Prečo VAZ-2107 sa nespustí? Tipy mechanik

Automobilka VAZ predložená domáci motoristi majú mnoho modelov automobilov, ktoré sa stali klasikou dnes. Napriek tomu teší mimoriadnej obľube. Niekedy dôjde k zlyhaniu v systémoch vozidiel. Stroj sa nemôže pohybovať.

Dôvody pre tento veľa problémov. V každom prípade má svoje vlastné dôvody pre VAZ-2107 sa nespustí. Ak chcete tento problém vyriešiť, je potrebné vziať do úvahy najbežnejší zlyhania tohto modelu. Skúsení mechanici sú pripravení podeliť sa o svoje skúsenosti s vlastníkmi "sedem".

nezávislé riešenie

Dôvody, prečo sa VAZ-2107 spustí a zastaví alebo neustúpi, pomerne veľa. Nájsť rozpis môže byť aj vaše vlastné. Ale musíte mať trpezlivosť, potrebné nástroje a dostatok voľného času. V prípade, že problém našiel majiteľ vozidla, keď bol v zhone o ich podnikania, je lepšie vziať iné vozidlo. Táto oprava bude možné neskôr, keď máte dosť času pre diagnózu.

Nezáleží na tom, carbureted alebo motor so vstrekovaním paliva je nainštalovaný na tomto modeli. Diagnóza je stanovená v každom prípade o jediné schému.

V prvom rade je potrebné venovať pozornosť k batérii, ak je nabitá. Tiež batérie sa môže z akéhokoľvek dôvodu zlyhá. Ďalej skontrolujte iskru, palivové filtre. Môžete sa tiež pozrieť na plyn. To môže byť upchatá. To je najviac jednoduchý test, ktorý občas ihneď identifikuje závadu. Ak nebola stanovená príčina, hlbšie diagnózy.

Prvý diagnostický krok

To, čo je potrebné skontrolovať ako prvý v prípade, že VAZ-2107 sa nespustí? Starter - ktoré vyžadujú väčšiu pozornosť. Treba vidieť, ako sa správa, keď zapálil. Môže pracovať veselo, zle alebo vôbec nie reagujú na zapaľovanie.

V prípade, že štartér nefunguje vôbec, môže byť porucha spojená s týmto uzlom. Ale taká situácia nie je typická pre plne vybité. Starter relay ani na tlačidlo OK. Ak chcete vyskúšať túto verziu, je potrebné zahrnúť akékoľvek zariadenie fungujúce na batérie, ako sú napríklad svetlomety.

V prípade, že spúšťač sa otáča slabý, problém je batéria vybitá. To môže potvrdiť tlmené svetlo z reflektorov.

Poškodenie batérie v najlepšom prípade možno vyriešiť utiahnutím uvoľnené svorky. Ak je batéria úplne vybitá, môžete ísť s trhnutím remorkéra alebo diapozitívov. Ale auto s elektronickým vstrekovaním paliva a automatickou prevodovkou v takým spôsobom, že uvádza do pohybu nepodarí.

Členenie systému zapaľovania

Starter môže krútiť energicky, ale motor nenaštartuje. VAZ-2107 (karburátor alebo vstrekovač), pravdepodobne nedá odtiahnuť kvôli systému prívodu paliva alebo zapaľovania. Je lepšie začať s diagnózou druhej. Tento systém poskytuje model zlyháva častejšie. To je typické pre mokré počasie.

Kontaktný systém "sedem" môžu byť veľmi odlišné. K dispozícii sú vozidlá s jednoduchým zariadením (Classic) alebo s veľmi komplexného elektronického princípe bezkontaktnej. Existujú tiež kombinované varianty.

V každom prípade, systém zapaľovania sa skladá zo 4 častí. Toto nízke napätie skupina, zvyšovacie transformátor (cievky). Nasledujúci text je súčasťou vysokého napätia a sviečky. Kontrola sa vykonáva v niekoľkých fázach (a lepšie od konca).

Vysoká časť systému

Ak VAZ-2107 je ťažké začať, alebo nefunguje vôbec, skontrolujte centrálnej drôt. Spája ventil do cievky. K tomu, špička drôt opatrne odstráni z viečka. Potom bol bližšie k akejkoľvek časti, ktorá je tesne v kontakte s hmotou stroja. Nezáleží na tom, či povrch je lakovaný alebo nie.

Ďalej je potrebné stanoviť tak, aby drôt malá medzera (stačí 5-7 mm) zostáva medzi vybrané časti a jej špičku. Ak je typ stroja elektronické zapaľovanie, je nutné starostlivo stanoviť vodič. Koniec koncov, keď to padá na hmotnosti všetkých elektroniky je väčšia pravdepodobnosť zlyhania.

Rovnako tak to môže udrieť ostro centrálnej drôt na tele. Explorer nemôže držať za ruku. Nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom bude dosť silný. V prípade, že iskra v tomto systéme je teda problém v inom systéme.

Ďalšie štúdie elektroniky

z dôvodov, prečo nemožno spustiť VAZ-2107 hľadá, je nutné ďalej skúmať elektroniku. Ak to nie je v zapaľovacej sviečke centrálneho vodiče odstráňte viečko rozdeľovača. Je potrebné vizuálne posúdiť svoj vnútorný stav.

Ak je distribučná kryt nahromadené nečistoty a kondenzát iskra nemôže dostať na správnom mieste. Za účelom odstránenia týchto porušeniu by mal byť priestor pre umývanie, suchý a čistý. predajca kontakty sú tiež odstránené jemným brúsnym papierom. V prípade, že bežec alebo kryt má tmavo stopu elektrickým prúdom, tento údaj by musel byť vymenený.

Ďalej by ste mali skontrolovať starostlivo vodiče na iskry. Ich rady a celá komunikácia musí byť čisté a suché. Za to, že kryt môže byť inštalovaný na svojom mieste. Systém je opäť skontrolovaná. Ak je všetko márne, vytrhnuté a vyčistiť iskru. Niekedy je potrebné vymeniť vôbec.

Kontrola napätia na zapaľovacej cievky

Ak sa po vykonaní manipulácie so VAZ-2107 nespustí, skontrolujte zapaľovacie cievky. Jej napätie možno aplikovať, alebo nie. V prvom prípade sa stáva príčinou problému cievky. Stáva sa to zriedka, ale v tomto prípade je nutné, aby ho zmeniť. Niekedy zlé drôty k nemu pripojené, čo vedie k poruche.

V prípade, že napätie na cievke nie je prítomný, najpravdepodobnejšou príčinou je len elektronika, v ktorých sú kontakty a prepojenie v nízkych časťami navzájom upevnené bezpečne. Ale s diagnózou v tomto systéme nie je vyrovnať sami o sebe. Budeme sa musieť obrátiť na profesionálny mechanik.

Pokiaľ je systém zapaľovania vozidla klasického kontaktného typu, môžete to skúsiť znova pozrieť kontakty zhášadlá. V prípade, že stroj na chvíľu nebol žiadny prevádzku, môžu byť oxidované. Sú v takom prípade je vyčistiť. Ak bolo dodané napätie na cievke, je možné ďalej pracovať auto. Ak tomu tak nie je, je nutné kontaktovať servisné stredisko.

prívod paliva

Ak si nezačnete auto VAZ-2107, a to aj po všetkých týchto manipuláciou, môže byť problém v systéme prívodu paliva. Keď je vstrekovací systém dodávky paliva, ako to urobiť sami nefunguje. Môžete to urobiť len škodiť. V tomto prípade sa nedá vyhnúť služba návštevu.

Karburátor jednoduchší systém. Z tohto dôvodu je možné diagnostikovať sami. Najprv skontrolujte, či je palivo vstupuje do karburátora. Odpojte hadicu by ste mali umožniť manuálnu dodávky paliva. Ak je všetko funguje, môžete skontrolovať, či je palivo priamo do karburátora tečie.

Ak to chcete, vyberte vzduchový filter, prudko stlačil pedál akcelerátora. namiesto toho môžete vytiahnuť kábel škrtiacej klapky. Karburátor musí byť pohľade zhora (klapka je otvorený). Ak sa v prvom difúzora je pramienok benzínu znamená zalipla ihlový ventil alebo upchaný palivový filter.

vplyv teploty

Často VAZ-2107 sa nespustí ho v zime. Tento problém môže byť spôsobené nesprávnou voľbou viskozity oleja alebo zahusťovanie v prevodovke. Starter ťažké ho otáčať v systéme.

V prípade, že viskozita oleja je nevhodné, môže to viesť k poruche motora. Preto v zime by mala byť venovaná výberu mazadlá veľmi opatrne. V zime sa stroj rýchlo naštartoval, je potreba stlačiť rukoväť až do konca. Mechanizmus obráti prevodovky hriadele, príprava vozidla pohybovať.

Je zima vo valcoch sú určené problémy s kompresiou. Je nutné odstrániť sviečky. Potom vojne sa naplní trochou oleja. Teraz sa musíme pokúsiť znovu naštartovať auto. Ďalej vrátiť sviečky na svojom mieste. Motoristi sa skúseností povedať, že táto metóda funguje takmer vždy.

Elektrikár v chlade

VAZ-2107 sa nespustí v chladnom počasí je tiež kvôli problémom v elektrickej sústave. Nízke teploty znižujú výkon iskry. Preto je dôležité sledovať, či sa vodiče od cievky rozšíriť a konektory nie sú známky oxidácie.

Tiež byť vedomí, že lacné auto diely, vzácny údržba výrazne znížiť prevádzkové vozidlo život. Nekvalitné nemrznúcej zmesi, môže byť odpoveď na otázku, prečo "sedem" nespustí. Z tohto dôvodu pravidelnej údržby výberom vhodných dodávky, nemôže byť strach z prípadných problémov s autom. Pri výskyte ťažkostí byť vyriešené rýchlo a ľahko.