Ako sú náboje kolies vozidla?

Náboj - tento údaj, ktorý sa vytvorí ložisková sústava, ktorá zabezpečuje spojenie s závesu kolesa. Niekedy termín "náboj" znamená celé zložité súčasti, a niekedy - iba jednu časť (ložiskové jednotky). V dnešnom článku sa budeme hovoriť vám podrobne o tom, ako je mechanizmus určený, a aké funkcie vykonáva.

vymenovanie

Kolesá slúži na upevnenie disku pomocou špeciálnych ložísk na osi otáčania (PIN). Konštrukcia tohto mechanizmu si vyžaduje prítomnosť prírub. Nedávna zabezpečiť disk sám alebo ráfik kolesa, spojený s bubnom (v moderných vozidiel - brzdový kotúč).

Funkcia náboj kolesa

Tento mechanizmus umožňuje voľné otáčanie všetkých kolies sa okolo svojej osi. Táto rotácia je vzhľadom k ložiskám. K dnešnému dňu, náboje kolies osadený valčekom alebo riadok dvoma guličkovými ložiskami.

Najmodernejšie prístroje sú vybavené najnovšou údaje vykonáva celé telo prístroja. Z tohto dôvodu je náboj kolesa nemožno opravovať. Keď ukončíte kompletná výmena mechanizmu účinku sa vykonáva.

Kde sa nachádzajú?

Každý automobil má aspoň 4 z náboja, ktorý môže byť umiestnený na prednej a zadnú nápravu, na ľavej a pravej hriadeľa nápravy. Na každé kolo má svoj vlastný mechanizmus pre voľné otáčanie pneumatiky.

ložiskové ústrojenstvo

Ako je uvedené vyššie, dátové položky môže byť valček alebo gule typu. Bez ohľadu na neho tieto ložiská môžu radiálne a axiálne sily, ktoré sú prenášané z kolesa do náboja. Avšak, oni majú svoje odlišnosti. Napríklad valec mechanizmus, na rozdiel od lopty, majú väčšiu únosnosť. Preto poskytujú lineárne oblasti styku s bežeckou dráhu z ložiskových krúžkov. Lopta Rovnaké zariadenia tvoria bod kontaktnú zónu.

Náboj zadného kolesa, ktorý je vybavený valivými ložiskami majú malú axiálnu vôľu. Jeho hodnota pri prevádzke vozidla môže zvýšiť. To sa deje v dôsledku postupného opotrebením dielov. Preto je medzera neprekročí prípustné hodnoty, tento náboj má zvláštnu nastavovacieho zariadenia.

Vozidlá sú najčastejšie pracujú kosouhlým kontaktné zariadenie. Tieto ložiská v mechanizme sú vyplnené mazivom, ktorý je prítomný vo všetkých operačnom systéme. Vzhľadom k tomu, že mazivo je odolný, náboj predného kolesa nevyžaduje pravidelnú údržbu, respektíve nastavenie taky. Mimochodom, dnes mnohí výrobcovia vybaviť náboje so špeciálnymi senzormi (napríklad ABS, atď), takže aj najlacnejší položkou je dnes asi 2500.

A konečne, musíme poznamenať, niekoľko výrobcov, ktorí dodávajú na ruský trh diely vysokej kvality. Táto výroba NSK, NTN, KOYO a SNR. Rozbočovač získavajú údaje sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou a nízku cenu.