3D pneumatiky Dunlop SP Winter Sport: recenzie. 3D Dunlop SP Winter Sport: Ponúka testy

V súčasnej dobe sa britská spoločnosť "Dunlop" zaujíma 5. miesto na svete v počte vyrobených pneumatík. V takom prípade je organizácia úzko spolupracuje s veľkým počtom výrobcov automobilov, ako je napríklad "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot" a ďalšie. Ak chcete mať podiel na globálnom odvetví nie je ľahké. Na dosiahnutie týchto výsledkov je možné len vďaka vysokej kvalite produktov. Pozrime sa na 3D pneumatiky Dunlop SP Winter Sport podrobnejšie. Recenzia motoristov, o výhodách a nevýhodách pneumatík - to všetko sa bude diskutovať v tomto článku, čo najpodrobnejšie.

príbeh firmy

Muž, ktorý založili túto firmu, bol ďaleko od automobilového priemyslu. To je obvyklý veterinár Dzhon Danlop, ktorý ako prvý všimli nepohodlie pomocou integrálne odliatych veloplášťov. Potom navrhol využitie pevnými gumovými podložkami, ktoré sa potom naplnené vzduchom. Toto rozhodnutie bolo obrovským úspechom a neskôr bol patentovaný. S rozvojom automobilového priemyslu vytvorila spoločnosť otvorila pobočky v Európe. Preto bola zahájená výroba nielen pneumatiky, ale tiež sleduje pre ťažkú techniku, vrátane armády.

Pseudostratifikovaný chránič, kovové hroty a vodoodpudivý zlúčenina - všetky tieto vynálezy patrí do spoločnosti "Dunlop". V roku 1956 sa spoločnosť stala monopolné vo výrobku pneumatík pre kráľovské rasy, mienia používať dážď pneumatiky.

Kvalitná zimné pneumatiky

Návrhári firmy vážne uvažujú o výrobu pneumatík, ktorý by zabezpečil maximálnu úroveň bezpečnosti v zimnom období pri vysokých rýchlostiach. Ďalší vývoj - 3D Dunlop SP Winter Sport dobre dopadlo. Medzi všeobecné výhody, ktoré sú vlastné zimné pneumatiky od britského výrobcu je zabezpečiť nasledovné:

• nízka hlučnosť;
• zlúčenina je dané, ktoré poskytujú vysokú úroveň stability;
• premýšľavý behúňa.

Pokiaľ ide o tento konkrétny model, patrí do prémiového segmentu. To sa stáva okamžite jasné, či sa pozrieme na jeho špecifikácií a tiež kladie dôraz na hodnotu prémie.

3D Dunlop SP Winter Sport: produktový rad

Prvá vec, ktorú si dávať pozor na veľa vodičov, je to naozaj skvelá voľba. Firma ponúka pneumatiky polomer R15 až R21. Preto sa ideálne hodí pre automobilov a ťažké SUV prémie. V rovnakej dobe, odborníci na vedomie, že cenové rozpätie priemeru, čo kaučuk pomerne cenovo dostupné.

Aj keď veľa záleží na šírke profilu. Napríklad, 175 mm - je voľba rozpočet pre túto zimnú šírke dokonale zapadá. Ale 295 mm bude veľmi drahé. Podobne, s výškou profilu, ktorá sa mení od 30 do 70 mm. Táto rozmanitosť môže ponúknuť každý výrobca pneumatík. Zvlášť keď si uvedomíte, že niektoré modely sú navrhnuté pre použitie pri vysokých rýchlostiach (až 270 km / h).

O účinnosti behúňa

Jedná sa o typ trenie pneumatík, takže žiadne tŕne na ňom. Mnohí okolo týchto možností, ako studding bezpečnejšie. Ale pred 10 rokmi, ak to bolo, ale dnes sa situácia zmenila. Behúň smerového typu zaisťuje optimálne správanie vozidla bez ohľadu na stav vozovky poloţku.

Husté lamely a hlboké odvodňovacie drážky poskytnúť prijateľnú priľnavosť na ľade. V tomto prípade, akvaplaningu sú eliminované. Ramenné oblasť má jedno kolo explicitné veľkých blokov. Sú navrhnuté tak, aby bočnú stabilitu v zákrutách. Pomocou 3-D lamiel a ich umiestnenie umožňuje cítiť istotu, a to aj pri jazde cez hlbokú voľným mokrým snehom. Celkovo pneumatika zaslúži vysoké skóre v testoch, je potvrdená a znalecké posudky. 3D Dunlop SP Winter Sport (225/45 / R17) - je pohodlná jazda ako na trati a na území republiky.

O výhodách Dunlop kaučuku

Výhody tu pomerne veľa a všetci sa môžu pri prevádzke. Tu je nutné, aby nespoliehali na údajné výrobcu silných a hodnotenie majiteľov. 3D Dunlop SP Winter Sport má tieto zjavné výhody:

• jasné a ostré reakcie na otáčanie volantu;
• nízka hladina hluku emitovaného počas prevádzky;
• vysoká hladkosť;
• dobrá trakcia pri jazde na ľade.

Tiež spotrebitelia často zameriavajú svoju pozornosť na to, že tento model je veľmi pomalé opotrebenie. S pokojnú jazdu sa ľahko stojí asi 5 sezón prevádzky. Ponúka kaučuk as opotrebenie prakticky bezo zmien, ktoré sú chýba hrotmi. Izolovaný a slušné jazdné stabilitu pri jazde na zasneženom povrchu.

Trochu o nedostatkoch

Cez všetky výhody, ktoré boli uvedené vyššie, ešte väčší význam majú nevýhody. Hlavná nevýhoda spočíva v tom, že pneumatika je určený pre mierne európske zimy. V tomto automobilových expertov zdôrazniť. Kľúčový rozdiel medzi zimnom období v Európe a Rusku spočíva v tom, že teplota tam nie je tak nízka, a autá jazdiť na asfalte nečistí. V Rusku, cesta nemusí byť vždy čas vyčistiť, a niekedy sa to nestane vôbec. Je tiež nutné pravidelne odísť a na okreske.

Preto 3D Dunlop SP Winter Sport (205/55 / R16) môže ľahko byť pochovaný v hlbokom snehu. Tiež, veľa z modelu sa zdalo príliš hlučný, hoci tento bod je sporný. Ďalšou nevýhodou - zlá bilancia. Preto ihneď po je nutný nákup ísť na pneumatike.

výsledky testov

3D Dunlop SP Winter Sport (225/55 / R17) bol zvolený ako primárny kópia pre testovanie. On zaznamenal 71 bodov zo 100. Výsledkom toho možno nazvať priemer. Mnohí experti hovoria, že pneumatika stráca veľa kaučuk, ktorý je určený pre prevádzku v severných oblastiach Ruska. Brzdná dráha na ľade dosť dlho. Človek má len povedať, že je o 14 viac ako jednotka v tomto cenovom segmente. V porovnaní s hrotmi, potom "Dunlop" tu vykazuje veľmi zlé výsledky. Brzdná dráha je dlhšia ako 30 metrov, a nie na dobré špice.

Na snehu je situácia menej poľutovaniahodné, hoci tam by nemal spoliehať na žiadne pohodlie. Car pravidelne ide do šmyku, vyrovnať sa s ktorými nemohol ani Autoexpert a stabilizácie systému, taky. Ale na asfalte 3D Dunlop SP Winter Sport - nesporným vodcom. Čiastočne kvôli tomu, že guma dokonale odoláva aquaplaningu. Celkovo je to vynikajúcou voľbou pre každodenné jazdu na asfalte alebo mokrým plytkom snehu.

V cene je z gumy, "Dunlop"

Pokiaľ ide o náklady, ako je uvedené vyššie, je pneumatika možno pripísať strednej cenovej kategórii. Veľa záleží na tom, či je technológia "Ranflet". Jeho podstata spočíva v zabudovaní špeciálneho zložky, vystuženie stratu tlaku v pneumatikách. Jednoducho povedané, zlomený autobus môže riadiť ďalšie 50-100 kilometrov, a to bez akéhokoľvek poškodenia kaučuku. Takže, priemerné náklady na 3D Dunlop SP Winter Sport (245/40 / R18) je asi 11 000 rubľov. Sada pneumatík bude stáť 44 tisíc. Ak budeme hovoriť o R20, je to pre radosť bude musieť zaplatiť viac ako 50 tisíc. Ale ak vezmeme do úvahy polomer pneumatiky R15, priemernou cenovka okolo 3 až 4000. Kaučuk nie je naozaj stojí veľa a nestačí, ďalšia vec je, že to nie je dobre hodí pre ruské cesty.

Mal som zobrať gumu?

V skutočnosti nie je tak jednoduché. Na jednej strane tento druh trenia pneumatík nie je najvhodnejšie pre použitie na ľade. Pokiaľ ide o voľné snehu, tu sú výsledky priemer. U niektorých kritérií prekonáva táto pneumatika konkurentmi, na druhej strane - stráca.

Avšak, pre prevádzku v teplých mestách Ruska a kde pravidelne čistiť sneh z cesty, je to dobrá voľba. Pneumatika poskytuje vysokú úroveň pohodlia pri jazde na diaľnici. Je stredne ťažké, takže sa nemusíte báť rán a rezy. Okrem toho, že je vynikajúcou voľbou pre jazdu na roztopenom snehu, pre bočnú stabilitu a odolnosť voči aquaplaningu potom implementovaný na najvyššej úrovni. Aj v zostave majú pneumatiky s technológiou "Ranflet". To stojí oveľa drahšie a váži viac ako obvyklé bezdušové pneumatiky. Ale aj cez to, že si užil zvýšil popularitu vďaka svojej dobrej pevnosti.

3D Dunlop SP Winter Sport: recenzia, fotky

Pneumatiky pre európske zimy sú určené pre jazdu na roztopenom snehu a asfaltu. Preto pri práci v takých podmienkach, ktoré sa prejavujú v pohode. Vzhľadom k tomu, pneumatika nie je husto, jednoducho hovoriť "suchého zipsu", to v podstate stráca hrotmi pri jazde na zabalené sneh, záveje a ľad. V tomto okamihu mnoho motoristov zamerať pozornosť na diskusných fórach. Ale to všetko nerobí zlú pneumatiku. To má priemery, tak aj v nevhodných podmienkach sa chová viac menej stabilné. Samozrejme, prísne zakázané jazdiť na tieto pneumatiky na ľade. V prípade šmyku nepomôže stabilizáciu a pasívnych bezpečnostných systémov. Demolácia odíde skoro a náhle. Vypadni z šmyk na gumy - veľký problém.

Ale ak testovanie medzi podobné kaučuku, ktorý sa používa pre európske zimy, pneumatika má vedúce postavenie. Samozrejme, že každý sa musí rozhodnúť sami za seba samého, je vhodné, alebo nie. Ak väčšinu času potrebného ísť na asfalte čistené, je to skvelá voľba.

Aby sme to zhrnuli

Tak sme preskúmaná s vami britskej ďasien "Dunlop". Ako ukazujú výsledky testov, má priemerný výkon. Veľmi často sú nezhody o hluku. Mnoho motoristov verí, že to je príliš hlučné, zatiaľ čo iní sú na suchý zips, naopak hovoria, jeho tichú prevádzku. Ale veľa záleží aj na tom, čo má byť porovnávaný.

Všeobecne možno povedať, že je dôstojným konkurentom moderný suchého zipsu, o čom svedčí recenzie spotrebiteľa. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. 3D Dunlop SP Winter Sport správne skúmal smerový dezén typu, ktorá zaisťuje dobrú smerovú stabilitu. Priečne a pozdĺžne lamely podporu účinné odvádzanie vody z kontaktnej plochy. Kritériá pre "aquaplaning" pneumatiky dostala 5 z 5 bodov. U severných oblastiach je absolútne nevhodné a nie je určený pre také podmienky. Zatiaľ čo mnoho konzultanti v automobile by odporučiť, je potrebné pripomenúť, že je určený pre európskych zimy. Predajcovia je potrebné zaviesť čo najviac tovaru, no, jazdiť nakoniec vy a len vy. Preto je vždy nutné dôkladné prístup k výberu zimných pneumatík.