"Lada Priora" - Predné zavesenie: opravy, montáže, konštrukčné prvky

Prvýkrát "Priora" zišiel z výrobnej linky v marci 2007 a je k dispozícii až do súčasnosti. Tento model by byť odstránený z výroby, ale na poslednú chvíľu sa rozhodol, že tak neurobí. "Priora" vo svojej histórii zažil restyling a veľa vylepšení na technickú stránku. Jediná vec, ktorá nepríde dole "Lada Priora," hands konštruktérov - predné zavesenie. Zoberme si jeho dizajn, typické chyby a metód opravy.

Štandardné predné zavesenie Zariadenie

Ako prototyp "Lada Priora-" bol použitý VAZ-2110. Závesný systém ako celok výrazne nezmenila. Technici jednoducho nainštalovať iný typ pružiny a ďalších šokov.

Predné zavesenie VAZ "Prior" - nezávisle od typu, teleskopický. V srdci - tlmič nárazov vzpier a jarné barel. Odpruženie "Priory" je tiež charakterizovaný tým, že sa do spodného ramena, opatrené trakmi. Existujú tiež stabilizátory.

Regály - hydraulické odpruženie. Spodná časť z nich je pripojená k otočnému čapu kolesa na dvoch skrutiek. Horný čap je jedinečnosť. S ním môžete upraviť zarovnanie. Namontovaný na prednej pružiny a špeciálne polyuretánové vyrovnávacie kompresného zdvihu. To tiež zahŕňa hornej podporu stojana spolu s ložiskom. Táto časť je pripojená k telu pomocou matíc. V dôsledku elastického materiálu, táto podpora významne znižuje vibrácie a umožňuje stojan k hojdanie v okamihu aktivácie.

Táto podpora je namontovaný ložisko. Umožňuje tlmič súčasne otáčať s riadenými kolesami. Riadenie koleno a zavesenie predných kolies rameno ( "Prior-Hatchback» je k dispozícii aj) sú vzájomne spojené prostredníctvom guľového kĺbu. Brzda a ťažná sila sa prenáša v dôsledku pozdĺžneho úseku, ktorý cez Hob upevnená na páke a na predných nosných priečnikov.

Na križovatke podpier, strie a páky sú podložky. Sú navrhnuté tak, aby nastaviť uhol sklonu osi otáčania. Kĺbový má v uzatvorenej ložiska. Vnútri člen húb je nastavený. Ďalšie - ložisko matice utiahnutá pevne a nemá žiadne úpravy.

stabilizátor

V systéme nezávislého predného stabilizátora suspenzie tyče je prítomný. Ako sa používa tyč. Jej "kolien" cez regály s pántami pripevnené k spodnému ramenu. Skrutná časť je pripevnená k telu pomocou špeciálnych držiakov a vankúše.

bežné problémy

Inžinieri WHA v roku 2007 nevyhnutne potrebná k uvoľneniu tohto vozidla, tak, ako už bolo spomenuté, pozastavenie VAZ-2110 bolo použitých takmer na jeden kurz, detské choroby neboli opravené, a mnohí majitelia VAZ-2170 je teraz pravidelne sa s nimi stretávajú. Zoberme si najtypickejšie chybu.

Hluk alebo klepanie

Klopanie na prednej nápravy ( "Priora" univerzálny človek trpí tiež to), rovnako ako charakteristický hluk - to je jeden z príznakov. S týmto opakovane stretávajú všetkých majiteľov domácich vozidiel tejto rodiny. Service Specialist podvozok tvrdí, že v tomto prípade sú odolné proti poruche. Aj počas prevádzky uvoľniť skrutky, ktoré upevňujú stabilizačná tyč na karosérii vozidla.

Ďalšie hluk môže byť spojené so zhoršovaním baru sám, alebo vankúše. V prípade pracovných miest, ako sa zbaviť škaredé zaklopať stačí len vymeniť tlmiče opotrebovaných šoku. Ak sa uvoľnil spojovací materiál, mala by sprísniť. V prípade poruchy je potrebné vymeniť prepustenie svojich vankúšov. Je to lacné. Teraz na predaj sú nejaké diely "prioritné".

Tiež môže spôsobiť dominový relaxovať namontovať na ktorom nastaviť hornú podporu pre vaše telo. Odborníci odporúčajú, aby utiahnuť skrutky podpory. Ďalším dôvodom pre hluk - opotrebovaný guma element v nosnom ráme. Musíte si kúpiť novú rolu a nainštalujte ju. Potom charakteristický šum zmizol.

V prípade opotrebenia silentbloky na pákach, rovnátka alebo podpery tiež knock. Tieto diely by mali byť vymenené. Medzi ďalšie poruchy - opotrebované guličkové ložiská, pružiny zlomenie alebo deformáciu, opotrebenie kompresný vyrovnávacej nesymetrické kola.

Únik tekutiny z tlmičov

Tento problém sa často stretávajú majitelia automobilov "Priora". Predné zavesenie netesní. To sa deje v dôsledku opotrebovaný alebo poškodený tyče žľazy. Aj na prvku v priebehu operácie môže tvoriť otrepy, poškodený chrómová vrstva. Unikajúci vznikajú v dôsledku poškodenia alebo zmršťovanie tesniaceho krúžku na telese. Riešenie týchto problémov - náhradné prvok v zbierke.

Rack odoláva zle v okamihu nárazu

Táto porucha charakteristika, keď je ventil alebo návrat obtok stráca svoju integritu, ak je tlmič nie je dostatočne tekutý. To je vzhľadom k odieraniu opotrebeniu valcov fotoplastikovou vrstvu. Často sa stáva, v priznaní k ventilové pružiny kalu. či je oprava možná? "Lada Priora" V tomto prípade je doplnený novým barom. Rovnaká chyba bude v prípade, keď sa suspenzia odoláva zle na fázu kompresie. Symptómy - otrasy a hluk v kabíne.

zrútenie

V prípade, že suspenzia sa stala súčasťou jeho cesty, potom existujú dve možnosti. Tento prameň je opotrebovaná alebo neúspešný stand. Je potrebné vykonávať opravy.

"Lada Priora" a veľké medzery v mechanizme guľôčkového

Dôvodom tohto zhoršenia pracovných plôch guľového kĺbu. To môže byť spôsobené tým, znečistenie alebo poškodenie Prašník. Vymeniť opotrebované diely.

Voz ťahá do strany

Taktiež sa občas stane s autom "Priora". Predné zavesenie nie je vždy na vine. Napríklad, odobratie vozidlo priama dráha, je možné v prípade rozdielnych tlakov v pneumatikách alebo poruchou uhla kolesa. Ďalším možným je veľký rozdiel v opotrebeniu gumy alebo nevyvážené kotúče. Tiež automobil ide z priamej dráhy, v prípade poškodenia gumené súčasti v jednom z pilierov podpory. Možné nerovné elastické vlastnosti v pružín.

Vysoké opotrebenie pneumatík

To sa deje nielen kvôli pozastavenie porúch.

Pneumatiky sa opotrebovávajú oveľa pri prudkom brzdení s plnou blokovania kolies. Rovnaký účinok bude pozorovaný pri zlom zhromažďovaní, prehnutím, a v prípade preťaženia.

Voľba nosiča

Predné odpruženie ( "Harmónia-Priora" vozidlo vrátane) je nemenej dôležité ako motora alebo prevodovky. Odpruženie tlmí vibrácie, ktoré sú prenášané na telo z cesty cez kolesá. Podvozok by mal zabezpečiť stabilitu pri jazde vozidla vo vysokých rýchlostiach.

V prípade, že odpruženie je príliš mäkká, bude auto bolo skvelé ísť v priamom smere, ale pri jazde v zákrutách existuje značný bočný náklon. V prípade, že je veľmi tuhý, kedy banky nebudú zákrut, ale nie je hladký priebeh.

Ale môžete nájsť tú najlepšiu možnosť. Teraz dodávatelia tretích strán ponúkajú stojany a iné časti na "prioritné". Často tieto položky sú ďaleko lepší v kvalite a vlastnostiach továrne.

bežiaci SS20

Tieto diely sú vyrábané pod značkou "Technology System" tuzemských aj zahraničných vozidiel. Tieto regály sa stali tak populárne vďaka svojej vysokej kvalite. Pre "Priory" výrobca ponúka 4 typy produktov, ktoré sa líšia v tuhosti. Čo znamená lepšie? Je potrebné, aby si vybrať štýl jazdy. Najmäkšie - "Standard" série rack. Ponúkaný aj zadné tlmiče z rovnakej série.

Ak chcete zvýšiť prepravnú kapacitu ponúkanú silnejšiu verziu. Ďalšie - "Comfort" rack. Podľa názoru mnohých majiteľov áut, je tou najlepšou voľbou. Sú tvrdšie, než "štandardné", ale odpruženie funguje rovnako dobre v dobrých a zlých cestách.

Sada "Highway" je určený pre tých, ktorí majú radi tuhosti odpruženia a vysokej rýchlosti. Tieto regály sa môžu prejsť na zlých cestách, ale bude nepohodlné. "Sport" - to je tvrdá verzia tohto výrobcu pre "Priora" autá. Predné zavesenie plánu je k ničomu pre mesto, ale aj pre športové podujatia - tak akurát.

"Kayaba"

Pre "Priory" japonskej značky tiež ponúka robustný stojan. Často majitelia týchto vozidiel získať tieto produkty, určené pre VAZ-2110. Ale tam sú obchodníci a náhradné diely pre "Priory" "Kayaba" séria Exel-G. Inštalácia však môžu byť niektoré problémy.

"Ace"

To je domáca značka. Spoločnosť ponúka pre "Priority", kde nájdete ďalšie podrobnosti o prednej a zadnej nápravy. Čo sa týka piliera, to je "PRO Comfort" s gazomaslyanym plnenia alebo oleja "Classic Comfort".

Čo znamená lepšie?

Odpovedať na túto otázku je ťažké. Hoci výrobcovia a majú certifikáty kvality, sú často diely podvozku nesmie poskytovať stanovený komfort pohybu a príslušného obdobia prevádzky. Recenzia tiež nedovolil, aby sme pochopili, že lepšie. To všetko záleží na preferenciách majiteľa vozidla. Dnes na "Priora" inštalované vzduchové odpruženie.

Tento systém môže byť vykonané ručne alebo sa obráťte na servisné stredisko. Toto rozhodnutie je veľmi dobrá prejavuje, pokiaľ ide o pohodlie a spoľahlivosť.