MiG-31BM: špecifikácia. MiG-31: najlepšie zo všetkých funkcií

MiG-31BM je zďaleka jedným z najvšestrannejších stíhacích protirakiet na svete. V medzinárodnej kodifikáciu nadzvukových lietadiel s názvom Foxhound, čo znamená "líšky psa." Môžeme s istotou povedať, že sa MiG-31 - najlepší vo všetkých smeroch. Je určený pre detekciu a zničiť nepriateľa pri extrémnych nadmorských výškach, za všetkých podmienok.

príbeh

Ďalej len "MiG-31BM" získala súhlas iba na začiatku roka 1970. Predtým niekoľko rokov vytvára Strike Fighter MiG-31 od najlepších vojenských inžinierov Sovietskeho zväzu pod vedením A. Chumachenko. Od roku 1975 bol projekt vedený K. Vasil. Na ramenách ležala nielen vývoj pojmu nadzvukových lietadiel, ale jeho testy.

Spočiatku, bojovník-Interceptor MiG-31BM mohla zasiahnuť ciele vo dne. Postupne sa navigačné zariadenie bola zdokonalená. Na jar roku 1976 bolo rozhodnuté o realizácii programu za leteckom Kompletná sada nové elektronické sledovanie. Vzhľadom k tejto predĺženej a bojaschopnosti stíhačiek. Takže, na palube bol radar s postupným anténou.

Lietadlo bol postavený na "tandeme", to znamená, že musela posádka ubytovať iba dve osoby. Na letáku připnul pilotáže funkcií a navigátora - spracovanie prevádzkových dát. Prvé úspešné skúšobné lietadlo sa konala na konci roka 1978, a pol neskôr, rozhodnutie ZSSR vlády, bol projekt dokončený.

Rad charakteristické odlišnosti

MiG-31BM má niekoľko dôležitých charakteristických rysov pôvodných MiGu-31. Najmä to platí pre palubné radarové komplexu. U tohto zariadenia je schopné detekovať posádku v sekundách až 24 cieľov. Okrem toho tretina z nich môže byť napadnutá súčasne.

Tiež zdôraznil v špecifikáciách MiG-31BM vzťahujúcich sa k anti-radiačnej ochrany. To zahŕňa také odpaľovacej ako 25MP-X, X-29T, 31P-X a ďalšie. Okrem toho, že charakteristické črty rady je možné rozšíriť o laserový navádzací systém. Zvláštne usporiadanie stánkov bol navrhnutý pre pohodlie posádky. Teraz pilot je schopný prijímať aktuálne informácie o taktický výcvik. Skôr, veliteľ nemohol vedieť, čo robí jeho spolujazdci. Sledovať situáciu vybavený multifunkčné kokpitu zobrazenie v uhlopriečkou 10 palcov. Navigátor zase dostal príležitosť na zobrazenie radarových dát.

navrhnúť bojovník

31BM vetroň bol vyvinutý na základe MiG-25. Pri navrhovaní osobitná pozornosť bola venovaná subjektu, ktorý je schopný odolávať zdvíhacieho je o 25% viac než predchádzajúce verzie. Plášť sa skladá z 50% ocele, 33% vysoko pevnej zliatiny hliníka a 13% titánu. Raketomet polovica pevne v skrini.

V MiG-31BM vlastnosti technické motorov sú podobné prototypov Tu-134. Hovoríme o motore D-30F6, ktorý bol vyvinutý v roku 1979. Tento výkonný, modulárny motory s tryskou a prídavným spaľovaním. V rámci uvedeného spôsobu bojovníka štart "palebnú dráhu." Vibrogorenie automaticky odstraňuje spoločný kolektor. Samotné Motory sú vyrobené z titánu, železa a niklu.

radarové Vlastnosti

MiG-31BM - viacúčelový stíhacie lietadlo novej generácie. Jeho hlavnou výhodou nad nepriateľským radarom je univerzálny, ktorý sa skladá z iba dvoch modernizovaným systémom. Prvý bol nazývaný "Barrier". Bola uvedená do prevádzky v roku 1981. Systém je schopný detekovať zemné cieľ s pravdepodobnosťou chyby 0,5% vo vzdialenosti 200 km. Rozsah viditeľnosť vo vzduchu je 35 km ďaleko. "Barrier" umožňuje súčasne útočiť na 8 kanálov. Bojovník je schopný zasiahnuť ciele v "mŕtve slučky".

Dodatočné radar "Barrier-M" vstúpil do služby v roku 2008. To umožňuje detekciu lietanie účelov až 320 km a 290 km na porážku. V súčasnej dobe sú tieto charakteristiky nikto stíhačky na svete. Okrem toho, "bezbariérové M,vložený teplopelengator 8TP schopný detekovať živé cieľ 56 km aj v náročných klimatických podmienkach.

Balíček obsahuje digitálny systém a odolnosť proti rušeniu MiG-31.

Popis: Pracovné charakteristiky

Dĺžka verzia 31BM bojovník je 21,6 m v rozpätí 13,5 m. Hmotnosť nadzvukový zariadenie je 21,8 ton. Maximálna hmotnosť pri plnom zaťažení. - až 47 ton z celkového objemu nádrží na 17.000 litrov paliva. Celkový ťah motora v prídavným spaľovaním je 31.000 kgf. Maximálny prah pre prevádzkové preťaženie - 5G. Niet divu, že väčšina "Hardy" stíhačka na svete je práve MiG-31BM.

Technické vlastnosti palubného vybavenie umožňuje dosiahnuť nadzvukové rýchlosti Interceptor bariéru 3000 km / h. V tejto cestovnej zrýchlením rovnajúcim sa 2500 km / h. Bez tankovania bojovník je schopný lietať na vzdialenosť až 3000 km. výška stropu - 20,5 km. Priemerná doba letu bez doplňovania paliva je 3,3 hodiny.

charakteristiky zbraní

Pri vyplňovaní MiG-31BM má 23 milimetrov dialo mnogosnaryadnaya rad GS-6-23, a riadené strely R-33, P-40T, R-60 a R-60M. Stojí za zmienku, inštalačný rýchlosť GSH-6-23. Je až 80 rán za minútu.

Raketové systémy 6 usporiadané na ramienka. Plus ďalšie dva body za FMB. Ukotvené suspenzie rovnomerne na telo a krídla. Inštalácia Bicie obsahovať 4 rakety veľkých a stredne rozsah lézie. Modely Modernizovaný systém mať SD P-77 so 4 projektilov. Fighter zbrojenie umožňuje posádke zasiahnuť ciele s vysokou presnosťou a to ako na zemi i vo vzduchu. Bombardovanie sa vykonáva laserového navigáciu. Maximálna hmotnosť celkového nákladu - 9 ton.

požadoval úpravy

Od zavedenia tejto "MiG-31" prišiel na svetlo veľké množstvo rôznych variantov lietadla. Najpopulárnejšie z nich bol MiG-31BM. Tento viacúčelový nadzvukový stíhacie lietadlo schopný nielen k útoku cieľa na dlhé vzdialenosti, ale tiež preskúmať vďaka integrovanému radaru novej generácie. Zjednodušená verzia analóg je MiG-31B.

Model písmená "D" a "I" sú navrhnuté tak, aby začala malé satelitných telefónov. MiG-31LL je vzduch laboratórium. Bojovník 31M zvýšil paže a často používaný ako bombardér. Model "PV" a "E" sú možnosti exportu.

aplikácie bojovník

generácie MiG-31 bol navrhnutý tak, aby nahradiť zastaranú verziu Tu-128 a Su-15. Na jeseň roku 1984 bojovníkov prišiel na mieste sovietskeho letectva na ostrove Sachalin. Po 10 rokoch na bilanciu Ruska bolo asi tristo stíhačky. Sú to práve tieto okrídlené stroje riadené vzduchu počas druhej čečenskej vojny. V roku 2014, vláda sa rozhodla pre upgrade všetkých existujúcich v radoch MiG-31. Očakáva sa, že počas 5-6 rokov bude všetko stará modelový rad bude aktualizovaný na MiG-31BM.

K dnešnému dňu, bojovníci používajú v prieskume.

Basing a export

V súťažných podkladoch MiG-31BM, doslova oslňujúci. Preto sa títo bojovníci sú dopytu v ostatných krajinách. Napriek tomu, že väčšina zariadení sa nachádza v lokalite ruského letectva.

K dnešnému dňu, 31BM model je založený na 6 vojenských letiskách. Väčšina z nich je v Elizovo - 30 jednotiek. Nasledujú Borisovsky Khotilovo základňa (24 ks.) A stredový uhol (14 ks.).

Vedúci krajín na obsahu vývozu MiG-31 je Kazachstan. Na letisku Karaganda ako súčasť 610 th základne je 33 bojovník.