Ako triediť na mechaniku. základné tipy

Existencia v aute prevodovku poznať všetkých motoristov. Väčšina začínajúcich vodičov z počiatku výcviku v autoškole stretávajú len s "automatické". Podľa mnohých je to oveľa pohodlnejšie manipuláciu. Ak sú však tieto ovládače transplantované do auta s manuálom, začínajú problémy. Nie každý vie, ako správne radiť na mechaniku.

Aký je prenos

Prevodovka - mechanická jednotka, ktorá distribuuje mechanická energia motora riadiť auto. V autách, vo väčšine prípadov, nastaviť manuálne boxy štyroch, piatich a šesťstupňové. K dispozícii sú kontrolné stanovištia a s množstvom zariadení, ale majú tendenciu byť dokončená s stavebných strojov a špeciálnych vozidiel.

S cieľom uľahčiť začlenenie prevodov medzi motorom a prevodovkou inštalovaný spojkou. Skutočnosť, že sa kľukový hriadeľ motora otáča kontinuálne a vstupný hriadeľ pripojený ku skrini kľukového hriadeľa. Ak chcete zadať určitú rýchlosť rýchlostný stupeň, je potrebné zastaviť rotáciu hriadeľa. K tomu, auto je spojkový pedál, keď klikne na PPC, zatiaľ čo odpojený od motora. A to s rozpojiť začína spínacie prevody na mechaniku.

Postup pri rozbiehaní v aute s manuálnou prevodovkou

V skutočnosti nie je nič ťažké ustúpiť vozidlo s manuálnou prevodovkou. Treba pripomenúť, že v prípade, že "stroj" pre rýchlosť elektronikou motora zabezpečuje v prípade ručného ovládača sa budú musieť "počúvať" k motoru.

Predtým, než ste pochopili , ako radiť na mechaniku, budete musieť vysťahovať stroj vypnúť a dať mu zrýchlenie. Ak chcete urobiť, postupujte podľa krokov v nasledujúcom poradí:

1. Skontrolujte, či je radiaca páka je v neutrálnej polohe a naštartujte motor.
2. Stlačiť spojkový pedál a počkajte niekoľko sekúnd. Uistite sa, že k stlačeniu pedálu, ktorý je Polycom.
3. Hladký, presný pohyb ale zaraďte prvý rýchlostný stupeň. To hladko, nie silou a potiahol. Všetky moderné boxov nemusíte snažiť. Páka ide ľahko prenášať zahrnuté bez závad.
4. Pomaly uvoľniť spojku tak hladko, stlačením plynového pedálu. Nemali by sme len tak "plyn na neúspech." Voz len trhne a zastávok. Utiahnuť s push a za to nestojí. Motor nemusí mať dostatočnú rýchlosť pre akceleráciu vozidla.

Ako triediť na mechaniku v pohybe

Neskúsení vodiči často zabúdajú dávať pozor na tachometer. Ako výsledok odloženého prenosu preradiť hore. Ak máte počúvať autá starostlivo, bude sa vám povie, kedy prepnúť na inú rýchlosť. Ale táto skúsenosť prichádza s časom. Do tej doby, "rýchlomer, aby vám pomohol." Je nutné mať na pamäti, ako radiť na mechaniku:

• 1. stupeň - od 0 do 15 km / h. Toto odovzdanie je nevyhnutné, aby si ďalej a dostať cez takzvaný "krok štartu", v ktorom je vozidlo získava počiatočné zrýchlenie. Akonáhle rýchlomer dosiahla značka 15 km / h, by mala prejsť do ďalšieho kola.
• 2. stupeň - medzi 15 a 30 km / h. Na tejto výstave auto naďalej získava akceleráciu. Nejedná sa o cestovná rýchlosť, ale na dvojku môžete prejsť oblastiach s ťažkým terénom. Akonáhle sa vozidlo zrýchlil na 30 km / h, prepínačmi do ďalšieho kola.
• 3. prevodový stupeň - medzi 30 a 45 km / h. Pri tejto rýchlosti sa často pohybuje v mestskej premávke. Ale keď sa auto dostane do rýchleho pruhu, mali by ste prejsť na vyšší prevodový stupeň.
• 4. prevodový stupeň - od 45 km / h. O odovzdávanie štvorstupňovou, jedná sa o cestovnú rýchlosť. Ak PPC má viac krokov a potom ísť k nim a v tomto poradí, keď vozidlo dosiahne určitej rýchlosti.

Teraz priamo na tom, ako správne radiť na mechaniku. Po prvé, mali by sme sa poponáhľať. Postup je jednoduchý, a je potrebné sa učiť ako "Otče náš": vytiahnite spojku, vrátane rýchlosti, uvoľnite spojku, stlačte tlačidlo "plyn". A v každom prípade, nemiešajte!