Financie, Poistenie
Výpočet MSC: definovať vlastné zľavu z povinného ručenia
cenová politika povinného ručenia závisí nielen na výkone vozidla, hnacie skúsenosti, veku a miesta bydliska vodiča, ale aj na tom, ako starostlivo sa chová na ceste. Motoristi, ktorí nemajú dostať pri nehode (aspoň podľa svojho vlastného pochybenia), môžu mať nárok na zľavu vo výške až 50% CTP. Ale tí, ktorí sú často na vine za nehodu, bude platiť za poistenie je 2,5 krát väčšia. Koľko presne bude zľava alebo prémie, v závislosti na koeficientu bonus-malus (MSC). Takže, aké sú pravidlá pre výpočet MSC?
Zľavou alebo pokuta?
MSC sa tiež nazýva zľava na bezproblémovú jazdu. V prípade, že vodič v minulom roku nestal zodpovedný za nehodu, potom poisťovňa nemuseli míňať peniaze na náhradu škody. Na tento účel môže byť klient podporovať, a budúci rok sa ho predať poistenia so zľavou - poskytnúť bonus.
V prípade, že vodič dostal do nehody, poisťovňa musela vyklopiť o platbu. A v snahe získať späť svoje náklady a zároveň podporiť rádoby vodiči dávať pozor na ceste, poisťovne, ktorým sa rozširuje politiku, zvýšiť cenu CTP - poskytovať malus.
Čo sa nehoda sú brané do úvahy?
Po prvé, musíme poznamenať, že nie každá nehoda ovplyvňuje výpočet MSC. CTP - je poistenie zodpovednosti za škodu, skôr než majetku. Preto je výpočet berie do úvahy len tie nehody, v ktorých poisťovňa mala vykonať platbu poistného za svojho klienta.
Ak je vodič pri nehode neobviňujte buď incidente nebol formalizované v dopravnej polície, záležitosť urovnaná evroprotokol, že neohrozuje majiteľ vozidla zvýšenie OSAGE náklady.
Tabuľka koeficientov bonus-malus
Pre určenie koeficientu tu použitý, ako tabuľku pre výpočet MSC.
Príplatky a zľavy | Koeficient bonus-malus | source class | nová trieda | ||||
0 strach. platby | 1 strach. platba | 2 strach. platby | 3 strach. platby | 4 a viac strah.vyplat | |||
145% | 2,45 | M | 0 | M | M | M | M |
130% | 2.3 | 0 | 1 | M | M | M | M |
55% | 1.55 | 1. | 2 | M | M | M | M |
40% | 1.4 | 2. | 3 | 1 | M | M | M |
100% | 1 | tretina | 4 | 1 | M | M | M |
-5% | 0.95 | 4. | 5 | 2 | 1 | M | M |
-10% | 0.9 | 5. | 6 | 3 | 1 | M | M |
-15% | 0.85 | 6. | 7 | 4 | 2 | M | M |
-20% | 0.8 | 7. | 8 | 4 | 2 | M | M |
-25% | 0.75 | 8. | 9 | 5 | 2 | M | M |
-30% | 0.7 | 9. | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
-35% | 0,65 | 10. | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
-40% | 0.6 | 11. | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
-45% | 0.55 | 12. | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
Prvé dva stĺpce ukazujú triedu na začiatku poistenia a zodpovedajúci koeficientu. Zvyšné stĺpce v tabuľke vám umožní zistiť, ako zmeniť triedu a MSC v prítomnosti alebo neprítomnosti nehôd.
Mená stĺpcov ukazujú počet prípadov, v poslednom období, pre ktoré sa náhrada vykonaná. V súlade s tým je v prvom stĺpci je číslo 0 znamená, že nehoda nebola, a piaty, s počtom 4+ znamená, že osoba bola nehoda viac ako štyrikrát. Čísla a písmená v tele tabuľky ukazuje, ako je trieda povinné ručenie, v závislosti od počtu dopravných nehôd na cestách jeho zavinením.
MSC sa vypočíta podľa tohto princípu. Z hodnôt koeficientu jednotky sa odčíta, a výsledok sa vynásobí 100%. Keď sa človek stáva prvýkrát CTP automaticky prijíma tretiu triedu MSC 1. Tento jazdec zaplatí 100% nákladov na poistenie - bez akýchkoľvek zliav alebo prémií.
Ak je MSC stanovená na 0,9, potom sa získa: (0,9 - 1) x 100% = 10%. Takže vodič spolieha 10% zľavu.
V prípade, že pomer bude 2,45, potom: (2,45 - 1) x 100% = 145%. Náklady politika zvýšila o 145%, to znamená, že majiteľ vozidla platia za poistenie 2,45 krát viac. To je trest za vytvorenie núdze na ceste.
Ako zistiť pomer tabuľky?
Než začnete počítať MSC, alebo skôr, zľavy alebo príplatky v súlade s históriou poistenie, je potrebné určiť triedu ovládača vedieť, čo použiť rýchlosť.
Povedzme, že majiteľ vozidla nedávno získala právo, kúpil auto a šiel sa zaregistrovať CTP. To je priradená štandardná 3. triedu. O rok neskôr prišiel obnoviť poistenia. História poistenie zamestnanec vyzerá a zistí, že klient prešiel v poslednom roku nehodu.
Tabuľka ukazuje, že v prípade neexistencie nehody po ročnej poistnej doby vodič prejde do 4. triedy, a jeho podiel sa znižuje od 1 do 0,95. Pri obnovovaní majiteľ vozidla môže zmluvu zaplatiť za poistenie so zľavou 5%. Až sa nabudúce budete robiť povinné ručenie poisťovateľa už bude vedená riadku tabuľky zodpovedajúcemu 4. triede.
Ak sa ukáže, že počas tejto doby tam bol jeden nehoda na pochybenie zo strany vodiča, jeho triedne zmeny od 3. do 1. a MSC rastie od 1 do 1,55. Poistenie pre nový rok bude musieť zaplatiť 55% viac. Ďalej je výpočet MSC bude vychádzať z čiar zodpovedajúcich 2. triede. Len o dva roky neskôr, ľudia budú môcť vrátiť do tretej triedy a začať zarábať zľavu.
Ak sa vodič dostane do triedy M, trvalo päť rokov, kým sa znovu dostať do štandardného tretej triedy.
V prípade, že politika je napísané niekoľko ľudí, zľava alebo prémia stanovená najhoršie koeficientov.
Ako viete, že váš pomer?
Extrémne vzácna MSC je uvedené v poistnej zmluve. Preto, aby sa zistilo triedu CTP, a teda suma diskontu alebo prémie, poisťovateľ bude musieť snažiť, ako vypočítať MSC sami pomocou tabuľky alebo pomocou základne SAR.
Keď požiadate jazde trieda poisťovňa povinná do piatich dní, aby poskytovali informácie formu №4 označujúci všetky potrebné informácie. Tento dokument je užitočné v prípade, že majiteľ vozidla plánuje zmenu poisťovateľa.
Na X-ray difrakcie pre určenie miesta faktora musíte ísť na kartu sekcie "CTP" a kliknite na "Informácie pre poistencov a obetí." Medzi ďalšie informačné služby, a nájdete definíciu koeficientu. Informácie dosť vstúpiť do otvorenej formy na meno a číslo vodičského preukazu.
Takže vieme, čo MSC, prečo je to potrebné, a ako ho vypočítať.
Similar articles
Trending Now