Monin múzeum. Museum Central Air Force

U Moskvy je múzejná expozícia, kde nájdete reálne príklady zariadení Air Force. Múzeum Monin - jedna z najzaujímavejších pamiatok vnútroštátnej leteckej dopravy, s ktorou môžete sledovať históriu svojho vývoja, od roku 1909 až po súčasnosť.

Múzeum - History Explorer

40 km východne od hlavného mesta je mesto Monin, múzeum už nie je straší všetkých milovníkov letectva. To je miesto, kde sa môžu zoznámiť s rôznymi lietadiel, vrtuľníkov, typy zbraní, tým či oným spôsobom podieľali vojská vzdušných síl. Celkom múzeum má viac ako 35-tisíc exponátov.

To bolo vytvorené v roku 1958 na základe rozpustená leteckej divízie, ktorá je založená na rovnakom mieste, v Monin. Viac ako jeden a pol roka, organizátori pripravujú na otvorenie výstavy, a 23.února 1960 k nemu došlo, zhromaždiť veľké množstvo divákov a armády. Pri otvorení múzea možno nájsť a využívať experimentálne lietadiel a vrtuľníkov hlavne civilné typové.

Všetky exponáty sú umiestnené v hangáre, miestnosti a dokonca aj vonku. Výstavu je možné nájsť komerčné a vojenské lietadlá, modely zbraní, nástrojov a uniforiem. Každý je vítaný na návšteve v zahraničí výstavu, kde môžete obdivovať lietadlá, ktorá bola použitá počas druhej svetovej vojny.

Expozícia a History Museum (1958-1972)

Central Air Force Museum je umiestnený v areáli. Hlavná budova múzea bola postavená v roku 1932-1934 GG. a je vyrobený z dreva. Do budúcnosti sa plánuje rekonštruovať priestory, ale konkrétny čas nie je doposiaľ známy. Celková plocha všetkých uzavretých priestorov 5500 metrov štvorcových, celková plocha otvoreného priestoru, ktorý má tiež exponáty, je 20 hektárov.

V čase otvorenia múzea to bolo len 586 kusov, za celú dobu svojej existencie sa ich počet zvýšil o niekoľko desiatok časy. Za desať rokov Air Force Museum v Monin zvýšila jeho popularita rástla, bolo umožnené vďaka aktívnej podpore velenie vzdušných síl Ruskej federácie.

History Museum (1972-1991)

V roku 1972, vedúci múzea sa stal generálporučík SJ Fedorov, to bolo potom zavedenie prešla radom zmien. Múzeum letectva v Monin v tej dobe nemal v mojej zbierke jediný bojovník, ktorý bol vytvorený v Office AS Jakovlev, tam nebol a iné stroje, ktoré hrajú veľkú úlohu v druhej svetovej vojne.

Fedorov, zhromaždil niekoľko skupín nadšencov začali hľadať chýbajúce lietadla. Urobili sériu máp, ktoré boli označené objavené stroje sú tiež lietadlá register bol vytvorený, ktoré môžu byť evakuované do múzea, a potom trávia generálne opravy a rekonštrukcie. Náročná práca priniesla skvelé výsledky.

Monin múzeum, ktoré bolo tak populárne, takmer každý týždeň dopĺňané o nové exponáty. By taký úloha mohol dostať v zbierke IL-2, Yak-9, Bezpečnostná rada a iným lietadlom. Niektoré lietadlá evakuovať nebolo na prvý pohľad zrejmé, proces natiahnuté v priebehu niekoľkých rokov. Tieto stroje, ktoré môžu byť získané späť, boli medzi exponáty.

History Museum (1991-doteraz)

V skorých 1990, pracovníci múzea odviedol skvelú prácu pri organizovaní výstav pod šírym nebom a v hangároch. Výstava bola postavená v chronologickom poradí, ktoré umožnilo zmeniť celkový vzhľad múzea. Návštevníci múzea sa stala oveľa ľahšie sústrediť sa na jeho území.

Air Force Museum v Monin v polovici 1990, sa často mení smer, navyše civilné Postavenie hlavy bola odstránená, armáda bola uvedená na jeho miesto. V múzeu naďalej zlepšuje svoju organizačnú štruktúru, lebo od roku 2015 existujú štyri ďalšie oddelenia: propagácia, reštaurovanie, ich získavanie a zobrazenia.

Počet návštevníkov múzea stále zvyšuje, medzi nimi aj vojenské, študentov, pracovníkov, študentov a tak ďalej. D. Každý deň tam sú prehliadky so sprievodcom pre všetky, ktoré sú súčasťou účastníkov sú zahraniční turisti v múzeu. Múzeum navštívilo imigrantov z viac ako 80 krajinách po celom svete, boli nadšení s nádherným stavu exponátov. Podľa vedenia múzea, navštívilo viac ako tri milióny ľudí s otvorením výstavy v Monin, a toto číslo neustále rastie.

Prečo Monin?

Russian Air Force Ústredné múzeum nie je len objavil v obci Monin. To bolo tam, že sídli v Air Force Academy v roku 1940, ktorý by mohol trénovať na nové letisko. Do existujúcich budov by mohlo ubytovať až 4 tisícky, než akadémie okamžite využil, nahradí leteckých odborníkov školu, ktorá bola umiestnená na rovnakom mieste.

Na jeseň roku 1940 Akadémia začala svoju prvú akademický rok. V období od roku 1941 do roku 1945 na základe inštitúcie a pristávacej plochy boli umiestnené do bojových akcií leteckých síl jednotky. Bolo to tam zrazu sídli legendárny IL-4, s dlhým doletom, ktoré hrali dôležitú úlohu v boji o Moskvu.

V roku 1943, tréning regiment bol tvorený na základe akadémie, ktorý bol úspešne prevádzkovaný až do októbra 1946, kedy bol premenený na zmiešané divízie. Nedávne štúdie na akadémii sa konala v apríli 1956. Pristávacia plocha sa stal príliš malý pre vysokorýchlostné lietadlá, a nebolo možné rozšíriť šírku pásma.

Vtedy bolo rozhodnuté usporiadať v Monin skanzenom, využitie súčasného priestoru a musel zachrániť posádku. Po dobu niekoľkých mesiacov, Academy of oslobodených oblastiach, a na jeseň roku 1956 na letisku bol plne pripravený na organizáciu múzejnej inštitúcie.

exponáty

Expozícia múzea v Monin (Moskva) vychádza z tribúny, ktoré pomáhajú návštevník zoznámiť s históriou lietania v Rusku. Tu môžete nájsť dokumenty týkajúce sa prvých experimentov s lietajúcimi strojmi, ktoré boli vytvorené pre najrôznejšie potreby spoločnosti.

V prvom výstavnom sále sa môžete dozvedieť o tom, ako to bolo v priebehu druhej polovice devätnásteho storočia tam bol letecký servis a čo presne robí. Sprievodcovia bude rád, že ti o tom, že ruské balloonists vzal aktívnu úlohu vo vojne medzi Ruskom a Japonskom, 1904-1905. Ďalej postupovať do ďalších miestností, hostia môžu zoznámiť s rozvojom leteckej dopravy v chronologickom poradí.

exkurzie

Ako roky 2015 uskutočnili dva typy zájazdov v múzeu. Prvý z nich - prehľad, v priebehu svojich hostí zúčastniť tri izby, dva hangáre a vonkajšie parkovisko. Doba trvania tejto prehliadky je len niečo málo cez jeden a pol hodiny, maximálny počet osôb v skupine - 30. V prípade, že kapitál hosť chce naozaj ponoriť sa do historickej realite, mal by zamieriť do Monin - múzeum letectva, kde sú ceny veľmi demokratický, radi ju prijať.

Múzeum tiež organizuje tematické exkurzie ( "Vznik a vývoj leteckej dopravy", "Air Force v druhej svetovej vojne", "Vývoj letectva v modernej dobe"), ktoré sú obľúbené u študentov. Náklady Tour pohybuje v rozmedzí od 300 do 2000 rubľov, pre určité kategórie občanov zľavami.

Tí, ktorí dávajú prednosť, aby preskúmala na svojich historických artefaktov, môžete jednoducho kúpiť vstupenky a teraz expozíciu. Náklady na štandardné letenku pre dospelých je 150 rubľov, nižšie náklady na 60 rubľov (pre žiakov, študentov, dôchodcov a úradníkov). Hlavná vec - aby sa do múzea Monin je otvorený po celý rok a budeme radi hostí.

vedecká práca

Zamestnanci ústredného múzea letectva pôsobí stále vo vedeckom výskume - písanie publikácií a ich umiestnenie do príslušných tematických časopisov. Okrem iného múzeum pravidelne konala vedecká konferencia venovaná moderným letectva, jeho históriu a vývoj.

Ak máte záujem o vedeckej literatúre sovietskej a ruskej letectvo, čo nie je v obchodoch, môžete ísť do múzea Monin vydáva knihy na túto tému dosť často. Náklady na literatúre dostatočne demokratické, zatiaľ čo v kultúrne inštitúcie môžu dokonca nájsť dostatok staré knihy o letectve.

výstavy

Kultúrne inštitúcie, ktorá sa nachádza v Monin (Moskva), je súčasťou múzea ozbrojených síl, rozptýlené v niekoľkých metropolitných oblastiach. Avšak, to Monin múzeum navštívi väčšinu návštevníkov do hlavného mesta i zahraničných turistov, pretože má šancu sa dostať do kontaktu s históriou letectva.

Kultúrne inštitúcie tiež pravidelne konajú výstavy, a to najmä v roku 2015, slávnostné otvorenie výstavy, pripravené TSMVS Ruskej federácie a Národné múzeum republiky Tuva. Výstava venovaná 70. výročiu víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojny a odráža účasť ľudovej revolučnej armády Tuva v ňom. Predpokladá sa, že výstava potrvá najmenej do konca roka 2015.

V júni 2009, v jednom zo sál múzea bola otvorená výstava venovaná uniformách a brnenie rôznych vekových kategórií. Je určený pre publikum exponátov, vytvorených z XIV počiatku XX storočia. Potom, čo navštívil výstavu, môžu návštevníci odfotiť v dobových kostýmoch, rovnako ako cvičiť lukostreľbu.

Zásoby na muzeálne zbierky

V sovietskych časoch, všetko, čo by mohlo byť exponát, choďte na Monin múzea letectva ochotne ho prijali. Po rozpade Sovietskeho zväzu sa situácia trochu zmenila nové prírastky vyskakovanie v múzeu vďaka pomoci ministerstva obrany. Avšak, každá zúčastnená osoba môže požiadať, aby kultúrne inštitúcie a nechať veci na trvalé uloženie.

Okrem iného, návštevníci budú mať právo na prácu v odevnom fondu, než dosť často používajú špecializované historikmi. Ak chcete získať prístup k exponátov, stačí požiadať o mene múzeu Guide a poskytnúť pas alebo iný doklad totožnosti. Fond je otvorený pre návštevníkov na stredu a piatok.

Režim múzeum prevádzky

Najdôležitejšie je, že záujem návštevníkov, v prípade, že sa chystáte ísť v Monin (Air Force Museum), - prevádzka. Kultúrne inštitúcie je otvorená od stredy do nedele, pondelok a utorok - dni. Ak máte v pláne navštíviť múzeum počas prázdnin, to je najlepšie sa obrátiť na orgány a objasniť časový plán pre jeho prácu.

Pre viac informácií volajte 8 (495) 744-06-77, múzeum je otvorené od 10 do 17 hodín. Vo výnimočných prípadoch, vedenie návštevníci múzea môžu ísť dopredu a predĺžiť životnosť inštitúcie, ale to si musí najprv dostať príslušné opatrenia.

Ako sa dostať do múzea?

Je dôležité vedieť, kde je Monin múzeum, ako sa tam dostať, čo je najpohodlnejšia sa tam dostať. Najpohodlnejší spôsob, ako sa dostať do múzea od stanice Jaroslavľ na elektrický vlak, budete musieť vstúpiť do stanice "Monin", je možné pešo alebo si vziať taxík. Cestovné vo vlaku môže byť zadaný na stanici.

Ak pred stanicou Jaroslavli dostať nepríjemné, môžete získať na "partizánske" stanice metra a potom autobusom 322-tý trase. Môžete tiež využiť kyvadlovú dopravu 587, ktorá je v Monin stanice metra "perovou". Monin dostanete autobusom alebo taxíkom za hodinu.