Technologické vlastnosti dokovacia dopravníkový pás

Počas vjazde dopravníkových pásov musí byť zrejmé podmienky ich prevádzky, to znamená, že v maximálnej miere, aby zabezpečili, že rozmery a vlastnosti úrovne napätia.

Dopravníkový pás má nasledujúce vlastnosti:

- konštruktu;

- dĺžka, šírka, celková hrúbka;

- hrúbka pracovných a non-pracovné elektródy;

- počet vložiek a typu tkaniva;

- pevnosť v ťahu zvukovej tesnení a celková sila;

- predĺženie pri 10% medzné zaťaženie;

- typ krycie chlopne a účelu.

Posúdiť pracovné podmienky sú nasledujúce:

- vymenovanie dopravníkového pásu - hnacie alebo nosného telesa;

- druh nákladu (veľké, malé, chlad, teplo, atď);

- dĺžka dopravné, uhol, výkon, skutočné zaťaženie;

- priemery bubnov;

- rýchlosť zaťaženia.

Na dlhých (viac ako 200 m) dopravníky vziať do úvahy, že dopravný pás môže byť predĺžená, ale je výhodné, tkanív TLC, EP.

Počet podložiek je daná ťažnou záťažou a Troughing na dopravníka. Je dôležité venovať pozornosť ich súlad s minimálnymi možnými bubny priemerov. V opačnom prípade bude spoločný "tučný" tape nemajú dlhú životnosť. Rýchlosť pásu tiež určuje odolnosť kĺbov. Keď nezvyšujte počet otáčok nad 10 m / s, je lepšie použiť nekonečné (súvislé) štruktúry nárazníka.

Spojenie dopravných pásov vykonáva so všetkými vlastnosťami pásky a prevádzkové podmienky možno zabezpečiť dlhú bezporuchovú prevádzku dopravníka.

Najvhodnejšie pre spojenie dopravníkových pásov je teplota okolo 20? C

Práce na dock dopravníkových pásov vykonaných špecializovanými tímy, a to ako v stacionárnych výrobných závodov a team-site priamo k zákazníkovi. nevyhnutné vyhodnotiť ich kvalitu pred dokovacia dopravníkové pásy, pretože v súlade s platnými pravidlami, môžu byť povolené niektoré chyby, ktoré majú vplyv na prevádzkovú kvalitu pásky.

Prevýšenia - zakrivenie pásky je valcovaný kontroluje všetky alebo časť z pozície na rovnom povrchu. Prítomnosť zvlnenie a záhyby jadro (zvlnenie) - nenapraviteľné defektov pásky. Plot s zvlnenie rezaného alebo naplánovať pásku na ľahké pracovné podmienky. Porozita elektród - známkou nízkej kvality suroviny pre gumárenský vulkanizácie a ďalšie - aby sa páska nepoužiteľný. Prítomnosť hlboké (3 mm alebo viac), preliačiny, kovové a gumené pevných látok - neopraviteľných defektov pásky, mali by byť odporúčaný pre použitie v strednej a svetelných podmienok. Dostupnosť polythickness dosky alebo rámu (30%) o šírke stuhy vyžadovať ďalšiu impozantný surového kaučuku na zostavenom spoji s jeho vulkanizáciu. Nodulárna plocha pracovnej elektródy - znamenie chudobných čistenie kvalitné dosky médií výrobcu pásky - vedie k zvýšenému opotrebovaniu na kaučuk.

Studené spoje vulkanizácie sa vzťahuje na pásky so šírkou až 1200 mm, ktoré sa používajú v ľahkých a stredných podmienok, ako aj pásky v šírke 1200 mm pre osvetlenie na dopravníkoch nie viac ako 50 m dlhý.

Hot vulkanizácie spojov môže byť použitá vo všetkých prípadoch exploatácie pásky s výnimkou extrémnych podmienok, ktoré vyžadujú použitie bezšvíkových pásov.