Pneumatiky Yokohama BluEarth-A AE-50: recenzia, výhody a nevýhody

S nástupom striedanie ročných období, vodiči to je problém, ktorý treba vyriešiť čo najrýchlejšie. Hovoríme o výmene kaučuk - od leta do zimy a naopak. No, keď sa vlani nenosí kit. Avšak, ak to tak nie je, je potrebné rýchlo urobiť voľbu v prospech tej či onej výrobcu. Ako sa mýliť v tom? Môže pomôcť nielen oficiálne súťažných podkladov a výsledky skúšok poskytované výrobcom a predajcov, ale tiež preskúmať jednoduché vodičov, ktorí už mali možnosť otestovať pneumatiky v praxi. Predmetom skúmania je pneumatiky Yokohama BluEarth-A-50 AE hodnotenie, ktoré tvoria základ pre analýzu pravdivosti vývojárov materiálu opatreného na jeho vlastnostiach.

Stručne o tomto modeli

Japonsko bolo vždy seriózny prístup k výrobe všetkých druhov výrobkov. Stalo sa to tentoraz. Oznámenie bol prepustený na trhu pomerne nedávno, ale už podarilo dostať veľa pozitívnu spätnú väzbu od vodičov mal čas to vyskúšať.

Pri vývoji letných pneumatík Yokohama BluEarth-A AE-50, ktorý názor nám pomôže určiť úroveň kvality, ktorý je určený predovšetkým pre osobné automobily, aplikuje inovatívne metódy pre analýzu reálnych životných situáciách, ku ktorým dochádza na cestách. Na základe údajov získaných v dôsledku tejto štúdie, aby sa zmeny v už pripravila návrh novej pneumatiky. Po absolvovaní všetkých možných výrobcu testov povedal, že tento model je pripravený vyrovnať sa s akýchkoľvek poveternostných podmienok, ktoré môžu nastať v priebehu letných mesiacov.

Hlavným problémom položená vývojárov

Pri vytváraní pneumatiky Yokohama BluEarth-A AE-50 reakcie, ktoré budeme analyzovať na konci článku, jedným z cieľov uvažovaných výrobcom ako jadra. Podľa zákonov fyziky, to je jednoducho nereálne vytvoriť kaučuku, ktorý by bol dobrý vo všetkom. Ale to je len dobre, pretože vodiči možnosť zvoliť si variantu, ktorá bude apelovať na ne a vhodné pre ich štýl jazdy.

Poznámky tím, vytvoriť model pneumatiky, ich hlavným cieľom bolo priniesť na trh cenovo efektívne riešenie, ktoré znížia náklady na pohonné hmoty pre zníženie valivého odporu, ale nebude to rýchlo opotrebovávajú.

Ako je uvedené výrobcom, s hlavnými charakteristikami pneumatiky na dynamiku a spojenie s povrchom, rovnako ako stabilitu jazdy, nie sú ovplyvnené. Je to naozaj tak, budeme môcť zistiť, na konci článku, keď analyzujeme pripomienky vodičov zažili novinku vo svojom aute.

Vývoj kaučukovej zmesi na základe svojej vlastnej technológie

Existuje úplne patentovanej technológie pre vytvorenie vzorec gumy, ktorý je podstatne odlišný od konkurencie a bola úspešne použitá v posledných rokoch. Ona bola vymenovaná Nano Blend, a ďalej rozvíjať s každou novou generáciou pneumatík. Takže tentoraz vo vzorci boli niektoré zmeny, aby sa kaučuk ešte pripravený k práci. Recenzia majiteľov Yokohama BluEarth-A AE-50 môže ukázať, ako efektívne využitie tejto technológie v produktoch spoločnosti.

Percentuálny nárast podielu používa syntetický oxid kremičitý, ktorý teraz tvorí viac ako polovicu zlúčeniny. Ako je uvedené v oficiálnych záznamoch taký krok sa zlepšila priľnavosť pneumatiky na mokrej vozovke s akýmkoľvek typom krytiny, a to aj bez neho.

Avšak, jednoducho zvýšiť percento by bolo nemožné, pretože by to trpieť inými faktormi, ako je odolnosť proti opotrebovaniu. Z tohto dôvodu je zloženie nových prvkov boli pridané na vyrovnanie rozdielu. To znamená, že použitie chemických zlúčenín bolo možné zvýšiť pevnosť polymérnej medzimolekulových väzieb, drží všetky zložky zlúčeniny. A pridanie oranžový olej, viedlo k zvýšeniu kaučukové kompozície pevnosti v ťahu a predĺženie, ktoré posilnili celkovú pevnosť v pneumatikách a pridávajú na ochranu proti prepichnutiu a rezy.

zvyšujúce odolnosť

Príslušný výber zložiek kaučukovej zmesi dovolené, aby pneumatiku proti viac odolné proti opotrebeniu brúsneho zmazaním. V dôsledku toho môžu trvať dlhšie, a ich teória nie je potrebné meniť po prvej sezóne, aj keď to záleží na štýle jazdy a počtu najazdených kilometrov.

So zvyšujúcou sa životný má postarané o posilnení kaučuku v najcitlivejších miestach. Preto obklopuje v tesnom kábel, ktorý ich chráni pred poškodením, ktoré by mohli vzniknúť v dôsledku kontaktu s ostrými predmetmi v lamiel medzi behúňom. Bočné časti sú vyrobené z pevného kaučuku, ktorý ich chráni pred poškodením, ktoré môže nastať, napríklad pri parkovaní v blízkosti chodníka.

Použitie dvojitou vrstvou behúňa

Dosiahnuť súlad medzi pevnosti, trvanlivosti a dynamických charakteristík spravovať prostredníctvom dvoch rôznych druhov gumené zmesi. Jeden z nich, viac hustý a silný, je nejaký druh bývania. Prostredníctvom tohto autobusu pritvrdiť natoľko, čím sa zvyšuje úroveň kontroly a zvyšujú komfort a bezpečnosť pri jazde.

Dostupné hodnotenia a fotografie Yokohama BluEarth-A AE-50 ukazujú, že pracovná časť behúňa, ktorý je v kontakte s stopy, naopak, vyrobené z mäkkej gumy. Vďaka tomu je možné dosiahnuť niekoľko dôležitých bodov:

• Znížená spotreba paliva. Vzhľadom k tomu, mäkkosti je zjednodušený v dôsledku valcovania medzi blokmi behúňa, navijak sa zvyšuje vozidlá, čo vedie k pozitívnym výsledkom.
• Minimalizuje vibrácie spojené s pohybom na ceste s malými chybami, pretože ochrana môže zvládnuť sami s nimi.
• Znížená hladina hluku. V obývacej izbe, v prítomnosti dobrú zvukovú izoláciu, guma nie je počuť vôbec, čo zvyšuje pohodlie pri jazde v aute.

Ako možno vidieť, toto riešenie používa mnoho výrobcov a potvrdené rokov výskumu, dáva veľa pozitívnych výsledkov.

Štruktúra vlastnosti behúňa

Externe pneumatiky Yokohama BluEarth AE-50 92W, o ktorom recenzie nájdete nižšie, je veľmi podobný väčšine letných pneumatík, hlavných cieľov, z ktorých je rýchlosť, ale bezhlučný pohyb. V strednej časti je kontinuálny pás, ktorý sa rozprestiera po celej ploche. Jej úlohou je udržiavať kurzovej stability pri vysokorýchlostnom prevádzke na ceste, tak aj zabezpečiť hladký manévrovanie. To má zárez na oboch stranách, ktorého cieľom - aby poskytovali čo najlepší výkon veslovanie na nespevnených cestách.

Paralelne k tomu na obidvoch stranách pásu sú jednotlivé bloky behúňa oddelených úzkych lamiel. Prostredníctvom týchto štrbín voda z centrálnej časti kontaktnej plochy môžu vypúšťaná bez problémov k okrajom autobusu, čo umožňuje pracovať v daždivom počasí bez straty spojovacích vlastností.

Bočná časť behúňa a jeho určenie

Na oboch koncových stranách behúňa možno vidieť väčšie bloky, ktoré zanechávajú na stranu pneumatiky. Oni hrajú len štyri role. Po prvé, keď rýchlosť otáčania, bez sa zníži kontaktná plocha sa pohybuje od stredu k okraju, a že tieto jednotlivé prvky poskytujú stabilitu a dať auto opustiť bočné šmyk.

Druhý problém - pokračovanie odvádzať vodu z centrálnej časti pneumatiky. Cez malé lamiel, ktoré sú rez medzi blokmi sami, je to zadarmo opustiť miesto kontaktu s povrchom vozovky.

Tretím cieľom je chrániť bočná časť pred poškodením ostrými predmetmi. Vzhľadom k tomu, hodnotenie zákazníkov Yokohama BluEarth-A AE-50, môžu zabrániť prerušeniu gumený, v prípade, že auto je zaparkované paralelne k obrubníku a "prepísaná" na to.

No, posledný - je zabezpečiť čo najlepší výkon pri jazde na uvoľnené alebo vlhkých pôdach. Samozrejme, že tieto pneumatiky nie sú určené na prevádzku na ceste, ale na zem späť cesty dobre zvládnuť. Hrany, ktoré sú tvorené bočnými bloky, zlepšuje výkon veslovanie a umožní vám cítiť istotu mimo spevnené cesty.

rozsah veľkostí

K dispozícii pre kupca 50 variácie veľkosti v pomere k šírke pneumatiky, výška profilu a vnútorné veľkosti priemeru. Takže, ak máte auto má kolesá od 14 palcov až 18 palcov, môžete ľahko nájsť tie správne špecifikácie pre vás možnosť.

Voľba by mala byť vykonaná na základe odporúčania výrobcu vozidla, ako je veľkosť nezrovnalostí môže viesť k zlému výkonu alebo iných problémov pri jazde.

Pozitívna spätná väzba na pneumatikách vodičovi

S cieľom zabezpečiť pravdivosť slov výrobcu, alebo naopak, aby sa vzdal na ne mali požiadať o stanovisko tých, ktorí už mali možnosť otestovať pneumatiky z vlastnej skúsenosti. Ako sa hovorí názory, dôstojnosť Yokohama BluEarth-A AE-50 sú nasledujúce:

1. Mäkkosť kaučukovej zmesi. Vďaka nej jazde sa stáva oveľa pohodlnejšie, pretože je pneumatika schopná vyrovnať drobné nerovnosti, a to aj bez použitia suspenzie vozidla.
2. Nízka hlučnosť. Je jasné, že pneumatiky, bez ohľadu na to, ako dobre to môže byť, bude mať určitú úroveň hluku. Avšak, v tomto prípade, ako sa hovorí o Yokohama BluEarth AE-50 98H názorov, je minimálna, má pozitívny vplyv na pocit zájazdu, čo je príjemnejšie.
3. Odolnosť voči aquaplaningu. Samozrejme, to všetko v rozumných medziach, a pri veľmi vysokej rýchlosti, to guma môže "plávať", avšak s výhradou obmedzenia rýchlosti, a to aj náhle poháňaných v kaluži, auto bude aj naďalej verí ťah.
4. Dobrý kurz stability. Pri jazde vo vysokej rýchlosti na diaľnici, ak je pozastavenie prác a kolaps robil kvalitatívne, môžete sa starať o to, čo vozidlo povedie niekde stranou. Podľa recenzie Yokohama BluEarth-A AE-50, jemné nerovnosti ako kamene cez mäkké kaučukovej zmesi nevykrojí auto s vopred stanovenou dráhu.
5. Rozumnú cenu. Tieto pneumatiky možno bezpečne pripísať do low-end segmentu, pretože ich cena je nízka, kúpiť pre seba skoro každého vodiča.
6. Dobré výsledky s ohľadom na inhibíciu. Vďaka svojej húževnatosti a sofistikované štruktúre dezénu, gumy, mali možnosť dobre hovoriť o brzdení. Aj keď je vyžadované pre núdzové zastavenie na mokrej vozovke, bude sa vysporiadať s touto úlohou.

Tento hlavné výhody, ktoré môžu byť izolované v hodnotení pneumatík Yokohama BluEarth-A AE-50, viď ovládače. Teraz prišiel rad na zvážiť jeho slabiny, aby bolo možné vyvodiť závery, pokiaľ ide o pravdivosti reklamných materiálov.

Negatívny strana je s ohľadom na gumu

Čo si všimnete, ak analyzovať recenzie Yokohama BluEarth-A AE-50? Nedostatky v kaučuku, a sú pomerne značné. Ako mnoho vodičov, a to napriek skutočnosti, že výrobca sa zaviazala k zníženiu miery opotrebenia, mäkká gumová zmes zhrnul v tejto otázke. V závislosti na štýle jazdy, v niektorých prípadoch gumových hnacích kolies postrádal len 15 tisíc kilometrov, čo je veľmi konzervatívny číslo. Tento odvážny mínus, pretože to nemusí stačiť ani na jednu sezónu, ak ste zvyknutí na agresívnu jazdu. To platí najmä pohon zadných kolies automobilov.

Tiež, niektorí užívatelia hlásili, že keď klesne teplota počas studenej zaskočí gumová zmes mierne tvrdne, s tým výsledkom, že bývalý jemnosť a tichosť musieť počkať až do tej doby, než ulice nie je teplejšie.

Porovnaním príslušných charakteristík recenzia

Tak, ako sme povedali na začiatku, hlavným cieľom vývojárov bolo vytvoriť pneumatiku, ktorá by bola pokojná a mohlo by tým šetrí palivo, ale má dobrú odolnosť proti opotrebovaniu. A ak to zvládol prvú úlohu na pokutu, druhý vybuchol.

Rubber Yokohama BluEarth-A AE-50 odpovedí, z ktorých sme uvažovali, aby si skutočne zvyšuje komfort jazdy. Ona "lastovičky" jamy a výmole, žiadny hluk, takže ísť na neho - potešenie. Avšak, to je len krátke trvanie, pretože miera opotrebenia je veľmi zlá. To ponecháva dvojaký dojem.

záver

Táto pneumatika je vhodná pre tých, kto dal komfort nad jazdné praktickosti. Pokiaľ ide o bezpečnosť a životnosť pneumatík ukázal dobré výsledky. Ona s istotou stále na cestách a umožňuje riadiť bez obáv, že sa bude správať nepredvídateľne.

Ale v rovnakej dobe, nákup považovaný za model, musíte byť pripravení na jeho skaze. Ak máte peniaze na rýchlu výmenu, oceníte možnosť ísť ticho a nie ste strach z negatívnych recenzií Yokohama BluEarth-A AE-50, potom táto voľba bude veľmi vítaná.