KamAZ 54112: všeobecné charakteristiky vozidla

Až do pomerne nedávnej doby, ťahač KAMAZ 54112 bol vyrobený vo veľkých množstvách a dodávané zákazníkom vo všetkých kútov bývalého Sovietskeho zväzu, dnešnom Rusku a Spoločenstve nezávislých štátov. Jeho výroba bola zahájená v roku 1981 a skončila v roku 2002. V tomto prípade je spotrebiteľ love vozidla po celú dobu zostala na vysokej úrovni, a nie vyblednuté až do dnešného dňa. Tento článok sa bude hovoriť o tomto vozidle.

Vymenovanie a modernizácia

KAMAZ 54112, podľa jeho tvorcov, bol vyrobený na prepravu rôznych nákladov na trase, ktoré sú určené pre nákladné automobily s nápravou zaťaženie až 10 ton. V priebehu doby, cítil som, že vozík niektoré veľmi znateľné zmeny návrhu, ale nakoniec na trhu však bola nahradená novšími modelmi. Ale v spravodlivosť, berieme na vedomie, že všetky nové položky boli založené na KAMAZ 54112.

rozsah prevádzky

KamAZ 54112 našiel svoje aktívnej aplikácie na raznoobrazynh priemyselných zariadení a podniky, rovnako ako v rôznych mestských služieb, a to aj v radoch ozbrojených síl. Je vidieť, že stroj pracuje dobre aj v drsnom prostredí, a trópoch.

motor

Kamaz 54112 7.403,10-260 vybavený ôsmimi valcov motora, bloku valcov, ktorý mal tvar písmena V. Motor bol atmosférický. Každý z valca pohonnej jednotky má dva ventily, z ktorých jeden je zodpovedný za prívodu vzduchu, a druhá - k úniku spalín vytvorených zo vzduchu a paliva. Vstrekovanie nafty používa s vysokotlakovým čerpadlom, a použiť aj mechanické injektory typu. Motor má kapacitu 210 konských síl a jeho objem bol 10,85 litrov. otáčania motora frekvencia je 2600 ot / min. Motor v súlade s požiadavkami "Euro-2" medzinárodné ekologické normy.

Všeobecný opis zariadenia stroje

Kamaz 54112, ktorej vlastnosti boli postúpil do doby jeho výstupu, je piaty nastaviteľné poloautomatický typ s niekoľkými stupňami voľnosti, ako aj technicky upravené systému čiastočne v brzdovom valci, ktorý pracuje na základe striedavého systému. Vozidlo vybavené prídavnými nádržami paliva a oleja. Aj v aute dizajnéri poskytli desiatich stupňovú manuálnu prevodovku s vysokou spoľahlivosťou a vysokým bezpečnostným faktorom.

kabína

Pracovisko vodiča je umiestnený na motore. Má vysokú strechou a veľký vnútorný objem. Počet miest na sedenie rovná tri. Nastavenie sedadla je taká, že to bude vhodné, aby ovládanie vozidla, dokonca aj osoby s veľmi vysokým rastom. Izolácia hluku v kabíne je veľmi prijateľná, a prítomnosť ohrievače umožňuje nájsť pohodlne v aute, a to aj v silnej mrazy. Okrem toho poskytuje pohodlie prítomnosťou špeciálne závesné tlmiče s hydraulickým typu.

hnací ľahké dodatočné záruky, posilňovač riadenia, ovládateľná riadiace rozdeľovač prevodovky a spojky servomotora.

Zvýšenie počtu stupňov v prenose neúspešnej vzhľadom k inštalácii medzi prevodovkou a spojky špeciálnym motorom, ktorý je do istej miery analógový pomocný dvojstupňovej prevodovky.

hlavné parametre

Kamaz 54112, ktorého vlastnosti sú uvedené ďalej, na zadnej náprave je vybavený špeciálnym systémom, vyvažovacie pružiny a vysokopevnostnej ocele.

V zozname hlavných technických parametrov sa objaví:

• Kompletné hmotnosť stroja - 19550 kg.
• Indikátor zaťaženie na prednej náprave - 4580 kg.
• Záťaž na zadnom kamiónu - 14970 kg.
• Objem palivovej nádrže - 350 litrov.
• Použité batérie - 2x12 / 190 / Achasov.
• Napätie - 24 V.
• Spojka - dva-disk, suché trenie.
• Pohon - hydraulické s pneumatickým posilňovačom.
• Prevodový pomer z konečnej jednotky - 5,43.
• Priemer brzdového bubna - 400 mm.
• rozmer pneumatiky - 10.00 R20.
• Maximálna rýchlosť jazdy - 90 km / h.
• polomer otáčania vozidla (maximálne) - 9 metrov.

Až do rýchlosti 60 km za hodinu KAMAZ 54112 sa disperguje v menej ako pätnásť minút, a to po dobu 80 sekúnd. Vozidlo je schopný vyliezť 18% bez ťažkostí. Ak je rýchlosť jazdy 60 km / h paliva kamión spotrebuje asi 34 litrov na 100 najazdených kilometrov cesty.