Čo je to snímač škrtiacej klapky, a ako ju nastaviť?

Škrtiaci ventil je komplexný konštrukčná vstrekovacia jednotka a sací systém benzínových motorov. Hlavným účelom zariadenia - táto úprava prívodu vzduchu do spaľovacieho motora s ohľadom na optimálne dávky zmesi vzduchu a paliva. Všetky jej vlastnosti, táto časť sa podobá ventilu -, keď je uzavretý, úroveň tlaku klesá na vákuové stave, a keď je otvorený, potom sa tlak zodpovedá systému sania.

Každý detail tohto druhu je vybavený špeciálnym prvkom, a to sa nazýva snímač škrtiacej klapky. Tento na prvý pohľad, malé náhradný diel hrá významnú úlohu vo vnútornom kontrolnom systéme spaľovacieho motora. To čítanie z jeho ventil dávkuje správne množstvo vzduchu pre úplné spaľovanie benzínu v komore. A v prípade, že senzor (TPS) príde k poruche na prístrojovej doske doske vozidla rozsvieti červené svetlo, ktoré upozorní vodiča na hroziace problémy. Okrem toho, v prípade pretrhnutia časti možno vidieť mnoho ďalších faktorov, ktorými sú:

1. Skrátený zapaľovania.
2. Zvýšená spotreba paliva
3. Veľký voľnobežné otáčky.
4. V rozptýlenie aute začne prudko brzdiť.

A oni tiež hovoria, že snímač polohy škrtiacej klapky je potrebné opraviť. Ale aby bol verný vo svojich predpokladoch (pretože tieto faktory môžu signalizovať aj iné poruchy), je nutné najprv skontrolovať technický stav dielov. Ako tak urobíte, musíte sa uistiť, že snímač škrtiacej klapky je zatvorený. Potom je potrebné vypnúť zapaľovanie a odpojte konektor časti (v tomto prípade nie je nutné stlačiť plynový pedál). Ďalej skontrolujte stav vodivosti dvoch čidiel svorky. Ak tomu tak nie je, znamená to, že táto časť je potrebné upraviť.

Potreba spustiť proces s odstránením vlnitej rúrky, ktorý vykonáva vzduch do sacieho potrubia. Našťastie škrtiacej čidlo 2110 je podobný v dizajne pre všetky ostatné modely VAZ, a tak to je, ako nastaviť všeobecný.

Takže sa musíme prispôsobiť skrutka uvoľnenia ventilu. Ak to chcete vykonať, otvorte ho úplne a náhle pustil. Ak sa to urobí správne, budete počuť nepatrné cvaknutie ranu. Potom, ktoré regulujú náhradné a "klikne" tak dlho, ako náš ventil neprestane mať desiatu. Keď sa to stane, je nutné znovu utiahnuť skrutka s maticou. Všetko je klapka nastavená.

Senzor svetelný, postupujte nasledovne: nechať ho skrutky a potom použiť multimeter. S ním by mal dať jednu sondu ku kontaktom voľnobehu, a druhá - medzi dorazovým skrutkou a samotným ventilom. Potom sa obrátil časti tela tak dlho, kým sa napätie nemení otvorenia ventilu. Ako môžete vidieť, nastaviť senzor a ventil nie je tak ťažké, ako sa zdá na prvý pohľad.

Týchto pokynov, budete môcť ľahko aplikovať tieto znalosti v praxi vo všetkých jazdných podmienok.