Car IZ "Combi"

"Moskvič" IZ "Combi" s neobvyklým pre tento čas "liftback" telo sa objavil v roku 1973. V rovnakom roku jej kozmický výskum dokončený "Lunokhod-2", a posádka "Sojuz-19" začala spoločné cvičenia s americkými partnermi. Ale aj tieto svetlé udalosti tej doby nie sú zatienené objavením nových položiek vozidla Iževsk. Zvlášť, že IL "Combi" bola "reakcia design" do francúzštiny, ktorý predstavil nový Renault 16, získal titul "Európske auto roka."

Z tohto okamihu objavenia nového "Moskvič" bol atypický medzi bývalých sovietskych vozidiel. IL "Combi" kombinovaná zadné neobvyklý, obdĺžnikové svetlomety s chrómovým výklenky, originálne mriežky chladiča a zlúčené do jednotky, smerové svetlá a bočné svetlá. To všetko znamená, že nový model bol ako cudzí auto. A tá najúžasnejšia vec, ktorá ministerstvo sovietsky rozhodla tento vývoj dal na dopravníka, aj keď je známe, v tom čase platí pre všetky cudzie.

Sériová výroba IL "Combi" začala v roku 1973, to bol prepustený viac ako 500 vozidiel, a na objeme emisie sa neustále zvyšuje. Čo láka motoristov v tomto modeli? Po prvé, je piaty presklené dvere, ktoré sa dvíha a drží teleskopický servo a uložená v uhle 45º. Takýto dvere sklon dal vozidlo je nielen jedinečný vzhľad, ale tiež zvyšuje aerodynamiku tela.

Okrem toho je priestor za zadnou nápravou bol praktický dizajn. V spodnej časti palivovej nádrže umiestnenej, a nad tým, aby sa "technické podlažie", kde sada náradia a náhradného kolesa je umiestnená. Viečko tohto priestoru je úschovňa podlaha hlavné, ktorý je určený pre zaťaženie 50 kg. Ak máte zložiť zadné sedadlo, budete mať hladkú a dlhou ložnou plošinu, ktorý môže podporovať 200 kg. Tuhosť v IL "kombinácia" sa zvyšuje o ďalších nosníkov a ďalšie pružinový list vstúpil zadné zavesenie.

Držitelia "Moskvič" viem, že to nie je stroj - to je tank. Toto porovnanie je dosiahnuté na úkor hrubého oceľového vynikajúcej kvalite, spojený s pôsobivým hmotnosti vozidla (1100 kg bez zaťaženia). A každý, kto pozná túto funkciu IZ "Combi", na ceste sa snaží udržať vzdialenosť s ním ako s malým kolízie na "Moskvič" a škrabancov nemožno brať, ale úplne nový cudzí auto bude trpieť.

V súčasnej dobe je automobil úspešne používa ako pre prácu a pre výlety do lovu a rybolovu, pretože ide o dvojité nosnosť a kapacita. Okrem toho, aj keď sa nebojí načítať do boxov na zadnej strane cesty, a jeho priechodnosť ísť celú legendu.

Ale spolu so všetkými výhodami, samozrejme, existujú aj nevýhody. Po prvé, je to veľká spotreba paliva (10 litrov na 100 kilometrov), k tomu dobrý dôvod sovietskej "Mustang" je nazývaný IL "Combi". Tuning v tejto veci môže situáciu napraviť. Moskvič stačí vymeniť karburátor na Žiguli z piateho modelu, a spotreba sa zníži na 8 litrov. Vzhľadom k four-box "Combi" označuje prenos nízkych otáčok, ale to je celkom kontroverzný vyhlásenie, automobil má maximálnu rýchlosť 150 km / h, a z nej dokonca pretekárske modely.

Takže ak ste sa rozhodli kúpiť ojazdený automobil pre niektoré účely, je lepšie tento model je ťažké nájsť. To je skvelý pomocník v nákladnej doprave a pri cestovaní na zadných ciest nepriechodné. A majte na pamäti, že IL "Combi" perfektne prístupný tuning, a ak je to žiaduce, z nej môžeme robiť "sladkosti".