"Nissan Kabstar": fotky, recenzie vlastníkov, technické charakteristiky

"Nissan Kabstar" - jeden kamión od tohto výrobcu, ktorý oficiálne prichádza do našej krajiny. Tento stroj - celkom zaujímavé, a na cestách to je nezvyčajné. To nie je ani v dizajne, vďaka ktorému vozidlo vyčnieva z celkového toku. To malotonnazhnik len nedávno objavila v európskych krajinách. Ale potom to bol úplne iný model.

dvojčatá

Áno, medzi prvými na európskych trhoch nepreukázalo, že by pôvodná japonský automobil "Nissan Kabstar" a dvojča, ktorý bol vyrobený Renault. Výrobcovia sa preto rozhodla zmiasť potenciálnych zákazníkov. Na japonskom trhu, rovnaký model je ponúkaný pod názvom "Nissan Atlas" a Mitsubishi Canter Guts. Pre dvojčiat je veľmi charakteristické pre absenciu akýchkoľvek viditeľných rozdielov. Takže tu - modely predávané pod rôznymi menami, ako celok, do poslednej skrutky, to isté. Ak vezmeme do úvahy auta tesnejšie, je možné zaznamenať len malé rozdiely vo výkonnosti masky chladiča, No, logom značky.

Menujme len ...

Pre tých ľudí, ktorí nevedia, o princípoch medzinárodného konzorcia, sa môže zdať samozrejmosťou, a že truck "Nissan Kabstar" a "Reno Maksiti" sa musí vyrábať v Japonsku a vo Francúzsku. Ale preto, že globalizácia a ostatné modely sú vyrobené v Španielsku na "Nissan". Takže v tomto ľahkého úžitkového nákladného automobilu od tajomného Japonsko - jedno meno. Samotná konštrukcia - európska k jadru.

Podľa štatistík v našej krajine sme cestovať len tisíc vozidiel tejto značky.

Ale štatistiky ťahajúce pravdy trochu - existuje viac. Tu, faktom je, že na základe japonského vozíku zhromažďujú mnoho modelov strojov. To je všetky druhy Návesy, Dodávky, plošinách. Podľa štátnych noriem prijatých už v sovietskych časoch orgány, výrobcovia a ďalšie zariadenia možno ľahko zmeniť značku databázy do inej značky. Takže, väčšina z celkového vývozu týchto malotonnazhnikov, ktoré sú dnes známe po celom svete, získať ďalšie značky - na názov výrobca rôznych stánkov a orgánov.

Na konštrukciu pár slov

Pre Európanov konštrukcia dvojitého vozíka bol vnovinku aj exotické. Veľmi dobre vykonaná a tiež očakáva osvetlenia. Dáva modelu rozpoznávania. To neprichádza na myseľ aspoň jedného vozidla, kde bolo také. Svetlomety siahajú od nárazníka takmer na čelné sklo. Takáto optika nie je ani u moderných autobusov na dopravu turistov.

Celý dizajn je veľmi vyrovnaná. Stojí za to vidieť "Nissan Kabstar" Raz - a bude mať na pamäti navždy.

kabína

Model vybavený veľkým štvorcovým kabíne. Podľa fanúšikov, má črty KAMAZ. Z domácich krupnotonnazhnika kabíne odlišuje obrovské čelné sklo, originálny tvar spätných zrkadiel.

Predný nárazník namontovaný hmlové svetlá. Sam nárazníka harmonicky zapadajú do celkového obrazu. Okrem dekoratívnej funkcie, to hrá dôležitú úlohu - to je istota. Vnútri - veľmi silný lúč, rovnako ako špeciálny mechanizmus, ktorý bude absorbovať všetku energiu nárazu.

Dvere inštalovaný rovnaký lúč. Nebudú umožní v prípade rovnakého vráska nehode. Zadný nárazník má tiež podobný zisk.

Tento podvozok chata sa nachádza priamo nad pohonnej jednotky. Sa dostať do motora, kabína pohybuje hore a dole. Pozrite sa na "Nissan Kabstar". Fotografie sú v tomto článku.

interiér

Teraz sa môžete pozrieť dovnútra. Cab niekto môže pripomínať akvária. Ale veľká viditeľnosť - je veľké plus, a truck - najmä. Ak je znečistená skla z jeho čistých čističov sa postarať a trysky ostrekovača.

V kokpite sú štyri špeciálne výklenky, kde si môžete udržať rôzne drobnosti alebo náradie. Prvá z týchto výklenkov umiestnených nad sedadlom vodiča, pri strope. Druhú možno nájsť na palubnej doske. Tretia - cez stredového panelu a štvrtý - zadná časť na prostrednom sedadle. Takéto usporiadanie sa predpokladá, odborníci a udržiava ho tak, aby pri prudkom brzdení tieto pokuty nepadol na vodiča a cestujúcich. Pozrite sa, čo to vyzerá vnútro nákladného automobilu "Nissan Kabstar". Obrázok - v tejto sekcii. Okraje dosiek sú vybavené držiakmi nápojov. Je tu vynikajúce držanie obyčajnú plastovú fľašu.
Prístrojová doska vyzerá veľmi stručne. nič rozptyľovať vodiča.

Všetky tri prístroje - rýchlomer, otáčkomer, palivomer. Tlačidlo, ktoré spúšťa poplach namontovaný v plastovom puzdre zdvihu torpéda. Si môžete myslieť čokoľvek, ale táto konštrukcia trend.

Počítač s obrazovkou na prístrojovej doske je vhodne informuje o všetkých dôležitých vlastností a parametrov jednotlivých jednotiek vozidla, dynamiku a je potrebné vykonať opravu.

Pokiaľ ide o komfort, kabína je určená pre vodiča a jeho dvaja cestujúci. Kabína môže byť veľmi výhodnú polohu. Stoličky majú funkciu kúrenia.

Sedadlo vodiča je upravená ako sa vám páči. Prostredné sedadlo zloží - dostať pohodlnú tabuľky.

Selector prenos uskutočnený tak, aby sa organicky zapadá do interiéru a nie je v rozpore s cestujúcimi. Stĺpik riadenia je možné nastaviť výškovo aj pozdĺžne.

"Nissan Kabstar" truck dvere vybavené elektrickými výťahy, zrkadlá majú funkciu kúrenia.

Ako dokončovacie práce stojí plastového materiálu s dobrými vlastnosťami z hľadiska hluku.

japonská zariadenie

O technických vlastností nie je tak jednoduché tu. Vývod začína séria "Atlas" modely, ktoré boli vyrobené za použitia 73 rokov. Kabína v cabover usporiadaní, základný rám, pozdĺžne jednotky, mechanické prevodovky, zadnej nápravy na nosníkoch a pružín, nezávislé zavesenie prednej - typu navrhnutý tak, nákladných áut pikapnogo.

84, vývoz sa pod značkou Datsun. V roku '86 bol názov zmenený na "Nissan", a tento model má index F22. V roku '92 došlo k niekoľkým zmenám. Pre všetkých 14 rokov uvoľnenie stroja utrpela rôzne zmeny.

moderné "Nissan Kabstar" truck vyrába od roku 2006. Technické parametre toho boli mierne zlepšila. Medzi hnacím ústrojenstvom, ktorý predtým viac trojlitrového dieselového motora sa len 105 alebo 125 litrov. a. Ojazdené automobily možno nájsť na prenos "Atlas".

motor

V súčasnej dobe je tento model k dispozícii s moderným 16-ventilové jednotky. Načasovanie - reťaz skôr než pás. To je veľké plus. Hlava valcov - dva vačkové hriadele, je systém vstrekovania paliva - Common Rail. Objem motora je dva a pol litra. Power čísla - 130 a 110 "koňa".

V závislosti od vybavenia vozíku môžu byť tiež vydaný 3-litrový motor ZD30 modelu. Jej kapacita - už 150 koní. Japonské SUV doplnenie týchto jednotiek. Ľahký stroj na tento motor môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť - 127 kilometrov za hodinu. Hodnoty spotreby pohonných hmôt predstavujú - 12,5 litra na 100 kilometrov. Prúd prevádzka bude o niečo väčší, ale nie viac ako 13 litrov.

prevodovka

Tam je odľahčená verzia tohto vozidla - to možno nájsť na jednoradové kabíny. Tieto vozidlá sú vybavené päťstupňovou mechaniky. Ťažké modely sú k dispozícii, a šesťstupňovou prevodovkou. Spínaciu jednotku - na základe dvoch káblov. Hlavné prevodovka prevodovka vykonaná v odnímateľným forme. Pre rôzne verzie sú k dispozícii tri sady prevodových pomerov.

Ako voliteľné príslušenstvo je možné obdržať diferenciál s obmedzenou svornosťou. Spojovací systém s hydraulickým pohonom.

Systém riadenia a bŕzd

Riadiaci mechanizmus pracuje na hrebeni konania. Brzdy - kotúčové hydraulické na všetkých štyroch kolesách. "Nissan Kabstar" pre európske modely automobilov - technické vlastnosti trochu zjednodušený. Napríklad, zadné brzdy majú bubny.

Japonská kvalita pre našu krajinu

V našej krajine spadajú predovšetkým vozy s 3-litrovým motorom a 5-stupňovou prevodovkou. Tí, zber, kde je prevodovka 6-stupňová - oveľa drahšie. Ale výhody - málo. Okrem toho je vozidlo prevedené do nášho životného prostredia. Je to len tlačové správy jednoduchý gruzovovoz - tu to je v súčasnej dobe pracuje "Nissan Kabstar". Funkcia umožňujú prepraviť až 5 ton nákladu.

A čo opravy a údržbu?

Most auto je vo výbornom stave. Existujú nejaké problémy s modelmi z roku 2008. Ich beh doteraz presiahol dokonca 150 tisíc kilometrov. Predtým, než potrebuje väčšie opravy je veľmi ďaleko. Jediná vec, ktorá je vyžadovaná od vlastníka - je pravidelná výmena spotrebného materiálu a údržbu. Môže byť potrebné drobné opravy.

"Nissan Kabstar" zimné môžu byť poškodené v dôsledku zariadení paliva. Vzhľadom k nečistotám v klapiek je niekedy nevyhnutné vymeniť rozdeľovač paliva. Niekedy sa členia prevodovky synchronizátory v prevodovke.

Ale všeobecne - je vytrvalý úžitkových a nákladných automobilov, oveľa lepšie ako naše "Gazela".

Čo majitelia?

Vozového parku Mnohé firmy majú nákladných vozidiel strednej a ľahkej pracovné podmienky. Medzi nimi sú "Nissan Kabstar". Recenzia majiteľov nich opakovať všetky vyššie uvedené. Ak sa tieto vozy bude dobrá a včasná starostlivosť, potom pôjdu po mnoho rokov.

Oni sa sťažujú na prednej výfukového potrubia. Často zlomiť alebo rozbiť - potrebujú vymeniť. V prípade, že stroj jede pod zaťažením, mnohé zmeniť svoj rodný autobus. Celkovo možno povedať, žiadne sťažnosti a len pozitívne dojmy. Prevádzka tohto malého nákladného lacné a spoľahlivé. No, auto je veľmi pohodlné.

Zvlášť, keď jej náklady na 2,2 milióna rubľov, to je celkom výnosný akvizície. Presvedčte sa sami: spotreba paliva, motory, príležitosti "Nissan Kabstar" truck, recenzie - to všetko hovorí samo za seba.

Takže, my sme vyriešili, ktorý má názory, návrhy a cenu japonského vozidla.