Schéma sedavé vozidlo dráhy. Ako sú miesta v aute sedí

Na železnici člnku krajiny vlaky s vagónmi rôznym stupňom komfortu. Najviac populárne medzi zákazníkmi, Železnice penzióny sedadlá sú sedadlá. Pre dlhé cesty, sa hodí rovnako ako je to možné, pretože sú veľmi lacné a pomerne jednoduché použitie. Ale kúsok lepší, samozrejme, cestovanie v aute s posedením. Sú dokonca lacnejšie rezervované miesto. Dobre spať alebo si ľahnúť na niekoľko hodín jazdy počas dňa nie je nutné. Tento režim kladie sediaci auto RŽD pomerne jednoduché a pohodlné pre cestujúcich.

Druhy a značenie vozidiel

Náklady na sedadlách vo vlaku, dráhy môžu výrazne líšiť. V tejto chvíli, cestujúci v našej krajine sú prepravované:

• Kočíky ST. Jedná sa o najdrahšie a najpohodlnejšie typu. Komorové tieto vozne môžu byť dvojité alebo štvornásobný.

• Mäkké vozov. Označený písmenom M.

• Priestor (C).

• Rezervované miesto (P). Miestach, ako kočíky pred ostatnými, pretože regály sú v skutočnosti tými, na strane chodby.

• General (G). Tieto vozidlá môžu byť tiež nazývaný sedavý, pretože cestujúci sú umiestnené tri na spodnej police. Teraz tieto vozy koľajových vozidiel Železnice prakticky žiadny.

V skutočnosti, nie sedieť vozov police a sedenie. Ply tieto prostriedky sú zvyčajne v rovnakej oblasti. Preto sú označené ako vozíkov oblasti (C). Niekedy títo môžu a zdvihne diaľkové vlaky. Riadil auto sedí dráhy je takmer zhodná pre všetky triedy.

stupeň komfortu

Sedavý auto, ako už bolo uvedené, v okamihu, keď je najlacnejší druh. Cestovať to pomerne pohodlné. Z vlakov tieto vlaky sa vyznačujú tým, že takmer každé auto má WC a šatňa. Cestou, ako je v obvyklé prostriedky, slúžiace nápoje a potraviny. V niektorých vlakoch tohto typu sú bufety.

Cestovanie v sediaci vozíku môže byť o niečo nebezpečnejšie ako v spálni. To sa týka najmä žien a detí. Skutočnosť, že tieto vlaky často pohybujú ľudia z nižších sociálnych vrstiev (až bezdomovci). Kúpiť lístok na dlhé vzdialenosti aj v rezervované miesto peňazí, ktoré jednoducho nemajú. A tak sa radšej pohybujú po celej krajine, alebo vlakom, alebo v týchto vlakoch a posunul ju z jedného na druhého. Okrem toho, v prostriedkoch tohto typu, súdiac podľa recenzie cestujúcich je veľmi prašný a špinavé.

vyučovanie

Riadil auto sedí dráhy jednoduché, ale zvnútra vyzerá zhruba rovnako ako v interiéri veľmi veľké električiek. V malých mestách zvyčajne ply vlak tohto typu, sedačku, ktorá prakticky nelíši od miest vo vlakoch. S mestami stanice zvyčajne odchádzajú formulácií kreslami. Nachádza miesto, kde cvičiť sedenie na oboch stranách uličky. Tento typ zlúčenín poháňaný dvoma autami druhov - prvú a druhú triedu. Prvým sídlom je širší a pohodlnejšie. Na každej strane vozidla je usporiadaný na priechod dvoch (alebo jeden - dva na druhej strane - jeden). cestujúci prvej triedy môžu v niektorých prípadoch použiť skladací stôl (ako je tomu v rezervované miesto a kupé). Schéma sedavé voz Železnice (1C), je uvedený nižšie.

V druhej triede sú sedadlá usporiadané v troch na každej strane uličky. Stoličky sú po sebe po celej dĺžke vozidla. Tabuľky sú tam tiež, ale len veľmi málo individuálne. Oni sklopiť s operadlom umiestnenou na predných sedadlách. Nižšie je diagram sedavého vozidla 2C dráh.

Niekedy sa vlaky ako sú tretej triedy sedadlá. To je najviac nepríjemné sedenie vozy ČD. Miesto na sedenie sa vydali obchod, ktorý sa nachádza oproti sebe a na veľmi krátku vzdialenosť. Posledným faktorom spôsobuje nepohodlie, a to najmä vo vysokých cestujúcich. Vzdialenosť medzi obkladom naproti sebe stánkov tak malé, že ľudia jednoducho nemajú kam dať svoje nohy. Schéma sedavý voz dráhy 3C graficky ukazuje jeho tesnosť.

číslovanie miest

Vstupenky na sedadlá automobilov, rovnako ako v zvyčajne predáva za železničnú pokladniach dráh. Počet miest je uvedené v cestovnom doklade. To je ďalší rozdiel od vlakov sedenia kompozície. Číslovanie v autách tohto typu je rovnaká ako u bežných. V zložení ich najčastejšie 10-12.

V prvej triede sedenie kočíky sú zvyčajne 21-28 miest. Číslovanie z nich siaha, v rovnobežných radoch. Režim sedavý vozidlo RŽD dobre je to vidieť. To znamená, že dvaja z posledných miest na pravej strane sú očíslované 1 a 2, na ľavej strane - 3 a 4. Niekedy postup pre určenie miest v týchto automobilov je iná. Číslovanie je v súlade s koncom na pravej strane a po ľavej strane - pokračuje. V prvej triede sa zvyčajne nastaví nie viac ako 7 radov sedadiel.

Druhá trieda zlúčenín tohto typu je menej výhodné. Rady sedadiel sú zvyčajne pre 8 alebo viac, a sedadlá - minimálne 36. číslovanie sa tiež vykonáva od konca a radoch. V tretej triede kočíky môže byť až 66 miest na sedenie. Samozrejme, že veľa, a silne ovplyvňuje úroveň jazdného komfortu. Režim 3C Železnica sedavý automobil je zobrazený na stránke hore. Pri pohľade na neho, môžeme vidieť aj niektoré nevýhody výlety na takých miestach.

cena vstupenky

Náklady na miesta na sedenie v normálnej, nie pevné vlak, je veľmi nízka. Napríklad v roku 2015 ako súčasť Moskva - Petrohrad je cena za to je len 410 p. Pre porovnanie: v vyhradeného sedadla bude stáť 780 p kupé - v roku 1430, luxus - v 3390, mäkké auto - do 10 610 str. Samozrejme, že náklady na miesto na sedenie závisí na triede. Rozdiel v tomto prípade je cena zvyčajne nie je príliš veľká.

záver

Tu tu kvôli pohodliu, ako a poskytuje svojim cestujúcim dráhy. Jazda v aute sedí miesta ľahko nájsť váš bude veľmi rýchly. Pokiaľ ide o triedu lepší, samozrejme, kúpiť lístok na prvý alebo druhý. Cestovať vlakom pilotných zákazníkov tretím ruských železníc, sa odporúča len v krajných prípadoch aj na veľmi krátku vzdialenosť.