Americká raketa Falcon 9: funkcie a fotografie

28. júna 2015 o 17:21 (moskovského času) v mieste štartu na myse Canaveral zlyhalo raz raketometov "Falcon 9". Falcon 9 raketa bola pripravená súkromná spoločnosť US SpaceX, ktorú založil Elon Musk.

"Falcon" a NASA

NASA v roku 2008 podpísaná zmluva s firmou je vykonávať začatí nosnej rakety "Falcon 9" Dragon a kozmických lodí. Samotná myšlienka na výrobu tohto typu nosnej rakety je daná tým, že sériu neúspešného začína raketoplánu. A Elon Musk plánuje znížiť náklady na vesmírne misie 10-krát. Projekt však v tom čase bola odhadnutá na hodnotu 1,6 miliardy $.

Zlyhala rakety porušil rad úloh, stanovenej NASA, okrem výstupu ISS kozmickej lode Space Shuttle. Falcon 9 raketa nesúca 1,8 tony nákladu.

Hlavným cieľom, ktorý mal uskutočniť toto vypustenie, mal doplniť zásoby potravín pre členov ISS. Okrem toho, raketa tiež vykonávať protiľahlý blok a Medzinárodnej pripojovací adaptér (IDA), vyvinutý spoločnosťou Boeing. Dokovacia stanica váženia 526 kg by mala uľahčiť Dragon kozmickej lode ukotvený k ISS. Na rovnaké účely Dragon pokúsili doručiť a oblek pre výstup do vesmíru. Nepochybne, strata týchto dôležitých komponentov negatívny dopad na harmonogram vedeckej práce na palube ISS.

Ale to nie je všetko! Falcon 9 raketová explózia zabila 8 satelity Flock 1f, generované poradie Planet Labs. A každý z nich niesol tri jednotky Cubes, ktorý mal sledovať Zemi v optickom režime.

Falcon 9: Špecifikácie

Raketa konštrukcia je navrhnutá tak, aby v každej fáze zariadení inštalovaných avionikou a palubných počítačov, ktoré sú určené na ovládanie všetkých parametrov letu.

Všetky avionika použité na palube rakety, vyrobené podľa SpaceX. Tiež, okrem vlastného navigačného systému, k zlepšeniu presnosti na obežnej dráhe pomocou GPS zariadení.

Okrem toho je u každého motora inštalovaného vlastný ovládač, ktorý trvalo sleduje všetky parametre motora. Každý regulátor má tri procesorové jednotky, ako zlepšiť spoľahlivosť systému.

Falcon 9 dvojstupňová raketa, a táto verzia prešiel v dvoch verziách:

• 9 verzia v1.0;
• 9. verzie v1.1.

Na rozdiel od druhej verzie prvého v tom, že vytvorila jemnejšie motor. A tiež rozlíšiť podľa ich umiestnenia v motorovom nižšie stupne.

Aj keď obe verzie motorov bežať na petrolej podporujúce horenie kvapalného kyslíka, ale raketa Falcon 9 v1.1 bol letecky prevezený na 4,85 tony užitočného zaťaženia, zatiaľ čo shtatovskih raketa "Falcon 9" v1.0 - iba 3, 4 m.

V tejto verzii je dĺžka 1,1 - 68,4 m sa základné hmotnosťou 506 ton.

Aby sme pochopili toto nastavenie - ruská raketa "Proton-M" je kratšia ako 10 metrov (58,2 m), počiatočnej hmotnosti viac - 705 ton. Ale "Proton-M" na obežnú dráhu užitočným zaťažením 6,74 ton.

Aplikácia NASA, náklady na vypustenie Falcon 9 je $ 60 miliónov, zatiaľ čo v "Proton-M", tento údaj je $ 30 miliónov vyššia.

Takže prvý krok?

Falcon 9 raketa začala NASA s dvoma vankúšikmi. Sú umiestnené jeden na Floride, dva v Kalifornii. Tiež prebiehajú práce na rozšírenie ďalšie dva bloky.

Spoločnosť SpaceX nepretržite od roku 2013, pracuje na vytváranie technológií pre opakovane použiteľných komponentov Falcon 9 v1.1. Prvý pokus zachrániť Falcon 9 sa konala v januári 2015. Podľa stupňa odhady bolo pristáť v blízkosti plávajúce plošiny. Ale zlé počasie v mori nesmú vyzdvihnúť fáza rakety.

A do dnešného dňa, tieto snahy neboli úspešné. Žiadny zo štartov nepriniesla spoločnosť, aby zabezpečila, že zachrániť úroveň.

odborný posudok

Hoci médiá a oznámil, že posledný úspešné spustenie Falcon 9 (december 2015), umožnila udržať nižšom stupni rakety, ale odborníci pochybujú o budúce využívanie prvého stupňa. Odborníci sa domnievajú, že vzhľadom na to, že teplota warm-up ako raketový tela na začiatku a v priebehu zostupe po jej prechode atmosférou zostáva veľmi malú šancu na opätovné použitie raketového prvku.

Ale to nie je všetko. K opakovanému použitiu, ďalšie prvky - to pristávacie vzpery, a požadované množstvo paliva. A to zase znižuje užitočné zaťaženie až o 30%.

Spoľahlivá raketa?

Od roku 2010 do roku 2013 bolo vyrobených päť štartov, štyri z nich - úplne normálny režim.

Ale začatia Falcon 9 v októbri 2012, bol uznaný odborníkmi ako "čiastočne úspešné". Potom raketa "Falcon 9" prvýkrát poslal do zariadenia ISS na vozíku Dragon. Ale odvodenie ORBCOMM-G2 satelitu na geostacionárnej obežnej dráhe zlyhala v dôsledku satelitu sa umiestni do nižšej obežnú dráhu než sa plánovalo.

Výsledkom tohto "čiastočne úspešné" Operation placheven. ORBCOMM-G2 zostal na obežnej dráhe dlhej a 12. októbra toho istého roku, bolo spálené bez stopy v atmosfére.

V tejto súvislosti je zaujímavé, ako SpaceX vysvetliť zlyhanie. Podľa odborníkov, došlo k poškodeniu kože s kapotážou v prvej fáze motora.

príčiny katastrofy

Nepridal dôveryhodnosť a explózie Falcon 9 rakety v júni 2015 jej bol v lete na dlho - 2 minúty 19 sekúnd. Akonáhle strela dosiahla nadzvukovom režimu, došlo k výbuchu, a po 8 sekundách Falcon 9 rozbil na kusy. NASA v spolupráci s SpaceX začala vyšetrovanie príčin katastrofy.

Na čele spoločnosti SpaceX predložila svoju verziu. Podľa tejto teórie došlo k nehode, v dôsledku pretlaku v nádržiach s okysličovadlom na hornej fáze. To sa stalo v čase, keď ešte nebola oddelená prvá etapa.

iná nehoda

Samozrejme, že k nehode v kozmickom priemysle - nie taká rarita. Napríklad v Spojených štátoch v tomto roku došlo k trom nehodám (s prihliadnutím na nešťastie, ktoré utrpel rakety Falcon 9).

V októbri 2014, po štarte z kozmodrómu na Wallops Island, došlo k explózii súkromného dopravcu raketového Antares. Očakávalo sa, že bude obiehať ISS kamióna Cygnus (obaja vyrába firma Orbital Sciences).

Aj v roku 2014, havaroval ďalší loď SpaceShipTwo. Predpokladalo sa, že bude vykonaný suborbitálne turistické rokmi. A developerská spoločnosť Virgin Galactic stále snaží eliminovať príčiny havárie.

Prvý štart nosnej rakety Proton-M "" sa konal 7. apríla 2001. Potom raketa s vyššom stupni "Breeze-M" bola úspešne umiestnená do dráhy družice "Ekran-M". Na ovládacom raketa systému inštalovaného vylepšená verzia, čo zlepšilo testovanie hnacieho plynu cez heptyl, ktorý je známy, že je jedovaté pre človeka a pre životné prostredie. Tiež nový systém zvýši hmotnosť nákladu na obežnú dráhu.

Odvtedy uplynulo 90 krsty "Proton-M", ale iba 80 z nich boli úplne pravidelné. Hlavnou príčinou vzniku krízových situácií spôsobených zlyhaním vo vyššom stupni.

Nepochybne, tieto štatistiky nie sú úspech ukazovateľom pre riadené strely s tak bohatou históriou. V každom prípade bude Falcon 9 raketa výbuchu pomôže lepšie pochopiť svoje chyby a brať ich do úvahy pri ďalšom spustení.

Čo bude ďalej?

V súčasnej dobe doručiť náklad na ISS v stave:

• Ruská "Progress";
• Japonský HTV;
• Dragon;
• Cygnus.

Veľký NASA dúfa, že na draka ako jeden celok, ktorý je schopný vrátiť náklad z ISS na Zem. Zmluva s touto spoločnosťou bola predĺžená do roku 2017, a je naplánovaný na 15 štartov.

V poslednej dobe booster Falcon 9 s drakom pracovníkov dopravy úspešne dokončila svoju úlohu 22.prosince 2015

NASA nie je pochýb o tom, že nehoda s Falcon 9 nebráni vytvoreniu pilotovaných kozmických lodí. Spoločnosť SpaceX má v úmysle začať ťažkopádny Falcon Heavy raketu v rámci tohto programu. Tento trh je schopný konkurovať a ruskej "Proton", a Európska Ariane 5.

Nehoda, ktorá utrpela americká raketa Falcon 9, ukázala opäť, že nikto nie je imúnny pred katastrofou, kedy prieskum vesmíru.