Razdatka, "Chevrolet Niva": technické vlastnosti zariadenia

Pre lov a rybárčenie "Niva" - nepostrádateľný vozidla. On je známy pre svoju ovládateľnosť a jednoduchým zariadením. Samozrejme, že v priebehu rokov značne zastaraný model. Ale je tu možnosť kúpiť "Chevrolet Niva". To je viac modernizovaný vozidlo s príjemným vzhľadom a nie menej dobré vlastnosti priechodnosti. Aké je tajomstvo teréne? Je to jednoduché - sada razdatka na "Chevrolet Niva". Jeho zariadenie, princíp a spôsob prevádzky - ďalej v tomto článku.

Prečo potrebujeme?

Tento uzol je nevyhnutným prvkom pri pohone všetkých štyroch kolies vozidla na. Box a razdatka "Chevrolet Niva" prerozdeľovať krútiaci moment medzi hnacej nápravy (ktorí boli vo vozidle dvaja). Tento mechanizmus, ktorý v prípade potreby sa zvyšuje krútiaci moment počas pohybu (tzv ponizhaykoy). Je potrebné poznamenať, že prípad prevodu je inštalovaný nielen vo všetkých kolies SUV pohon. Často takýto systém vybavený nákladné autá, žeriavy a ďalšie stavebné stroje.

druh

Existuje niekoľko typov dátových prvkov:

• Vybavená koaxiálny hnacie hriadele. Tento typ sa používa v mnohých SUV. Takáto popularita získala pomocou jediného pohonu zadných kolies na oboch mostov.
• S poháňanou hriadeľom vychýlenie. Neexistuje žiadny spojovací hriadeľ. Výhody tohto systému - vysoká účinnosť a bezhlučnú prevádzku. Tiež, ako krabica sa vyznačuje nízkou pohotovostnej hmotnosti.
• S aretáciou hnaciu nápravu. Stanovuje vrátane "Chevrolet Niva". Tu je príležitosť, aby plne využili momentu bez preklzu kolies, čo je veľmi dôležité pri jazde v teréne. Predná náprava je zapnutá len v ťažkých úsekoch cesty. Na asfalte v SUV - monoprivod (iba zadnej nápravy). To povedie k zníženiu spotreby paliva a zvýšenie priepustnosti, ak je to potrebné (ak je "uzavretý" jednotky). K dispozícii je tiež pozitívny zamykanie interaxle.

o prístroji

Aj napriek blížiace sa chuťou zariadení a princípu fungovania týchto rovnakých polí. Ako razdatka ( "Niva Chevrolet")? Táto jednotka zahŕňa niekoľko prvkov:

• Hnací hriadeľ.
• interaxle uzáver diferenciálu.
• Sam diferenciál.
• Reťaz alebo prevodový stupeň.
• Hnací hriadeľ a zadná predná náprava.
• Podraďovaní.

To všetko je riadené pre cestujúcich. K tomuto účelu razdatki páky. "Chevrolet Niva" má aj zámok a reduktorom. Krútiaci moment, ktorý sa rozprestiera od základnej prevodovke k prenosu, je prenášaný cez hnacie hriadele. Nabudúce sila je rozdelená medzi nápravami. Tu sa práca spája stredový diferenciál. Tento uzol umožňuje kolesá pre otáčanie v rôznych uhlových rýchlostí. Mimochodom, rozdiel môže byť niekoľko typov:

• Nevyvážená (rozdeľuje krútiaci moment v rôznych pomeroch).
• Symetrické (rovnomerne rozdeľuje sily).

zamykací

Stojí za zmienku, že v domácom SUV razdatka ( "Niva Chevrolet" zvlášť) má funkciu uzávierka diferenciálu. Tak môže dôjsť k prenosu krútiaceho momentu a to buď symetricky alebo asymetricky v závislosti na polohe radiacej páky v kabíne. Pre pripojenie prednú nápravu pomocou reťazový pohon. Táto zostava sa skladá z prevodovky (slave a master) a hnacím obvodom. O začlenenie súčasnej off-road pohonom všetkých kolies automaticky. Ale tu distribúciu prevodovka je navrhnutá ako kužeľových ozubených kolies.

Čo je to "ponizhaykoy"?

Ako sme už skôr uviedol, jeho plné meno - redukcia prevodovky. Razdatka ( "Niva Chevrolet» 1,6 v cene) vám umožní zmeniť hlavné dvojicu, čo umožňuje zvýšenie krútiaceho momentu. Kolesá sa otáčajú pomalšie, ale s veľkým úsilím. Preto, ak je vozidlo uviazne v bahne, podradenie zabraňuje skĺznutiu na všetkých osiach. Stroj pomaly sa dostať von z pasce. V srdci "ponizhaykoy" je princíp planétovej prevodovky.

Ako to funguje?

Princíp fungovania je to celkom jednoduché. To spočíva v prenose krútiaceho momentu z prevodovky na hnací hriadeľ. Ďalej ide o prevod sily do stredu diferenciálu. Na staré "Nivas" razdatka ( "Niva Chevrolet" sa nepočíta) bol mechanizmus bez blokovania. Teraz je vozidlo vybavené plnou uzávierkou diferenciálu s tuhými hrotmi.

Prevádzkové režimy razdatki

Tento mechanizmus môže pracovať v piatich rôznych režimoch:

• Vrátane "neytralke".
• Diferenciál odomkol vo vypnutom stave "ponizhaykoy". V tomto prípade sa krútiaci moment sa rozdelí v pomere jeden až dva.
• Diferenciálny blokovaná pri radení nahor. Tu je alokácia času sa vykonáva automaticky v závislosti na rukoväti s cestou.
• Podradenie a off uzávierka diferenciálu. Prenos sily sa vyskytuje v rovnakom pomere ako v prvom prípade.
• Diferenciál je uzamknutý, a zahŕňal "ponizhaykoy". V tomto prípade sa všetky mosty sú pevne vzájomne zamknuté, vrátane pol-line. Krútiaci moment je z nerovnomerné, v závislosti od druhu povrchu vozovky (blato, piesok, a pod). najlepšie auto priechodnosť dosiahnuť v tomto prevádzkovom režime. Ale ísť s neustále podradenie a zámkov nebude fungovať. Tak sa zvyšuje zaťaženie ložísk letáku. "Chevrolet Niva" bude čoskoro vyžadovať vážne zásah do prevodovky. Významne zvyšuje spotrebu paliva, silne "zaberajú" pneumatiky.

Ako používať?

Na spínacie páky má schému. K podradenie, je nutné presunúť páku doprava, hore. Ak chcete zablokovať diferenciál - ťahať doľava až do konca. Tiež páka má latinský nápis. Tak, L - je znížený prenos, N - neutrálny, a N - zvýšená. Teraz sa poďme zistiť, ako používať všetky z nich, takže sa nemusíte opravovať mechanizmus, a nemeniť razdatki ložísk. "Chevrolet Niva" - univerzálna určeniu vozidla, ktorý je aktívne využívaný nielen na spevnených plochách, ale aj na cestách. Takže, ak budete musieť prekonať brod alebo bazénu, mali by ste úplne zastaviť a zapnúť menším počtom krokov. Poznámka: je potrebné zahrnúť len po úplnom zastavení. Dokonca aj na 5 míľ za hodinu budete mať prenos prípad problému. Ale uzávierka diferenciálu je možné aj na cestách. Žiadne prekvapenie prinesie. Je to, že spotreba paliva sa zvýši z dôvodu neustále pracujú dvoma nápravami a semi-os. V niektorých prípadoch je nutné zahrnúť podraďovaní na "Chevrolet Niva"? Jej práca je potreba na križovatke "uhlopriečok", brody a dlhý svah, na ktorom vyliezť pomaly. motoristi sú často pýtajú: Je možné ísť dlhé s blokovaním? Všimnite si, že by mali byť zahrnuté len vtedy, ak to nevyhnutne potrebné. V opačnom prípade sa zvyšuje záťaž na zuby a hriadeľom. Ak áno, prejdite k asfaltu pri vysokej rýchlosti, bude čoskoro potrebné vymeniť leták na "Chevrolet Niva".

nútený odomknúť

Niekedy sa stane, že zámok zaseknutý - nemožno ho vypnúť, aj keď je vozidlo zastavené. Situácia je pomerne bežné, "Chevrolet Niva". Ako to vyriešiť? Tam je istý spôsob. K tomu sme obsahovať spätný chod, mierne zrýchľuje a rovno počas pohybu vypnúť uzávierku diferenciálu. Pri určitej rýchlosti je ľahké "knock out". Ale ak na prístrojovej doske budete aj naďalej spaľovať ako lampa, ako v nižšie uvedenej fotografiu, zámok nebol vypnutý. Ako sa v tejto situácii? Potrebujete, aby sa zapojili prvú rýchlosť a skúste to znova vypnúť prístroj. Pohybujúce sa sem a tam, ste sa rozhodli problém zaseknutý diferenciálu. Všeobecne odporúča zahrnúť interaxle zámku iba v závažnej off-road. Na križovatke poľných ciest a piesočnými dunami dosť podradenie.

Prekonať hlboké kaluže

Často dôjde k sporu medzi motoristami, najlepší spôsob, ako cez brod s prípadom prenosu. Niektorí ľudia dávajú prednosť "bič" v kaluži s akceleráciou, ostatné - podradenie. Po injekcii do blata jamy je tu veľké riziko, že vodné ráz - cez filter do valca vodopády, motor "udusí". Aby sa tomu zabránilo, mnoho vedcov majú zvláštnu šnorchel. Ale môžete to urobiť bez neho. Hlboké kaluže treba prekonať v druhom podradenie. To má zabezpečiť, aby v prípade problémov (keď sa stroj začne klesať) čas prejsť na prvú rýchlosť a státie. Ak zadáte do vody sa zrýchlením (čo je správne rozhodnutie), pamätajte, že uprostred kolesami môže uviaznuť. výkon motora nie je dosť otočiť kolieskom - auto stánky a motor chytí vlnu.

oprava boxu

Často zahŕňať leták ( "Niva Chevrolet" nie je výnimkou), začne prechádzať oleja. V tomto prípade sa hladina v poli začína pomaly, ale isto klesať. V tomto prípade je nutné zmeniť guferá razdatki. "Chevrolet Niva" je vybavená tromi tesniacimi prvkami. Ak chcete nahradiť tieto pečate, musí mať okno von. To sa najlepšie vykonáva na výťah alebo pozorovacie otvor. Takže, najprv zrušte zaškrtnutie políčka z ropných škvŕn a dôkladne očistený. Ďalej demontovať kĺbový hriadeľ. Dôležitý bod: Pri demontáži skrutiek, kontrolovať ich stav. V prípade, že niť je "brúsený up", tieto skrutky nie sú predmetom vykorisťovania. A aby sa odstránila nerovnováha kĺbový hriadeľ, aby sa značka na tom v oblasti demontáže. Ďalej príruba vložený do hriadeľových otvorov a dvoma skrutkami sa naskrutkuje matice. Pomocou malého montážne lopatky podržte položku na zvitku. Hlava odstrániť maticu 24 a GAT podložka príruby. Posledná časť je tiež vyradený. Ďalej sme sa plochý skrutkovač ruku a vyberte puzdro pre prenos bránicu. Sedenie povrch dosucha suchou handrou a použiť niektoré nové oleja na tesniaci prvok. S pomocou tŕňa nalisovaný na miesto. Inštalácia sbalování zostávajúce rovnakým spôsobom. Po dokončení opravy by mali pridať olej razdatku. "Chevrolet Niva" love prevodový olej s viskozitou 80W90.

iné problémy

Niekedy je klopanie na razdatke. "Chevrolet Niva" - vozidlo je oveľa spoľahlivejšie ako VAZ-2121, ale takú závadu nevylučujú. Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť - hnacie ústrojenstvo. V minulých dieloch "Nivas" bol kríž, klírens, ktorá bola príčinou mnohých hluku a vibrácií. Ak máte "Niva" starú generáciu, skontrolujte prvý kríž. Pokiaľ ide o novej verzii tu používa konštantnú rýchlosť spoja. Tu vôľa vylúčená. Preto je dôvod, prečo pri pohľade na usporiadaní ozubených kolies, ktoré sú k dispozícii vo väčšine Dropbox. V prítomnosti mŕtveho chodu a prevodových medzier musí byť vymenený. Odporúča sa tiež vymeniť olej v razdatke. Dôležitým bodom - v prípade, že vozidlo prekonal hlboký bazén, to by malo byť čo najskôr vymeniť mazivo v poli. Prítomnosť vody v oleji znižuje kola prenosové prenos zdroje a ložiská. Mimochodom, posledný takisto je potrebné skontrolovať a nahradiť. Možno, že údery sú vďaka slabej polohy ložiska. Motoristi sa odporúča používať anaeróbne tmel. Mali by byť liečení ložiskového vonkajšieho krúžku pred nastavením prvku do drážok. Ďalším dôvodom - tzv vrtuľník. Toto štrbinové časť, ktorá sa viaže razbatku s pružnou spojkou. Ak máte tieto príznaky, skontrolujte opotrebenie drážok. Ak je vôľa nahradiť.

záver

Takže sme zistili, že takéto premiestnenie prípad. Ako vidíte, je to celkom zložitý mechanizmus, ktorý musí byť schopný správne používať a udržiavať. Transfer prípad vždy bol a bude neoddeliteľnou súčasťou každého s pohonom všetkých kolies SUV. Nemala raz zachránil motoristi pri prekračovaní najťažšie prekážky.