Eisk Airport: História a perspektívy rozvoja

Yeysk - jeden z najobľúbenejších letovísk v regióne Krasnodar, ktorý sa nachádza na pobreží Azovského mora. Každý rok tisíce turistov sem s deťmi zo všetkých kútov našej krajiny. Oni teraz mierna klíma v regióne Yeisk, čisté teplé more, jemným slnečnému žiareniu, bahno a zlatým pieskom, ktoré pokrývajú celé pobrežie.

Dostať sa do stredísk Azovského mora rôznymi spôsobmi. Môže sa jednať o vysokorýchlostný vlak, komfortné diaľkové autobusové alebo súkromné auto. Ale moderní ľudia, ktorí si cenia svoj čas, takmer vždy prednosť cestovanie lietadlom. Rýchlosť - je hlavnou výhodou tohto lietadla.

umiestnenia

Ale v prípade, že letisko Eisk? Áno, to sa nachádza len päť kilometrov juho-západne od obce, čo je vhodné pre výlety do stredísk Azovského mora. Ak je to žiaduce, letisko môže byť ľahko dostanete taxíkom alebo mestskou hromadnou dopravou.

Ale či už v Yeisk letiska dnes pracuje pre bežných turistov? Bohužiaľ nie. V lete 2016 letisko Eisk, však rovnako ako v minulých rokoch, civilné letectvo neprijme. Avšak, to nebolo vždy.

Príbeh letiskom a jeho uzavretie

Letisko Yeisk začala svoju históriu na začiatku päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia. Tu je malá jednopodlažná budova terminálu, ktorý plne vyhovuje potrebám miestnych osobných leteckých spoločností medzi mestami Yeysk - Rostov na Done, Yeysk - Krasnodar. V týchto dňoch boli vykonávané rokmi sa na lietadle "AN-2" denne 6-8 rokmi za spiatočný let.

S uvedením do prevádzky v roku 1980 nové, krásne budove Eisk Airport rozširuje geografiu svojich letov. Jeho cestujúci sú k dispozícii nový smer Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. Čas sa pohybuje, a postupne nahradil "AN-2" prichádza nový turbovrtuľové "L-410" českej výroby. Letisko vyvíja.

Ale v roku 1993 zastavil všetky letecké cestovanie. V roku 1995, letisko je uzavreté vôbec z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov, všetci kvalifikovaní pracovníci sú prepustení.

Oživenie cestujúcich a ich vysadení

letiskom Eisk pre civilné letectvo oživil v roku 2000, kedy bola stará budova terminálu obnovený s podporou mestské úrady a sú vybavené všetky potrebné vybavenie, komunikačné prostriedky a kontroly.

10. júna 2000 počiatočné pravidelne lietať na lietadlách, "An-24" v Moskve letecký podnik "Karat" v Moskve (Vnukovo).

Od roku 2006, letisko Yeisk získa súhlas na prijímanie lietadiel "Tu-134". Doba letu na trase Moskva - Yeisk polovicu. Moskva sa stáva prioritou pre letisko, vykonáva charterové lety.

Od roku 2009, letisko Yeisk spadá pod kontrolou "Bazilej Aero" a stane sa základňou leteckej spoločnosti "YugLayn" park, ktorý má pätnásť lietadiel.

V roku 2010, letecká linka "UTair" začne pravidelné lety na trase Moskva - Yeisk.

Ale v roku 2012, lety na letisko cestujúcich už neslúži a úplne uzavretý pre civilné letectvo. Časť z nich je vedený v rámci vojenskej leteckej základne, začne výstavba nového školského areálu pre ozbrojené sily Ruska.

plány rozvoja

V súčasnej dobe letiska Eisk má tri pristávacie dráhy, z ktorých dva sú asfalt, a jeden - nečistoty. K dispozícii tiež mať oprávnenie vziať Ako-42 a Tu-134, na CRJ-200 a vrtuľníkov všetkých typov.

Kým prebieha rekonštrukcia dráhy cestujúcich nie sú vykonávané. Avšak, to je dúfal, že budú pokračovať. pásy Rekonštrukcia sa chýli ku koncu, a do budúcnosti sa plánuje prepraviť civilistov nielen v známom smere Moskva - Yeisk, ale tiež začať nové: St. Petersburg - Yeisk.

Jeho objav letisko Yeisk, nepochybne prispeje k zvýšeniu turistického prúdu a rozvoja rezortu infraštruktúry v regióne.

Najbližšie k Eisk Letisko

Do tej doby, obyvatelia a návštevníci môžu sledovať Yeisk cez hlavu jedinú vzdelávacie výcviku vojenských lietadiel. Ak chcete využívať služby zo strany prepravcov v preprave, že je potrebné prekonať vzdialenosť od najbližšieho letiska v Rostov na Done (220 km) a Krasnodar (250 km) autobusom alebo taxíkom.