Port Sabetta - regionálny rozvoj na polostrove Jamal

Rozvoj hospodárskych vzťahov s krajinami na celom svete, rovnako ako politickej situácie viedla k vzniku projektu na výstavbu takého významného objektu ako Sabetta portu. Vyzval rovnomennej obci na polostrove Jamal. Vzhľadom k výstavbe prístavu Sabetta predovšetkým skutočnosť, že región je sústredená asi 20% všetkej ruskej ropy a plynu.

Stavba a účel projektu

Ako už bolo spomenuté vyššie, je výstavba nového prístavu v arktickej oblasti v krajine - je to nutnosť. Nejedná sa o samostatne postavené budovy a komplexu s názvom "Yamal LNG". V budúcnosti je Sabetta portu určený pre navigáciu v priebehu celého roka na severnej more trase. Bude postavený vedľa závodu na skvapalňovanie zemného plynu, aby ho prepravovať v špeciálnych cisternách pre vývoz do západnej Európy, Severnej a Južnej Ameriky a štátov Tichomoria.

K Arctic port Sabetta by mohla byť plne funkčné, je postavený okolo pracovnej obci. Rovnako sa plánuje vybudovať pobočku železnice a letiská.

Práce, ktoré majú byť vykonané v priebehu projektu

Vo všeobecnom prístave Sabetta bude jedinečný, pokiaľ ide o výstavbu týchto zariadení. Všetky práce sa vykonáva od začiatku. Na ktorým prístavu, nebolo infraštruktúra, načíta materiály museli byť doručené do mora. To sa týka predovšetkým ťažkých a rozmerných prvkov konštrukcie portov. navigačný načasovanie v tej dobe je iba 3 až 4 mesiace.

Výstavba Sabetta prístavu zahŕňa nasledujúce práce:

• Konštrukcia prístup kanál;
• morskú stavbu kanála;
• vodách prístavu;
• nábreží steny;
• 4 kotvisko;
• oprava riadiacej stanici;
• Hydrometeorologickej poštou;
• sklady;
• budovanie technické a administratívne účely.

Vybavenie na prevádzku prístup kanálu vykonaná. V tejto chvíli prebiehajú práce na usporiadanie vodné plochy prístavu, výstavbu infraštruktúry.

Investori a dodávatelia

na výstavbu projektu prístavného vyvinula ruská vláda zadala konštrukčná kancelária v "LENMORNIIPROEKT". Podľa výsledkov výberového konania generálny dodávateľ prístavných zariadení sa stala USAC "most", generálnym dodávateľom pre výstavbu prístavu bola vyrobená spoločnosťou JSC "MRTs".

Výstavba prístavu Sabetta nákladné. Investori boli JSC "Novatek" (Rusko) a TOTAL ropná spoločnosť (Francúzsko). Ako zákazník obhajuje "Yamal LNG". Dizajn a vývojové práce vykonávané CJSC GT "Morstroy".

Po identifikácii všetci herci museli stráviť opätovné optimalizácie projektu. Výsledkom je, že možnosť znížiť množstvo materiálu prostredníctvom lepšieho využitia.

dokončené etapy

Port Záložka došlo v roku 2012 (v plnej výške by mala byť dokončená do roku 2017). V roku 2013, to dokončilo prístaviska múru. Viac ako 10% je tvorený vodná nádrž proces vedúci k móla. Čiastočne hotová prístavy, a v októbri 2013 Sabetta prístavu umožnil prvý kotviť loď. Postavený pracovnú dohodu. Avšak, to nie je známe, či je možné lehotu dodržať dodávatelia.

Finančné ťažkosti v spôsobe výstavby a nielen

Základné financovanie výstavby a údržby pochádza z federálneho rozpočtu. Ako sa ukázalo, dva roky potom, ktorým sa z optimalizácie projektu je nevyužili. Zdá sa, že dodávatelia budú musieť vrátiť k pôvodnému návrhu. Poskytuje ledozaschitnye zariadení. To zvyšuje náklady o viac ako 40%.

Aby však bolo možné zachovať možnosť projektu nie je. Po prvé, bude lehoty meškanie za následok pokutu vo veľmi veľkom meradle. No, najdôležitejší dôvod - to by mohlo ohroziť prestíž a povesť Ruska ako spoľahlivého a stabilného dodávateľa. To už podpísala zmluvy na veľké množstvo plynu pre dopravu a prerušenie stavebných termínov znamenať aj pokutách za nesplnených medzinárodných záväzkov.

Pre získavanie finančných prostriedkov plán na zníženie investícií do ďalších projektov, ako je výstavba trajektu pre linku Ust-Luga - Baltiysk, rekonštrukcia prístavu Petrohradu a výstavba hlbinné prístavu Baltiysk. Zatiaľ čo rozhodnutie nie je prijatá, hľadanie pokračuje pre fondy.

Vyhliadky a hodnota

Projekt prístavu Sabetta bude použitý nielen pre vývoz skvapalneného zemného plynu. Skrze neho bude svetový trh opustiť obilia, kovov, uhlie. Tým sa zmení ekonomiku regiónu a dať podnet k jeho ďalšiemu rozvoju. Pokiaľ budeme hovoriť o politickom význame prístave Sabetta nebude ovplyvnená mnohých krajín, cez ktoré sa preprava tovaru skôr. Ak sa nám podarí realizovať stavbu železnice, život regiónu bude podstatne meniť.