Spodok úprava: recenzie, ceny. Spracovanie autá dna s rukami

Korózia nezáleží na značku alebo cenu vozidla, a nakoniec sa prejavuje vo forme hrdze, pľuzgiere farby alebo úplne zhnité časti tela. Aj cez moderné technológie, určené k ochrane kovov, zastaviť ho doteraz nepodarilo nikomu. Voda, špina, teplotné extrémy, mechanické poškodenie, cestná chemikálie pomaly robia svoju prácu.

Prvý z týchto faktorov ovplyvňuje spodnú časť karosérie. Je však možné, aby sa zabránilo korózii nejako? To je to, čo hovoríme, a domnievame sa, že tento antikorózna úprava spodnej časti vozidla a ako ju realizovať na vlastnú päsť.

Je možné, aby sa zabránilo korózii

Je dôležité si uvedomiť, že akýkoľvek automobilový kov hrdza. V niektorých krajinách je to uvedené vyššie, iné neskôr, v dôsledku toho, že je nemožné, aby sa zabránilo korózii. Ale je možné pozastaviť, rovnako ako je to možné starať sa kovových povrchov pred vplyvmi okolitého prostredia.

Existujú tri typy korózie karosérie:

• chemický - oxidačný proces spôsobený reakciou s vodou a kyslíkom vo vzduchu;
• mechanochemická - korózia, mechanické poškodenie rovnakými procesy oxidácie;
• elektrochemický - spôsobené vplyvom vody a rozpustí sa v nej agresívne zložky používané pre odstránenie námrazy na cestách.

Keď títo traja sú v kove v rovnakú dobu, tento proces korózie je oveľa rýchlejší.

Aká je liečba proti korózii

Antikorózna úprava - konania, v ktorom časti tela potenciálne vystavený nebezpečenstvu pre životné prostredie, čistí od nečistôt, hrdze a potiahnutá špeciálnou ochrannou látkou. Toto riešenie môže výrazne spomaliť korózii kvôli kovovým izolácie. Samozrejme, že takéto krytie, nemôže trvať večne, takže to musí byť obnovená každých 3-5 rokov.

V mnohých slušných showroomoch spodok úprava, oblúky a vnútorné plochy dverí súčasťou povinné pre-tréningu. Pokiaľ tento postup nie je k dispozícii, bude prístroj musieť zvládnuť sami. Ak to chcete urobiť, môžete použiť na špecializovaných služieb, ktoré poskytuje podvozku liečbu. Ceny za tieto služby sú závislé od typu materiálov použitých pri práci.

Môžete tiež vyhrnúť rukávy a robiť všetko sám. V tomto okamihu si vyberiete. Domnievame sa, že druhú možnosť, ale nech je prvý zmluvu s tým, že ide o proces, a aké nástroje a materiály sú potrebné pre to.

Pódia antikoróznou úpravou

antikorózne proces spracovania zahŕňa tri hlavné fázy:

1. Príprava z tela.
2. Použitie ochrannej vrstvy vo vnútri dutín.
3. Spracovanie dne vozidla a oblúky.

V prvom kroku povrchy sa očistí od nečistôt a hrdze, a potom sa premyje horúcou vodou pod tlakom. V tomto prípade, premyje každý častí tela. Ďalej dávajú vozidlu úplne vyschnúť. Často prúd horúceho vzduchu sa používa na urýchlenie tohto postupu. Vozidlo je zvýšený na zdvihák a skontrolujte. Všetky korózie sa sústredí na dne sa odstráni drôtenou kefou a odmastí. Ďalej sa povrch opatrený antikoróznym náterom.

Druhá etapa môže začať, keď je vozidlo úplne suché. Spracovanie Cavity zahŕňa fúkanie špeciálnou antikoróznou látkou vnútri živec, parapety, regály, skrine a dvere. Hrdza docela zaludny, môžu začať prejavovať vo vnútri. Fúkanie riešenie pod tlakom pomocou špeciálneho zbraň.

spodok úprava - najdôležitejšia fáza. Spodná časť tela najviac vystavené rôznym typom poškodenia. Táto voda a špina a činidlá a štrk. Ochranný povlak sa nanáša na spodnej strane v dvoch krokoch, pričom druhá aplikácia vykonáva po úplnom zaschnutí prvej vrstvy.

Spodná časť rukoväte

Manipulácia podlahy vozidla a oblúky môžu byť širokú škálu materiálov na rôznych substrátoch. Pozrime sa na tie najpopulárnejšie.

• Asfaltový tmel - univerzálny liek na liečbu podvozku a podbehy kolies. Vynikajúca spočíva na kovu odolného proti štrku a nízkych teplôt. Nebol deformovaný a nemá vločka.
• Bridlica tmel - riešenie pre ochranu vonkajších povrchoch spodnej časti a oblúky. Základom liateho asfaltu sa tvorí na ošetrenom povrchu pevného a pružným filmom.
• "Movil" - populárne a spoločné tmel pre spracovanie podvozku. Má výborné agdezionnye a vlagovytesnyayuschie vlastnosti. Ideálny pre ošetrenie zvarov.

Ochranný prostriedok "Antishum"

Veľmi populárny medzi vlastníkmi automobilov používa materiál s názvom "Antishum Prime", ktorý umožňuje nielen chrániť spodnú časť vozidla proti korózii, ale takisto významne obmedziť hluk v priestore pre cestujúcich. To sa vykonáva na základe čistené lakového benzínu, bitúmen, syntetickej živice, gumové drviny, inhibítory korózie, s prídavkom hliníkového prášku a zinku.

Týmto spôsobom môže byť vykonaná podvozku ošetrenie. "Antishum Prime" dostal najviac pozitívne recenzie, a to najmä pokiaľ ide o stabilitu a vysokú zvukovú tlmiace výkon. Spracovanie tohto činidla sa tiež vykonáva vo viacerých vrstvách, pričom vysoko spoľahlivý a pružný povlak, ktorý má vlastnosti, zvukový izolátor.

Výhody "Antishum Prime":

• dlhá životnosť (3-5 rokov);
• charakteristiky vysokou odolnosťou proti opotrebeniu;
• Kameň Chip poskytuje vysokú ochranu;
• výrazne znižuje hladinu hluku;
• To poskytuje dobrú tepelnú izoláciu.

Materiály pre liečbu oblúkov

Pre oblúky používa mierne odlišné materiály.

• Bitúmen-kaučuk tmel - ochranný hmotnosť pre oblúky a vnútornom povrchu.
• Antigravs - prostriedky pre ochranu oblasti najviac zaťažované, ktoré sa odkláňajú od kolies malých kameňov: oblúky, prahových hodnôt, atď vyrobené z asfaltu alebo gumové podložky .. Antigravievoe povlak môže byť aj lakované v požadovanej farbe.

spodok úprava: Cena

Náklady na prípravu vozidiel a ošetrený proti korózii závisí na použitých materiáloch a kategóriu (veľkosť) na vašom počítači. Priemerná cena celého komplexu, vrátane prania, sušenia, mechanické prípravy a aplikácie ochranných povlakov, vrátane a vo skrytých dutín v rozmedzí od 4 do 9 tis. rubľov.

Môžete implementovať a elementwise spracovanie, výber len na dno, oblúky, prahy alebo iné časti tela.

Ak nie ste schopní alebo ochotní zaplatiť za prácu, "antikorroziyku" Ľahko možno vykonať nezávisle na sebe.

Prostriedky a náradie pre domácich majstrov spodnú liečbu

auto s rukami v dolnej časti spracovania môže byť tiež vykonané. Tento proces zahŕňa použitie týchto prostriedkov:

• asi 5 kg tmelu;
• Chránič 4 kazety (podľa vášho výberu) k dutín a ťažko prístupných miestach;
• 2 štetce (široké a úzke) alebo špeciálne pištoľ pre nanášanie povlak odolný proti korózii do kompresora;
• Bulharský vrták alebo s tryskami pre čistenie hrdze;
• rozpúšťadlá;
• ochranné rukavice.

získanie liečba

Vykonáva spracovanie vyžaduje použitie výťahov, rámp alebo auto boxov, pretože väčšina z vykonanej práce v dolnej časti.

Začneme s dôkladné vyčistenie dna a oblúky. Keď auto je suchý, pristúpime k príprave, zúčtovanie viditeľné hrdzavé škvrny s pomocou špeciálnych trysiek vŕtať alebo mlynčeka.

Ďalej odmastenie rozpúšťadlom pripravuje povrch a dať uschnúť. Za to, že zbraň alebo kefy dôkladne sa nanáša ochranný povlak, bez toho by chýbať na milimeter. Sfúknuť všetky dutiny dolnej časti pomocou spreja. Počkať, kým sa aplikuje vrstva je suché (5-10 hodín). Kompletné sušenie tmel bude len 2-3 dni. Až po uplynutí tejto doby je vozidlo znova v prevádzke.

užitočných rád

1. Za výkon, používať len preverené nástroje, zakúpené v špecializovaných obchodoch.
2. Spracovanie dna by malo byť vykonávané iba v dobre vetraných priestoroch.
3. Teplota pracovného priestoru by nemala byť nižšia ako 10 ° ^C,
4. V každom prípade nie je nutné aplikovať tmel silná - v priebehu času sa vďaka svojej váhe na jeseň za kov.
5. Vyhnúť sa ochranný prostriedok na kožu alebo do očí.