Ford Kuga 2013: nový život

V skutočnosti, prvú verziu svojho predchodcu Ford Kuga 2013 bola predstavená v Los Angeles v roku 2011 - ako modifikácia úspešných a osvedčených modelov mestský crossover Ford Escape. Ako pocta moderný trend, aktualizované generácia Super vyzerá, aerodynamický a tvrdia, že je športové vozidlo. Vážny konkurent tejto triede "Nissan", "Volk" a iný Titans.

Čo sa zmenilo vo vzhľade

Staré dobré klasické Uncle Henry nezmizne počas Ford Kuga 2013: úzkych šikmých svetlometov, zdvihol krídla, krčí nízko pri batožinového priestoru, línia strechy a samozrejme oválnu mriežku. Dĺžka tohto zázraku dosahuje 4520 mm, šírka - 1840 mm, jedná sa o mestskom prostredí, a poskytuje flexibilitu a spoľahlivosť.

Ale v salóne označením podobnosť s "Focus", vrátane - torpéda panelu. Medzi nové produkty - systém MyFord Touch, multimediálny portál pre komunikáciu s vodičom. Externe, auto sa stal bližšie k pevnej, odvážny. Tvárou číslo dverí päť Ford Kuga 2013 - podpis rukopis tohto modelu, ktorý nekradne žiadny kórejský (všetci vieme, o ktorom je reč).

A vnútri ...

Nový Ford Kuga 2013 prejde na našom domácom trhu v troch stupňoch výbavy, v závislosti na motore: benzín 150 a 182 koní, rovnako ako - hold relevantnosti - vznetový motor s 140 koní. V tomto poradí - tri typy prevodoviek, MT, AT a zmiešané (robot - pre dieselové motory). Pre auto je ponúkaný ako predné alebo pohonom všetkých štyroch kolies, otvára priestor k pohybu v prevodoch jednotlivých krajín a kancelárskych potrieb.

Sedadlá vo Forde Kuga Nový nevýslovne potešujúce jej ergonómia - to najlepšie zo športu a zároveň však pružne a hladko operadla vankúše. Vzhľadom na zvýšenú dĺžke exteriéru sa zvýšil o 50 litrov a do kufra ďalšie pekná výhoda v tejto oblasti je systém pre správu "handsfree" - to je teraz otvorený automobil s rukami zaneprázdnený a celkom pohodlné, naozaj.

... No, na cestách

Prvá vec, ktorá úlovky vašich očí, a ak je aby som bol presný - do uší vodiča "Kuga" je ticho. Plná zvuková izolácia - pýcha vývojári, a držal pevne na prezentáciu o zriadení akustickej nebi. Výborná je dieselový motor, mäkké a hladké, v kombinácii s bezchybnou stabilizačným systémom. Zabudnite na záveje prostredníctvom systému individuálneho brzdenia kolies, novosti a dynamickým novým PowerShift zavesenie - banky sú prakticky neviditeľné. Diskusia o automatickej prevodovky v konfrontácii "robota", čo nie je vždy možné plynule prejsť do rytmu mesta, samozrejme dáva prednosť prvý. Navyše spotreba "Kuga" - veľmi adekvátny a zrýchlenie na 100 km / h za 9,7s - nie super-rýchlosťou, samozrejme, ale uspokojivé.

Ale najpríjemnejšie vec na Ford Kuga - cena: kúpiť auto za 35-38 tisíc dolárov v najuniverzálnejší konfigurácii - nie prvej triedy, samozrejme, ale dobré - ale s takými vlastnosťami, je nutné vyskúšať. Avšak, spoločnosť "Ford" nikdy nebolo neodôvodnené alebo neočakávané nafúknuté ceny na svetovom trhu sa však, že táto obava je spojená s večným kvalitu, stabilitu. Hoci niektorí môžu argumentovať - prestávke "tin Lizzie" nie menej kórejskej a dokonca aj nemecké vozy. Tak, aby riešiť celú radu - nechať "kuģu" v garáži alebo uprednostňovať kvalitu a väčšiu Hyundai ix35.