štandardne je režim lietadlo kabína Airbus-321 poskytuje 185 miest na sedenie. V tomto prípade 16 z nich patrí do business class. Tento druh konfigurácie pre charterové lety môžu byť zmenené podľa priania zákazníka. Najmä je plavidlo vybavené pre ľahkú prepravu 220 osôb, ale v tomto prípade budú všetky cestujúci lietať ekonomickú triedu. Niet pochýb o tom, že najlepšie miesta sa nachádzajú v prvej triede. Pokiaľ ide o usporiadanie sedadiel, sa líšia pre rôzne letecké spoločnosti.

kľúčové vlastnosti

Celková dĺžka Lietadlo je 44,51 metrov, zatiaľ čo rámci svojich krídel - 34,1 metrov. Posádku tvoria dvaja ľudia - pilot a jeho asistenta. Cestovná rýchlosť Airbus-321 sa rovná 840 km / h. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, loď trvá v priemere 2900 litrov kerozínu za hodinu letu. Lietadlo vybavený digitálneho riadiaceho systému, ako aj avionikou EFIS (napríklad, ako je používaný v 320. modifikácie). Analogické prekurzor sú tiež generované hladinu hluku a emisií do ovzdušia škodlivých látok. Maximálna letová výška je 11.800 metrov a vzdialenosť - 5950 kilometrov.

najväčší nehoda

Najväčší pád nastal sa lietadlá Airbus-321 v Pakistane 28. júla 2010. Potom loď s poradovým číslom 1218, vydanej v roku 2010, vykonávať vnútroštátnu let medzi mestami Karáčí a Islamabadu. Lietadlo havaroval pri pristátí prístup v 9:45 miestneho času. Hlavnou príčinou tragédie, ktorá sa potom zabila všetkých 152 ľudí na palube, boli identifikované komplexné poveternostné podmienky na základe vyšetrovania. Je potrebné poznamenať, že v čase, keď sa loď podarilo zniesť viac ako 34 tisíc hodín po tom, čo sa s viac ako 13 tisíc rokmi.

posledné zmeny

Okrem dvoch hlavných úprav, ktoré boli popísané vyššie, je tu ďalšia verzia Airbus-321. Recenzia predstaviteľov mnohých svojich prevádzkových spoločností a odborníkov svedčila o prítomnosti na trhu s vysokým dopytom po viac automobilov s nižšou spotrebou paliva. V tomto ohľade, modernizovanej verzie modelu, ktorý sa objavil v názve označenie «NEO» bola vyvinutá. Jej zákazníci mohli vybrať medzi dvoma nových elektrární.

Každý z nich má menšiu spotrebu paliva v porovnaní so štandardnými verziami, a preto je vzdialenosť letu vložky sa zvýšil o takmer tisíc kilometrov. Okrem toho nová položiek krídla sú v tvare žraločej plutvy, čo prispieva k najlepšie aerodynamické vlastnosti. Pre cestujúcich lietadla sa zvýšil na 235 osôb (iba doprava economy class). Očakáva sa, že využívanie nových položiek bude zahájená v roku 2016. K dnešnému dňu, Airbus získal objednávky na viac ako 500 týchto lietadiel.