Pohrebné lokomotívy, Perm. Starý, k ničomu traťový

Perm región bohaté na turistické zaujímavosti a len krásne miesto k prechádzkam. Počas prestávky v tomto regióne nebude nudiť nikto. Ale ak chcete získať čo najviac živé dojmy a uvidíte niečo naozaj neobvyklé, choďte na "neformálne" turné, napríklad navštíviť cintorín lokomotív. Perm, Shumkova stanica - miesto, kde môžete vidieť vlaky z rôznych epoch.

skanzen alebo "strategické rezervy"?

Železničná žumpy - typickým javom pre našu krajinu. Pokrok nie je v pokoji, lokomotívy a elektrické vlaky zastarané, rozbité. Vzhľadom k tomu, hovoríme o zásadný a nákladné vybavenie, poslať ho okamžite recykláciu po odpise - neprimeranú riešenie. To je to, ako to, že osadníci - vlečku na vetvách, ktoré sú hnacou prostriedky, prevzaté z letov.

Kedy a za akých okolností sa objavil na stanici Shumkova Cintorín lokomotív? Perm pol pred sto rokmi mohol chváliť pomerne veľkého uhla opravy a údržbu železničnej dopravy. Je to práve táto misia mala pôvodne stanicu Shumkova. Tu riadené lokomotívy opraviť a potom znova vydala na koľajniciach. Postupne niektoré príliš opotrebované kusy vybavenie v závode zostať v kancelárii.

V 70. rokoch minulého storočia všetky železnice ZSSR slúžil elektrických a dieselových lokomotív. To bolo potom tvorená Shumkova cintorín lokomotívy. Perm región po dlhú dobu bolo miesto strategického skladovania. Pamätníci spomenúť na stanicu, ktorá prvýkrát sa dochovali všetky lokomotívy a kompozície - Pravidelne sa vykonávajú kompletné technické služby, a ak je to potrebné, môže stroj opäť uvedený do prevádzky kedykoľvek. V súčasnej dobe je objekt je považovaný za uzavretý a strážený, ale aj cez to, dostať sa na jeho území, nie je tak ťažké.

Celkový počet kusov

Dnes na stanici Shumkova stojí asi dvadsať staré parné lokomotívy, rovnako ako mnoho ďalších moderných vlakov, lokomotív a vagónov. Celková výška pod šírym nebom, "Collection" zahŕňa asi 200 jednotiek železničných zariadení rôznych typov a vekových kategórií. Ale akonáhle jedinej lokomotívy tu bol asi 140. Kde zmizne? Osud zastarané železničnej technológie sa vyvíja odlišne. Mnoho stroje boli predané do iných krajín, a to najmä v Číne, majú veľký rešpekt pre PD ( "Felix Dzeržinského") a považujú sa tieto lokomotívy sú neuveriteľne spoľahlivé. Niektoré reklamné jednotky boli zlikvidované, a druhý šťastie naozaj: boli obnovené a premenila pamiatok.

Pohrebné lokomotívy dnes

Oficiálne Shumkova stanice a jej osadník zastarané železničnej technológie majú stále štatút obzvlášť chráneného objektu, ale tajomstvo s ním pred niekoľkými rokmi odstránené. Pri vstupe do lóže tam, hneď za, kde môžete vidieť "exponáty". Je to hlavne osobné automobily moderného typu, vyrobené v deväťdesiatych rokoch. Aj cez svoju krátku históriu, vyzerajú celkom zbit život. Potom, čo stál dlhé roky pod holým nebom a bez riadnej starostlivosti, mnohé autá sú hnilé a zle zhrdzavený. Ale aj táto časť strojového cintorína je neuveriteľne zaujímavá a dáva silný dojem.

Pri prechádzke medzi duchov vlaky a vlaky, a ja chcem spievať sám legendárny "Počkať, motor, kolesá nie sú zaklopať ... '. Zatiaľ najzaujímavejšiu časť spontánne vytvoreného "múzea" svieti, je nutné prejsť cez pole. Je to tu, že môžete vidieť tieto "dinosaurami" na železnici.

Medzi najzaujímavejšie exponáty ""

Stará parná lokomotíva v nádrži je Er 716-66 vyrába v Maďarsku "MAVAG" továrne v roku 1936. Na stanici bol štyridsať rokov prevádzky. Táto kópia je dobre zachovaná a je celkom možné, veľmi skoro sa dostane druhý život - sa stane pamiatkou, vypracoval všetky potrebné dokumenty.

To môže byť videné v nádrži a domácich automobilov, napríklad známy IS-20 ( "Iosif Stalin"). Výroba týchto lokomotív bola zahájená v roku 1920 a dnešné modely lokomotív tejto rady môže byť videný v mnohých múzeách po celom svete.

Sú exkurzie sú legálne?

V súčasnej dobe na území železničnej stanice je stále chránená. O prístupe ku koľaji je vidieť domček, ktorý je vždy personálno špecializovanými firmami Perm. Samozrejme, železničné zariadenie nemôže byť ukradnuté. Hlavným rizikom pre osadníka techník plienenie a ktoré chcú ťažiť kov. Ale turisti viac lojálni postoj. Ako bolo uznané pracovníkov ochrany potom, čo guvernér regiónu Perm publikoval v jeho osobnom blogu fotografiu stanice, počet tých, ktorí chcú pozrieť na "bodu záujmu" zvýšená občas. Avšak fanúšikovia neformálne cestovného ruchu vždy sem pozrieť sa na rušňoch. Zvyčajne je pre lepšiu viditeľnosť bezpečnostné neprejavuje neľúbosť turistické návštevy, ale nezakazuje zobrazovaciu plochu. Niektorí zamestnanci sú dokonca ochotní sprevádzať návštevníkov na prechádzku a pôsobí ako sprievodcovia.

Užitočné informácie pre cestovateľov

Parné lokomotívy sú na trati, doslova uprostred čistej poľa. Medzi ciest v lete rastie vysokej trávy, ktoré sa čas od času kosenie. Pracovníci stanice povedať, že v týchto miestach sa nachádza mnoho zmijí. Preto, aby sa ísť na turné by malo byť v uzavretej obuvi a oblečenia. Vstúpiť na územie objekte môže byť nielen ústna dohoda sa strážcovia, ale tiež získať oficiálne povolenie. Ak to chcete vykonať, je nutné predložiť príslušnú žiadosť vedenia Sverdlovskej železnice.

Cintorín lokomotívy (RUS): ako sa dostať z najbližšieho mesta?

Najbližšie k základnej zložke mestá - dediny Spaso-Barda. Malo by byť vedená, ak ste mieri na cintorín lokomotív súkromným autom alebo mestskou hromadnou dopravou. Najbližším mestom k objektu - Kishert, a môže byť dosiahnuté z Permu v autobuse. To je najlepšie ísť na ceste autom. Výberom tejto možnosti, uvidíte na vlastné oči presne Cintorín lokomotív. Perm má veľa ciest. Najjednoduchší spôsob, ako sa vyhnúť sa stratí, ak vstúpi Kishert, roll to z kostola na Spaso-Barda. Ďalej miniete most cez rieku Sylva potom, čo bude fork.

Ukazovatele tu je potrebné sa obrátiť na asfaltovú ceste vedúcej pozdĺž železničných koľají. Teraz stačí ísť do plota, kde budete mať možnosť pozvať sám na turné.

"Počkajte chvíľu, motor!": Zaujímavé fakty o základnej zložke v Shumkova

Miestni obyvatelia už dávno prestali byť prekvapený, "múzeum" pod holým nebom. Navyše, mnoho z cintorína železničné zariadenia úprimne nepáči. A medzitým vyzval osadník Shumkova stanice k ničomu nemožné. Napríklad v poslednej dobe jedným z "exponátov" bol zapojený do slávnostného zloženia Deň víťazstva v Perm. Malá údržba a vzhľad marafet - a "starý muž" s istotou stanovená vlastnou silou, hovoria veteráni boli veľmi radi, že lokomotívu svojej mladosti na cestách.

Ísť o usadzovacej nádrž lokomotívy a väčšina skutočnú legendu. Turisti nocovanie v blízkosti stanice, vyhlasovať, že oni počuli podivné zvuky z cintorínske zariadení. Avšak, to je jednoduché vysvetliť, pretože v okolí je pôsobiaci dielňa pre opravy moderných kompozícií.

Navštíviť toto miesto stojí za všetkých milovníkov starého umenia a histórie ako takej. V mnohých múzeách môžete vidieť model parné lokomotívy, ktoré sú tu. Ale budete súhlasiť, je oveľa zaujímavejšie pozrieť sa na týchto strojoch, skôr než na ich kópiami na menšom meradle.