Automobilový systém proti krádeži: špecifikácie, hodnotenia, recenzie, ceny

Od okamihu, keď nadšenec auta kupuje "železný kôň", začína sa obávať otázky: ako chrániť drahé nákupy od únoscov? Trh ponúka veľa riešení: mechanické nástroje proti krádeži, rôzne elektronické zariadenia. To je povzbudivé, ale tiež výrazne komplikuje výber.

Najjednoduchšia obrana proti krádeži

Mechanické zariadenia - ide o špeciálne uzamykacie zariadenia, ktoré sú inštalované na prevodovke, volante, pedále. Najčastejšie tieto mechanizmy majú konštrukciu skrutiek alebo čapov. Ich úlohou je zabrániť tomu, aby bol volant alebo krabica v činnosti. Mnohí si pamätajú tieto bezpečnostné systémy z obdobia deväťdesiatych rokov. Niekto je skeptický voči mechaniky. Dnes sa však všetko podstatne zmenilo. Moderné skrinky proti krádeži už nevyzerajú ako berle na riadidlách.

Krátka exkurzia do minulosti

História vývoja mechanickej proti krádeži začína aj pri výskyte prvých áut na cestách. Konkrétnejšie začala v roku 1886 zaoberať sa bezpečnosťou strojov. Koniec koncov, potom nie každý si mohol dovoliť auto. Novinka bola cenovo dostupná pre ľudí, ktorí boli veľmi dobre. Zvyšok, samozrejme, ich závidia. A nie je divu, že niektorí občania snívali o únosu technológie zázrakom.

Takže po prvýkrát vznikla otázka, ako spoľahlivo a účinne chrániť drahé hračky. Vtedy neboli v očiach žiadne elektronické zabezpečovacie systémy. Jediná vec, ktorú mali k dispozícii prvé motoristov, bol systém proti krádeži na volante, zamykanie zámkov dverí, rôzne zátky a zátky, ako aj iné predmety, ktoré by mohli zabrániť tomu, aby vozidlo fungovalo, a tým ho ochránilo pred krádežou. Je zaujímavé, že aj napriek ochrane bolo prvé auto odcudzené v roku 1889 priamo z garáže jedného bohatého francúzskeho baróna.

Prvé ochranné prvky nevyžadovali špeciálnu inštaláciu a boli jednoducho zavesené. O niečo neskôr boli ochranné prostriedky priamo zabudované do automobilov priamo v závodoch. Okrem toho systém proti krádeži automobilov začal získavať popularitu a inštaláciu realizovali súkromné dielne.

Typy mechanických ochranných systémov

Všetky z nich možno rozdeliť na tri veľké druhy. Takže rozlišujte:

• Zariadenie na zabránenie pohybu.
• Zariadenia, ktoré chránia proti prenikaniu do kabíny.
• Uzamykacie systémy pre rôzne automobilové komponenty.

Prvky na blokovanie pohybu

Do skupiny zariadení, ktorých hlavnou úlohou je zabrániť pohybu, je možné zaradiť blokátory pre kardanový hriadeľ. Takéto mechanizmy sú inštalované na vozidlách s plným a zadným pohonom. Blokovacie zariadenie pozostáva z blokovacieho a výkonového prvku.

Zámková časť je inštalovaná vo vnútri a druhý prvok je inštalovaný pod spodok vozidla. Tu sa uplatňuje princíp blokovania otáčania hnacieho hriadeľa a stroj samozrejme nepôjde.

Mechanická ochrana proti prístupu do kabíny

Táto skupina je jedným z najbežnejších systémov. Ochrana proti krádeži je zameraná na ochranu vnútorného obsahu a salónu zariadení. Tieto zariadenia blokujú dvere, kapotu a veko batožinového priestoru. Často sú tieto mechanizmy spojené s montážou na dopravníku. Väčšina modelov používa najčastejšie elektromagnetický ochranný systém, na ktorý sú dodatočne inštalované mechanické prvky.

Strojové blokátory

Toto je pravdepodobne najpopulárnejší a celkom spoľahlivý systém proti krádeži automobilov. Mechanizmy rušia prevádzku hlavných uzlov v zariadení. Existujú dva hlavné typy. Prvý blok prevodovky a druhý blokuje volant a neumožňuje jeho otáčanie. Obidva zariadenia môžu byť nainštalované výrobcom alebo dodatočne.

Ak chcete zablokovať činnosť prevodovky vedľa voliča prevodovky v priestore pre cestujúcich, nájdete špeciálny otvor. Vloží sa kovový kolík so špeciálnym zámkom. Odstráňte ho bez kľúča je takmer nemožné ani pri použití ručného nástroja. Vybavenie takejto ochrany môže byť stroj s mechanikou as automatickou prevodovkou.

V prípade manuálnej prevodovky zablokovanie zabráni prevádzkovaniu všetkých prevodových stupňov okrem prevodovky.

Pri moderných automatických prevodovkách nebude možné vyberať volič a krabicu z parkovacieho režimu. Vozidlo sa nijako nikam nevráti.

Okrem stavby biča dnes aj na trhu sú návrhy bez kolíkov. Používajú vnútorné zámky. Tento systém proti krádeži automobilov neumožní únoscovi pracovať s pákou. Na otvorenie alebo zatvorenie mechanizmu je potrebný špeciálny kľúč. Zámok je umiestnený na palubnej doske alebo medzi prednými sedadlami.

Blokátory stĺpikov riadenia sú pravidelne pripevnené ku každému vozidlu. Princíp fungovania tohto zariadenia je zaujímavý. Mechanizmus je teda pripojený k spínaču zapaľovania. Ak v zámku nie je žiadny kľúč, volant sa drží a nemôže sa otáčať. Všetko v tomto blokári je dobré, okrem jedného. Často kov, z ktorého sú tieto mechanizmy vyrobené, nemá vysokú pevnosť: jeden silný a ostrý obrat - a blokátor je rozbitý.

Mnoho motoristov navyše používa dodatočnú závesnú ochranu. Systém proti krádeži na volante vyzerá ako spojka, ktorá sa pripevňuje k volantu. Táto časť je pripojená k špeciálnej vývrtke umiestnenej nad prístrojovou doskou. Spolu tento komplex obmedzuje rotáciu kormidla.

Mechanizmus je vybavený zámkom, ktorý možno otvoriť len vtedy, ak je k dispozícii špeciálny kľúč. Možno si niekto myslí, že to nie je dostatočne účinné a zámok sa dá otvoriť. V skutočnosti ho otvoriť a odobrať, dokonca aj profesionálny únosca bude musieť pocit spravodlivo. Zriedka robí zlodej chcú zaobchádzať s autom, keď v blízkosti stojí nechránený, čo je oveľa jednoduchšie ukradnúť. Existuje tiež pozitívny psychologický účinok.

Mechanizmy na zablokovanie pedálov sa stali menej rozšírenými. To však neznamená, že nie sú v predaji. Používajú sa aj tzv. "Tajomstvá" pre kolesá. Čo sú "tajomstvá"? Ide o neštandardné skrutky, ktoré je možné odskrutkovať iba pomocou špeciálneho kľúča, ktorý je v jednej kópii a je držaný majiteľom.

"Tajomstvo" chráni nie pred krádežou, ale od fanúšikov ľahších peňazí - často zlodeji krútiť kolesá, a auto je kladený na tehly.

So všetkými výhodami týchto špeciálnych upevňovacích prvkov nie je inštalácia systémov proti krádeži zárukou ochrany. Naučili sa v 90-tych rokoch skrútiť. Teraz sa samozrejme vyrábajú viac technologicky vyspelých výrobkov. Ak však kolesá nie sú odcudzené, kľúč existuje iba v jednej kópii a sponky sa môžu trieť, aby sa spustili alebo majiteľ stratí tento kľúč.

Samozrejme, mechanici nie sú vôbec elektroniky a pre skúsených únoscov takéto zariadenia nebudú veľkou prekážkou. Väčšina vodičov však používa takéto ochranné systémy už mnoho rokov a mechanizmy plnia svoju úlohu dobre.

Mechanický automobilový systém proti krádeži: výber

Pred zakúpením je dôležité rozhodnúť, aký mechanizmus je vybavený strojom. Mnohí berú len blokátory pre volant, iné - v ťažkej hmotnosti a blokátor kontrolného stanovišťa. Ešte ostatní kupujú všetko naraz. A to je správne: dobrá ochrana je len zložitá.

Mechanické zariadenie proti krádeži musí pozostávať z troch častí. Prvým krokom je zabrániť útočníkovi vstúpiť do salónu. Pomôže to pomôcť zariadeniam zamknúť kapotu, kufor a dvere. Ďalej je dôležité zbaviť útočníka príležitosti na spustenie vozidla, pomôcť neštandardnému uzamknutiu reťazí a zablokovať kapotu elektromechanickým systémom.

A nakoniec, tretí nesmie dovoliť útočníkovi, aby odišiel autom. Prevodovka, volant a pedále sú uzamknuté. Pre spoľahlivú a komplexnú ochranu budete musieť kúpiť všetko. Pri kúpe len blokátora pre kontrolný bod je dôležité poznať tri malé, ale veľmi dôležité nuansy.

Mechanický zámok by mal fungovať spoločne s budíkom. Uzamykacie zariadenie musí byť uzamknuté z kvalitného kovu. Pri kúpe stojí za to uprednostňovať univerzálne vybavenie.

Univerzálny zámok je najspoľahlivejší spôsob spoľahlivej ochrany zariadenia. Existuje taký systém 50 dolárov. Výber konkrétneho systému závisí od rozpočtu a značky automobilov. Voľba by sa mala robiť podľa potrieb. Ak napríklad vozidlo spí na dvore, je tiež potrebné zakúpiť blokátory kapoty a blokovacie zariadenie na hriadeli riadenia.

Garant: zariadenie proti krádeži

Pod značkou Garant od roku 1995 sa vyrábajú mechanické systémy proti krádeži. Ako sám vyhlasuje výrobca, firma Togliatti "Flim" a ich "Garant" nezachráni krádež, ale oneskorí zlodeja na dobu pol hodiny alebo viac. Pre škodlivých používateľov je polhodina neprípustným luxusom. V sortimente spoločnosti je veľa rôznych systémov, ktoré sú vhodné pre zahraničné a domáce automobily. Mechanizmy sa neustále zdokonaľujú a zlepšujú.

Sortiment značky zahŕňa slepé zámky na zablokovanie kontrolného bodu "Consul". Odlišujú sa tým, že v kabíne je inštalovaná iba larva hradu. Mechanizmus je vnútri. Volič je nastavený v určitej polohe a potom uzamknutý. "Bastion" - elektromechanická ochrana. Toto je zámok zapaľovania a súčasne ochrana pred krádežou. Vedľa toho je nainštalované tlačidlo, pomocou ktorého môžete naštartovať motor.

"Block-lux" - systém blokovania hriadeľa riadenia. Tento kolík, ktorý je upevnený na špeciálnej spojke. Systém stojí od 300 dolárov. Tento produkt je vhodný pre väčšinu modelov automobilov. Pre autá VAZ a iné domáce značky existuje rad CL.

"Tehnoblok"

Systém proti krádeži Technoblock je novinkou medzi mechanickými systémami proti krádeži. Toto zariadenie pracuje s brzdami a spojkou. Komplex je plne kompatibilný s väčšinou značiek automobilov. Ide o zložitý mechanický imobilizér, jediný svojho druhu.

Základom je špeciálny blok vysokej pevnosti so spätnými ventilmi. Systém je nainštalovaný tajne v kabíne. Jednotka je integrovaná do pneumatického a hydraulického systému vozidla. Princíp činnosti je založený na pôsobení spätných ventilov, ktoré, keď je stroj zapnutý, prerušujú pohyb vzduchových alebo hydraulických kvapalín.

Výrobcovia tvrdia, že demontáž nie je v zásade možná. Pokus o odstránenie spôsobí odtlakovanie. A pre jeho obnovenie, únosca bude musieť pracovať cez noc.

Systém proti krádeži "Technoblock" môže byť jednoduchý a aktívny. Vychádza sa z výpočtu práce v Rusku s jej zimami a nízkymi teplotami. Funkcia - možnosť ochrany pred krádežou aj pri použití špeciálnych prostriedkov.

Technoblock: Spätná väzba

Vlastníci zaznamenali účinnosť tohto systému. Ale je to účinné len vtedy, ak únosca nie je profesionálny. Medzi výhody patrí nedostatok poplatkov za používanie, zľavy na "Casco" za krádež.

So všetkými výhodami sú mínusy. Prvá je nesprávna koncepcia. "Technoblock" bude pracovať len s určitými činnosťami únosca. Zvyšok času systém neposkytuje žiadnu ochranu. Druhá nevýhoda, ktorú majú systémy proti krádeži, sú ceny (od 500 USD). Ešte stále si všimnite, že v prevádzke a inštalácii brzdového systému nedošlo k rušeniu. Mnohí majitelia hlásia o sobášoch v továrňach a rôznych drobných chybách.

hodnotenie

Najlepších piatich výrobcov dnes:

1. "Sher Khan".
2. "Tomahawk".
3. "Centurion".
4. "Alligator".
5. Faraon.

Elektronické zariadenia

Elektronický systém proti krádeži bude vo väčšine prípadov schopný chrániť vozidlo v komplexe. Pre funkčné účely existuje elektronika. Takže rozlišujte imobilizéry a alarmy. Zmiešané systémy sú menej časté.

Imobilizér a mechanické zámky sú pasívnou ochranou. Imobilizér je špeciálne zariadenie, ktoré dopĺňa zámok zapaľovania. Po zapnutí dôjde k prerušeniu dôležitých obvodov elektrického systému. Motor sa nespustí. Moderné imobilizéry prerušujú 2-3 reťazce.

Alarmový systém sa používa na aktívnu ochranu a priťahovanie pozornosti. Týmto je všetko jasné. Elektronický poplachový systém znižuje nepohodlie pri používaní imobilizérov a zámkov na minimum a vytvára ďalšie výhody. Dobré bezpečnostné prvky majú alarm proti krádeži, ktorého cena je extrémne vysoká - z 30 tisíc rubľov.

imobilizéry

Zariadenie musí byť zapnuté a vypnuté jedným vlastníkom. Za týmto účelom sa používajú elektronické kódové kľúče. Ide o špeciálny čip, v ktorom je registrovaný jedinečný kód. Nie je možné ho zdvihnúť za pol hodiny.

alarmy

Moderné zariadenia majú niekoľko zaujímavých funkcií. Ide o prácu s centrálnym zámkom, elektricky ovládanými oknami, režimom garáže, vzdialeným štartovaním motora. Niektoré modely sú tiež imobilizéry.

Aktivovaný alarm ovláda niekoľko kľúčových bodov v aute a keď pokus o narušenie vydáva svetelný a zvukový signál. Počet bodov závisí od úrovne zariadenia, množiny dodávok a samotných snímačov.

Pri výbere sa mnohí zaujímajú o účinnosť signalizácie. V závislosti od hodnoty modelu budú chránené inak. Elektronická kľúčenka funguje v desiatrovom rozsahu. Frekvencie sú konštantné a normalizované. Signál vysielača je zakódovaný. V moderných drahých modeloch sú algoritmy stabilné a trvalo len chvíľu, kým kód vybral.

Moderné zariadenia majú vysokú úroveň ochrany. Zariadenia sú preto vybavené anti-skenovaním, dynamickým kódom, vysielačmi na infračervených lúčoch. To všetko znemožňuje narušiť takýto systém. Inštalácia zariadení proti krádeži takého plánu je už pomerne spoľahlivá ochrana.

Dnes sú alarmy s GPS a GSM veľmi populárne. Toto zariadenie môžete ovládať prostredníctvom SMS. Polomer je celá krajina. Mnohé nákupné alarmy s GLONASS systémom. Tieto modely nebudú robiť hluk, ale pri príkaze motor bude tlmený.

Takéto zariadenie má najvyššiu popularitu. Toto zobrazuje hodnotenie systémov proti krádeži. Pokročilé modely dokážu plne ovládať všetku elektroniku, zablokovať prácu všetkých uzlov. Efektívna ochrana vozidla je dnes realitou. Ochrana proti krádeži s moderným vybavením nedáva 100% záruku, ale dobre chránené auto je zriedka unesené.

Takže sme zistili, ako nainštalovať zariadenia proti krádeži automobilu.