Úprava spojka KamAZ: manuálna, príslušenstvo

Vo februári 1967, montážna linka na Kama automobilke išiel prvé automobily KamAZ. Rysy nové auto prispeli k rozvoju lineup. V budúcnosti na základe tohto vozidla bolo veľa modifikácií modelu s rôznymi charakteristikami. Tak, v svetlo zhaslo, ťahače návesov, sklápače, valníky nákladné autá pretiahnutá. Všetky modely tohto radu vozidiel boli podobné v dizajne a väčšina dielov a strojov boli zameniteľné.

možnosti

Všeobecne zariadenie KAMAZ nákladné autá, ktoré so sebou všetky tie časy. Priestranný byt-car chata sa nachádza priamo nad elektrárňou. Pre prístup do kabíny motorového nakláňa dopredu pomocou mechanizmu torznej.

Prevodovka radiacej, spojkový člen a motor tvoria jednotnú napájaciu jednotku, ktorá je usporiadaná na prednej aj zadnej oporných pilierov.

S rozvojom automobilového priemyslu modernizovať a Kamaz, vlastnosti, ktoré rastú s využitím nových technológií.

Vozidlo meniť a to ako z hľadiska vzhľadu, tak z hľadiska zariadení.

Transmission. Prehľad

Nákladné auto namontovaná mechanizmus duálny spojky s radiálnym usporiadaním pružín. Vypnutie spojku hydraulického pohonu s pneumatickým posilňovačom. Motor je spárovaný s päťstupňovou prevodovkou, s kontrolou delič rotora. Vysiela z druhej až piatej musieť synchronizátory k hladkému ich začlenenie. Prenos krútiaceho momentu z pohonnej jednotky na pohon dvoma hnacími hriadeľmi.

spojkové zariadenie

Pre automatickú montáž strednej hnací kotúč do neutrálnej polohy, keď je spojka vypne, odpovedá na špeciálne zariadenie, ktoré nie sú nutné žiadne úpravy v priebehu operácie.

Konštrukčné prvky prispievajú ku skrini, ktorým iniciujúci pružiny. Poháňaný kotúč spojky KamAZ je vybavený tepelne odolné spojky, s dlhou životnosťou. Tento mechanizmus pedálu spojky sa suspenzia, čím sa ďalej tesniace kokpitu. Súprava pedál mount z kovových puzdier, ktoré nevyžadujú dodatočné mazanie.

Skladá sa z spojky vozidlá bytový dom uvoľňovač disku pomocou kovového puzdra, pružiny vypínania spojky a pákami, poháňanými dvoma spojkové lamely, a nuly.

Spojkový kôš Kamaz namontovaný na zotrvačníku je pripevnený pomocou čapov a zamkol.

Predné, tlak a neutrálne disky majú štyri páky, ktorá patrí do drážky v zotrvačníka, ktoré prenášajú krútiaci moment z motora v rovine soprikosaniya riadený prvkov namontovaných na drážkových polí hriadeľa.

Vypínanie spojky pružina usporiadaná medzi skriňou kovu a spojkový kotúč uvoľňovanie. Ovplyvňujú priemernú pohonu a poháňané súčasti, a tým je zovretím medzi zotrvačníkom a spojkového mechanizmu uvoľňovania.

páky namontované na strednom kotúči a hnacím prvkom, umiestni je v neutrálnej polohe, kedy je spojka nie je zapnutý.

off mechanizmom

Prvok sa skladá z krčeniu stôp (páčky), usporiadané na prítlačnú dosku, vidlice preč, ktorý je namontovaný na hriadeli, v skrini spojky. Spojka spojka s valivého ložiska typu ťahu.

pohon

Komponenty: pohon pedálu spojky hlavného valca Kamaz, so zásobníkom kvapaliny plynulo zosilňovač trubice pre prívod kvapaliny z valca do zosilňovača a zabezpečenie prívodu vzduchu do pneumatického zosilňovača.

Objem kvapaliny v nádržke je 380 ml. Je potrebné poznamenať, že výmena kvapaliny by mala byť vykonaná pred nástupom chladnom období, ako je jej zmeny hustoty počas prevádzky, a stráca svoje vlastnosti.

Pohon Zosilňovač je navrhnutý tak, aby znížiť fyzickú námahu pri zošliapnutí pedálu. Položila som ju na prírube skrine spojky na pravej strane elektrárne.

Proces nastavenia spojky

Úprava KAMAZ spojka sa vyrába v niekoľkých fázach, v súlade s prísnym poriadkom a používanie nástrojov a prístrojov:

• Nastavenie medzery medzi kotúčom a kartách uvoľnenie spojky sa spojka uvoľnenie vačky.
• Nastavenie voľného lavičke stlačiť pedál.
• Nastavenie spojky pohonu.
• Inštalácia pohybu regulačné posunovača zosilňovača.

Opravy Kamaz, a najmä je funkcia spojky zvyčajne vykonáva v prípade výmeny jednotlivých poškodených alebo opotrebovaných častí mechanizmu. Alebo po inštalácii celého mechanizmu k motoru. Aby bolo zaistené synchronizované akcie labky z ich správnej inštalácii a pozíciu vzhľadom na tlak disku, je potrebné skontrolovať polohu prítlačného krúžku okami.

Optimálna medzera medzi dorazovým krúžkom a na prevádzkové vačiek kariet by nemala prekročiť pol milimetra. V prípade, keď neexistuje vôľa alebo prevyšuje normu, je nutné upraviť západky spojky uvoľnenie pomocou nastavovacieho matice.

Ako už bolo spomenuté, je spojka úprava Kamaz sa vyskytuje v niekoľkých stupňoch: kontrola vzdialenosť medzi piestom pracovného valca a piesta, nastavenie pokojového pohybu vidlice spojky.

Vôľa medzi valcom a piestom razidlá namontovaného cez excentrický čap, ktorý spája pedálu tlačnú tyč, keď je pedál je v pokojovej polohe. Otáčaním regulačnej skrutky, je potrebné, aby sa ubezpečil, že pohyb pedála zastaviť, kým kontaktné zdvihátka a piest bol 12.06 milimetrov.

Pomocou guľového matice, ktorá sa nachádza na konci tyče, nastavte páku voľného pohybu vidlice spojky. Za týmto účelom je matica uvoľní a riadenie už rotuje guľovou maticou nastaviť vzdialenosť medzi tyčou a opornú pákou k veľkosti 3,1-4,7 mm.

Potom, čo sú dáta prestavovací operácie celkového voľného pohybu pedálu pohonu by malo byť 30-42 mm. Medzera na exponovaný priamo spojkový pohon tyče pohyb zosilňovače by nemala byť menšia ako 24 mm. Pri teplote nižšej ako v systéme nie je úplne vypnúť.

kontrola mechanizmus

Po vykonaní týchto opráv by mala preskúmať mechanizmus plnenia ako celku v chode motora. Ak je úprava vykonáva správne KAMAZ spojku, dôjde gear záber bez typického tresky v oblasti boxu a bez ťažkostí.

Na začiatku pohybu auto začne pohybovať zo svojich miest bez trhne, a prechod do vyšších a nižších prevodov budú mäkké.

Ak je oprava KamAZ neštandardné, existuje možnosť preklzávaniu spojky, ktoré sa rýchlo deaktivuje obloženia disk trenie a vypínacie ložisko. Existuje teda ťažké switch kolesá až do úplného nemožnosť ich začlenenie.

proces Vlastnosti

Úprava KAMAZ spojka je vyrobená na špeciálnu údržbu výrobných liniek odborní pracovníci za použitia špeciálneho vybavenia. Iba týmto spôsobom môžeme dosiahnuť záruku vysokej účinnosti spojky.