Hlavnými parametre diskov

Pre mnoho motoristov, keď prídu do obchodov, ktoré predávajú autokolesá, vyvstáva otázka, čo si vybrať pneumatiky a kolesá. Urobiť správne rozhodnutie, musíte poznať veľa vecí, vrátane parametrov meniča. Na jednej a tej istej koleso vozidla možno nastaviť rôzne parametre, ale niektoré predĺženie stopu, ktoré idú nad rámec podbehov kolies, a ďalšie - zúžiť.

Keď už hovoríme o parametrov pohonu je prvá vec, nehovoriac o vsadenie kola. Táto vzdialenosť medzi rovinou aplikácie disku a zvislou rovinou symetrie kola. To je považované za pozitívne, ak myslená rovina neprechádza tesnenia. Negatívny - ak je naopak, že ním prechádza.

Pokiaľ budeme hovoriť o parametroch meniča, vložka kolesá, snáď najdôležitejšie. Na stanovenie, ako je veľký, je potrebné merať podľa veľkosti na vnútornej strane kolesa, rovnako ako šírka D-ráfika kolesa. Potom je nutné rozdeliť D-veľkosti dva a odpočítaním hodnoty získané z B-veľkosti. V prípade, že rozdiel sa ukázal pozitívne a zodpovedajúce letový. Negatívne - cestovanie rovnaké, resp.

Positive Return ukazuje, ako sa disk lietadlo koleso "listy" smerom von za pomyselnej roviny, ktorá prechádza stredom venca. V tomto prípade je koleso posun k pozdĺžnej osi stroja vnútri. Stručne povedané - track zužuje. Je potrebné poznamenať, že parametre pohonu VAZ, napríklad, rôzne odletu, ktorý je od 23 do 40 rokov.

Centrálny otvor je, že je priemer zodpovedajúci priemeru výsadby valca, ktorý je umiestnený na náboji stroja. Je nutné vykonať presné rozmery párovanie dát, aby zabezpečili vystredenie (predbežný) koleso na náboj. To uľahčuje montáž skrutiek. Konečná centrovanie dochádza na kužeľové ploche.

Ďalšia vec, ktorá by mala byť spomenuté pri prerokúvaní parametrov pohonu, priemer umiestnenie montážnych otvorov. Tak sa nazýva priemer kružnice , ktoré tvoria otvory určené pre pripevnenie k náboju kolesa. Pre rôzne stroje majú rôzne priemery a počet otvorov.

Je potrebné poznamenať, hovoriť o parametroch ráfikov, musí byť koleso skontrolovať na vozidle pred tým, než je zostavený s pneumatikou. Musíme sa uistiť, že priľne k povrchu, nie v prospech tela a môže sa voľne otáčať.

Pred zakúpením disku, je nutné skontrolovať priemer a počet určovanie polohy otvorov a ďalší krok, a priemer dĺžky závitu skrutky (je potrebné si uvedomiť, že dĺžka by nemala byť menšia ako osem plných otočenie, nechá sedem). Vzhľadom k tomu, upevňovací otvor je vyrobená s pozitívnym tolerancie, ktorý sa týka priemeru, je možné ľahko urobiť chybu v jeho výbere. V tomto prípade sa všetky skrutky budú plne dotiahnuť iba jeden. Ostatní sa posunie, čím je upevňovací prvok utiahnutý s osnovou alebo nedotyanut. Z tohto dôvodu, v dôsledku - neúplné uloženie na náboj. Kolo bude vibrovať na cestách, a neuťahujte matice sa môže uvoľniť v určitom okamihu.