Zapaľovací modul VAZ-2114: vlastnosti a charakteristiky

Každý z nás vie, že je potrebná iskra na zapálenie zmesi paliva a vzduchu v spaľovacej komore. Tá je vytvorená len prácou zapaľovacieho systému. Jeho dizajn na rôznych autách má určité rozdiely, ale jeho hlavný princíp fungovania zostáva nezmenený. A dnes budeme hovoriť o tom, ako otestovať zapaľovací modul VAZ-2114, ako aj o tom, ako nahradiť ich vlastnými rukami.

vlastnosť

Tento prvok automobilu je zložité elektrické zariadenie, ktorého hlavným účelom je generovať vysokonapäťový prúd a prenášať ho do sviečky. Na vozidlách sa používajú dva typy modulov: jeden s jednou cievkou pre každú sviečku (samostatnú) alebo jednu pre dve (blokové). Zapaľovanie modulov VAZ (2114. "Lada") - typ bloku. Medzi takéto prvky patrí dvojvretenová cievka. Návrh tejto časti predpokladá nasledujúce komponenty:

• Nízkonapäťové terminály.
• Výstup vysokého napätia.
• Železné dosky v tvare jadra.
• Primárne a sekundárne vinutie.

Analógové jednotky s jedným jiskrom majú mierne odlišný dizajn, ktorý zahŕňa:

• Jadro.
• Vysokonapäťové pripojenia prostredníctvom pružinového kontaktu.
• Sviečka.
• Externá svorka pre nízke napätie.
• Sekundárne a primárne vinutie.

Na rozdiel od jednej iskry, takéto cievky sa ľahšie montujú vďaka ich špeciálnemu (blokovému) vzoru, ktorý má spoločné telo. Napriek tomu, že jednotka má niekoľko takýchto prvkov, fungujú ako nezávislé zariadenia. Táto konštrukcia umožňuje použiť skrátený vodič, ktorý ide na primárne vinutie mechanizmu.

Zapaľovací modul VAZ-2114 - poruchy

Nasledujúce znaky naznačujú nesprávny chod tohto systému. Po prvé, zlyhanie cievky sa môže zdať neúspešné pri vytáčaní rýchlosti vozidla. Po druhé, môže sa prejaviť v značnej strate výkonu stroja, ako aj v "plávajúcich" voľnobežných otáčkach motora. A po tretie, nepracujúce 1-4 alebo 2-3 valce signalizujú nepravidelný chod.

Treba poznamenať, že takéto príznaky sa často vyskytujú v dôsledku chybného regulátora DMRV alebo voľnobehu. Preto sa najprv pozeráme na ich výkon a až potom diagnostikujeme zapaľovací modul.

VAZ-2114: kde sa nachádza táto časť?

Na vozidlách rodiny Lada Samara-2 je tento prvok umiestnený v motorovom priestore.
Najjednoduchší spôsob, ako nájsť, je nájsť vysokonapäťové vodiče. Jeden koniec sa rozširuje na sviečky a druhý končí na samotný zapaľovací modul.

Ako môžem diagnostikovať prácu modulu?

Kontrola zapaľovacieho modulu (VAZ-2114 "Samara-2") sa vykoná v tomto poradí. Najskôr vytiahnite zápornú svorku batérie a potom vytiahnite káble z cievky. Ďalej odskrutkujeme všetky skrutky a skrutky, ktoré upevňujú teleso prvku. Všetky práce (ako predtým) sa robia s vypnutým motorom. Odpojujeme zostavu modulu pomocou meracieho prístroja na meranie úrovne celkového odporu medzi svorkami kontaktného konektora. Potom porovnáme výsledky s tabuľkovými normami, ktoré sú špecifikované v návode na použitie. Ak sa získané údaje výrazne líšia od údajov tabuľky, obvod je skratovaný a cievka je chybná.

Po inštalácii kontinuity vodičov môžete začať diagnostikovať sekundárny obvod ICE - meranie úrovne odporu medzi svorkami zapaľovania. Na základe výsledkov meraní vyvodíme závery a ak bola chyba ukrytá v cievke, musí byť modul úplne vymenený. Neexistujú žiadne iné riešenia tohto problému.

Ako nahradiť zariadenie sami? nástroje

Po prvé, musíme pripraviť súbor kľúčov, ktoré budeme používať. Počas práce na demontáži a inštalácii zapaľovacieho modulu budeme potrebovať dve koncové klávesy pre 13 a 17 milimetrov, rovnako ako jeden kľúč pre "10". Druhé, ktoré potrebujeme na odstránenie terminálu z batérie. Okrem toho by ste mali pripraviť šesťuholník pre "5". Pomocou druhého z nich uvoľníme modul zapaľovania z držiaka počas demontáže.

Proces odstránenia dielov

Takže ako sa vymenil modul zapaľovania VAZ 2114. "Lada"? Najprv musíte vypnúť napájanie vozidlovej siete. Ak to chcete urobiť, ako v predchádzajúcom prípade odstráňte záporný terminál s batériou (ak nebola predtým odstránená). Ďalej je potrebné odstrániť obloženie motora. Môžete to urobiť odstránením krytu plniaceho otvoru oleja. Treba poznamenať, že táto operácia používajú iba vlastníci VAZ s motorom s objemom 1,6 litra. 1.5-litrová "Samara" nie je vybavená podobným krytom motora.

V ďalšom kroku vytiahnite modul z drôtu a vysokonapäťových vodičov z modulu. Pomocou kľúča na 13 odskrutkujte dva upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora, s húkačkou na 17 odskrutkujte posledné upevnenie modulu. Ďalej tento detail je ticho extrahovaný z motorového priestoru smerom von. Samotný modul sa uvoľní z držiaka pomocou šesťuholníka na 5 milimetrov.

inštalácia

Pred inštaláciou nového prvku do stroja je potrebné vopred pripojiť vysokonapäťové vodiče podľa schémy modulu. Tiež je potrebné dbať na kvalitu spojovacích materiálov - nadmerná oxidácia a nečistoty sú dôkladne vyčistené na koncoch spojov. Okrem toho môže byť zapaľovací modul VAZ 2114. "Lada" bezpečne inštalovaný na jeho obvyklom mieste. Zostavte prvok v opačnom poradí. Po pripojení zapaľovacieho modulu je potrebné spustiť zariadenie VAZ-2114 a skontrolovať jeho správnu funkčnosť. Ak všetky vyššie uvedené príznaky poruchy zmizli, urobili ste všetko v poriadku.

záver

Takže sme zistili, aký je zapaľovací modul a ako ho nahradiť svojim vlastným. Nakoniec si všimnite, že pri pripojení je dôležité sledovať správne pripojenie celého obrysu elektrického vedenia, pretože pri najmenšej chybe nebude možné zaručiť funkčnosť detailov tohto systému.