"Toyota Corolla" (wagon): opis, špecifikácia, ceny

"Toyota Corolla" (wagon) - obľúbený rodinný automobil z japonskej automobilky. Tento model je vynikajúci automobil, ktorý môže slúžiť k výletom krajín a s rodinou a pre pohyb v napätom transportnom toku v metropolitných oblastiach. Tento článok popisuje všetky vlastnosti vozidla, jeho exteriér, interiér a ešte oveľa viac.

História modelu

spustiť generovanie prvého vozidla zostúpil z výrobnej linky v roku 1966. Potom tento model bol inovatívny. Urobila prielom v automobilovom priemysle. Číslo modelu "Corolla" bol prezentovaný iba jednu verziu hatchback. Druhá generácia vozidla sa zmenilo len málo vo vzhľade, ale aktualizovaný rad motorov. Produkoval auto v dvoch verziách - kupé a hatchback. Príbeh o každej generácii môže trvať veľmi dlhú dobu a textu, takže poďme rovno k tomu roka, kedy došlo k kombi telo. To je o tom a bude prerokovaný v tomto článku.

vzhľad vozidla

V piatej generácii sa zdalo, "Toyota Corolla" (automobil), ktorý okamžite získal srdcia fanúšikov modelu. Ako to stalo k dispozícii nový vznetový agregát s objemom 1,8 litra. O dva roky neskôr, po tom, čo auto bolo vyvezené z Japonska do USA a predáva na domácom trhu. Takmer všetky modely boli prepustené s pohonom predných kolies verziách okrem AE 86 a AE 85. Boli vybavené stálym pohonom všetkých kolies. Kombi voz dostal prefix a začínal ako aktívne šírené oficiálnych dílerov.

V šiestej generácie modelu, ktorý bol predložený v roku 1987, sa tvorcovia rozhodli radikálne inovovať zastaraný dizajn tela. To znamená, že auto bolo guľatejší a konzistentné móda času. Stroj je stále vybavená predné kolesá a pohonom všetkých kolies. Pod kapotou dať širokú škálu motorov, ktorý mal predchádzajúci "Toyota Corolla". Cena takého vozidla sa výrazne zvýšil odvtedy model šiel na jednu triedu vyššie.

Siedma generácia univerzálny viedlo k ďalším zmenám. Primárne sa vzťahujú k telu. Formuláre sa stala mäkšie postupne črtala corporate identity. Vozidlo sa stal oveľa ťažšie kvôli zvýšenému rázvoru. Takmer vo všetkých prípadoch, ktoré boli uvoľnené zo vstrekovacie jednotky pod kapotou - "Toyota" úplne opustené karburátory.

objavil ôsmej generácie na konci roka 1995. Spoločné znaky v tele možno vysledovať k predchádzajúcej verzii. Ale tvorcovia urobili stroj ešte hladšie. Tento model má nový motor 1ZZ-FE. Vzhľadom k netyazhologo motorového vozidla sa stala oveľa ľahší ako jeho predchodca.

Najnovšia verzia

Deviata generácia "Toyota Corolla" (vagóne) bol predstavený na konci roka 2000. Telo nosiť index E120. Dizajn vozidla sa dramaticky zmenila. To bol kompletne prepracovaný karosériu. O dva roky neskôr nasledovala malým faceliftom. Vnútorná výzdoba zostal nezmenený. Deviata verzia najviac populárne v celej modelovej rady ako sedan a kombi. "Corolla" často bol automobil roka početnými vydavateľov a kritiky kvôli závratných objemov predaja, veľmi pozitívnu spätnú väzbu vlastníkov.

V roku 2006, Japonci predstavili desiatej model telo. Tieto zmeny vplyv na vzhľad a rad motorov. Stojí za zmienku, že prvé auto na svete bol ohodnotený 5 hviezdičiek za bezpečnosť vo svojom segmente. jedenásty a poslednej generácie dátum "Toyota Corolla" bol predstavený v roku 2012. Kombi dostal hybridnú verziu s elektromotorom okrem štandardného programu jednotiek. V roku 2015, tam bol malý restyling vzhľad. To je to, čo toto auto bude prerokovaný.

Vzhľadu a interiéru

Vozidlo vyzerá v duchu zvyšku modelového radu. Veľký mriežka, predný optika k nemu pripojený. Hore je chróm pás, ktorý zdôrazňuje čiary kapoty. Celkovo možno povedať, že nová verzia je viac ako voze Subaru Impreza, skôr než obvyklý rodiny a "Corolla". Bočné akonáhle je zrejmé, že auto je perfektne vyvážená pre veľkosť tela. Zadná časť stroja je spojená s náhubkom a je vyrobený v rovnakom štýle. Vzhľad auta možno nazvať ako čokoľvek - športové, odvážne, agresívne, ale nie pokoj a rodina. Z koreňov deviatej a desiatej generácie tohto vozidla bol preč. Ani nevšimol nepatrnú zaujatosť voči "Lexus", pokiaľ ide o dizajn. Prejdime k salónu vozidla.

Vnútri "Toyota Corolla" (vagóne) je veľmi útulný a priestranný. V hornej časti rozsahu vozidla je vybavený širokou škálou sledovacích systémov, multimédií a ďalšie. Salon je veľmi priestranný, bude cesta bude pohodlná i pre veľkú rodinu alebo skupinu priateľov. Samozrejme, tam je úroveň triedy - na kvalite montáže a osadenie modelu nie je úplne žiť až do jeho staršieho brata. "Toyota Corolla" (wagon), ľavé koleso, z ktorého sa uvoľňuje len pre európsky trh doma sa nazýva Sprinter Wagon. Podľa sedadlá zmiešaného poruchu takmer k ničomu. Je to lacnejšie čalúnenie nebudete mať automatické nastavenie výšky a dosahu. Ale nesmieme zabudnúť na triedu auta a zákaznícky segment, pre ktorý je určený.

"Toyota Corolla" (wagon): Špecifikácie

Tento automobil je práve chystá na vydanie. Ale tvorcovia sľubujú vložiť rovnaké motory ako v sedane. A pre nich pridať niekoľko nových možností. Model vybavený dvoma motormi: 1,3-litrový benzínový motor s výkonom 99 konských síl a 1,6 litra jednotka s 122 koňmi pod kapotou a. Vozidlo sa bude predávať s manuálnou i automatizovanou prevodovkou. Standard, Classic, štýl a Style Plus - tu je zoznam kompletov nového "Toyota Corolla". Cena za základnú verziu (štandard) bude začínať na 1 milión 100 tisíc rubľov. Pre maximálnu konfiguráciu bude musieť zaplatiť viac ako 1 milión 300 tisíc rubľov.

výsledok

Nový automobil musí dobyť srdce motoristov, ako predchádzajúce dve generácie. Nech tento model nebude najpredávanejšie, ale pokiaľ ide o dizajn a technické vybavenie vozidla vyskočil ďaleko dopredu v porovnaní so svojimi predchodcami.