Michael Nagibin - riaditeľ pretekov vrtuľníka Rostov: životopis, ocenenie, pamäť

Normálny priechod vrtuľníka závodu Rostov. Tisíce ľudí prechádzajú širokými automatickými dverami a ponáhľal do práce alebo ponáhľal domov. Behajú vpred, nevšimol nič, ale vždy sa zastavil pri prahu a zdvihol oči.

Čo láka do oka unáhlených unavených robotníkov? Pamätná doska inštalovaná pri vchode do budovy - pamätník basreliéf s obrazom dobrého a aktívneho človeka.

Nagibin MV - čestný lietadlo staviteľ ZSSR múdry aktívny manažér a dobrý človek. Počas svojho obtiažneho aktívneho života urobil veľa dobrých obyčajných ľudí, ale tiež podarilo udržať vysokú ekonomickú úroveň na celé mesto.

Kto je on - Michael Nagibin, biografie a ktorých aktivity sú predmetom záujmu mnohých našich súčasníkov? Poďme sa bližšie pozrieť na tento mimoriadny, intelektuálne rozvinuté osobu a zistiť, ako žil a robil všetko, čo chcel.

neplnoletosti

Mihail Vasilevich Nagibin narodený v ťažkom predvojnovom období - na jeseň roku 1935, v regióne Rostov, v jednoduchom rodu Don kozákov. Jeho otec pracoval v továrni miestnej lietadla assembler lietadla. Love k oblohe a lietadlá Miša zdedil od neho.

Taganrog, ktorý sa narodil budúce aviapromyshlennik, ktorý sa nachádza na brehu Azovského mora a je na zozname historických mestách Ruska. Mesto je veľmi veľký a krásny, s dobre rozvinutou infraštruktúrou. V Taganrog existuje mnoho priemyselných a verejných budov.

Veľká vlastenecká vojna

Veľká vlastenecká vojna trochu Mischa splnené pri evakuácii. Hoci život v presídlenia bolo horké a ťažké, napriek tomu zachránil chlapca z hrozné, hrozné spomienky.

Počas druhej svetovej vojny bolo mesto Taganrog bol pod brutálny okupácie, ktorá trvala len niečo málo cez dva roky. Bola to hrozná doba pre tých, ktorí zostali. Nemci pracovali divoké potupu, zosmiešňovať bezmocné civilistov. Oni vyhladili všetkých Židov (asi štyri tisícky ľudí), mučenia mladých sirôt z detského domova, s využitím ich krv pre transfúziu jeho dôstojníkov ...

V roku 1943 Taganrog bol oslobodený sovietskymi vojskami v prevádzke podieľa letectva, pechoty a námorníctva.

spiatočný

Ihneď po oslobodení Taganrog Nagibin sa vrátil do svojho rodného mesta, kde osem Misha išiel do prvej triedy v školskom číslom dvadsať štyri. Sekundárne vzdelávacie inštitúcie bola prevedená Nemci za stabilný, takže od začiatku Nagibin vyštudoval metalurgických zariadení a vo svojom voľnom čase, šiel s ostatnými deťmi obnoviť školské úrady, zničil a poškodil nacistickými okupantmi. Potom, že dieťa prvýkrát a zamiloval sa do lietadla.

Ďalšie dva roky aviakorabli pravidelne lietal nad mestom, starostlivo skúmali a starostlivo stráži okolia. Malý Míša sa zamiloval do zvučným a predĺženou Drone motora lietadla. Ten strach o fantáziu, očarila a zaujal.

Niet divu, že po absolvovaní strednej školy, sedem, mladý Michael Nagibin sa zapísal do miestnej škole letectva.

mladosti

Education chlapec bolo jednoduché. Po otcovi prevzal nielen lásku lietadiel, ale aj vytrvalosť, pozornosti, záujmu a porozumenia. Avšak, táto teória nie je tak obdivoval mladého muža, ako prax.

Potom, čo bola vo výrobnom závode z neho v rukách nástroje a rôzne predmety, Mihail Nagibin celou svojou dušou sa vzdal k rozvoju svojej milovanej profesii.

Po ukončení štúdia získal rozdelenie jednej z najstarších ruských leteckých tovární, ktoré sa nachádzajú v Taganrog, kde pokračoval v práci svojho otca. Podnik nováčik kolektor-Nitovačka (áno, je to prvá práca Nagibina) rýchlo získal rešpekt a dôveru oboch kolegov a manažérov. Sotva pár mesiacov, ako skúsený vzdelaného mladíka bol menovaný asistentom v masteri obchode. Čoskoro budú nasledovať aj ďalší nárast, ale Michael Nagibin bol povolaný do armády.

On slúžil ako letecký mechanik v Moskve vojenského okruhu.

tvorenie

Po prechode odvodu v láske s Michaelom lietadlo vrátil do rodného závodu, kde sa rýchlo dostal do hodnosti majstra. V tejto polohe, mladý muž uvedomil, že veľa nevie. Chcel získať ďalšie informácie a zručnosti, aby sa stal viac kvalifikovaných a kompetentní.

Preto Nagibin vstúpil do polytechnický inštitút, korešpondenčná oddelenie. Inštitúcie vyššieho vzdelávania bolo v Novočerkask (Rostov kraj).

Vo veku dvadsiatich šiestich rokov, Michael Nagibin získal diplom v odbore strojárstvo, s možnosťou pracovať na špecialita "Strojové inžinierstva". Do tejto doby sa mladý profesionálny už ženatý a má vážne postavenie ovládajúci majstra.

Pracuje regulátor, Mikhail etabloval ako starostlivé a náročné profesionálne. Pred vykonaním akékoľvek rozhodnutie, mladý Nagibin venovať dostatok času na preštudovanie tohto problému s potrebnú literatúru a ďalšie dokumenty alebo výskumu.

výroba kariéru

Po skončení novo vzniknutého Ústavu inžiniera bol vymenovaný za zástupcu náčelníka, ao rok neskôr bol poverený viesť stroj obchod číslo jedna. V tomto bode Michael Nagibin získal všeobecnú obľubu a rešpekt.

Kolegami a podriadenými, vidí svoju mimoriadnu myseľ, kvalifikovaných zručnosti, úprimné nadšenie a vášeň pre prácu, si nemyslel, že mladý povýšeného špecialista alebo pätolizač. Ocenili Michael, rád počúval jeho rady a radi sa v súlade s jej požiadavkami.

Šéf obchodu veľmi rád mladého inžiniera. So všetkými vlastnosťami nadaný vodcu a má potrebné znalosti a zručnosti, mohol by byť v strede priemyselného vývoja zapojiť tvorivé vnímanie, priame zamestnanca vykonávať potrebné úlohy a úlohy.

Manual, pozoroval mladého aktívneho Nagibin, pripol veľké nádeje na neho. Michail bol poslaný k priechodu vysokých ekonomických predmetov, prechádzajúce na Krajskom výbore Rostov na zlepšenie odbornej kvalifikácie.

Vo veku tridsaťpäť rokov Nagibin získal ďalšiu veľkú podporu - sa stal hlavným technológ leteckej spoločnosti.

dôležitou úlohou

Prechod do novej polohy bol označený zavedením nového trendu vo výrobnom závode. Komplex Uncharted úlohou bolo teraz - bolo nutné zahájiť sériovú výrobu anti-lietadla Tu-142M, ktorý je určený pre detekciu a ničenie striel a podmorských krížnikov alebo jadrové ponorky.

Aby bolo možné začať budovať novú modelovú aviakonstruktsii, bolo nutné starostlivo skúmať všetky podrobnosti o jeho konštrukcii, aby sa zásadné zmeny vo výrobnom systéme elektrárne, predstaviť najnovší technologický vývoj a dopĺňať výrobu najnovším technickým vybavením.

Vďaka tejto komplexnej a dôležitý úlohu Mihail Vasilevich Nagibin zvládla prekvapivo chutné a profesionálne. Produkcia Tu-142M boli umiestnené na dopravníku v minimálnom čase, a to bez prerušenia a míňa účinkom.

To bolo ocenené obrovské množstvo práce, ktorá mala Michaela Nagibin? Ocenenie, ktorá tento nezištný človek získal, hovoria samé za seba. Získal rad čestných ocenení a medailí, rovnako ako nový a prestížny, ale neuveriteľne prepracované, cieľ.

prechod

Riaditeľ továrne kde pracoval Mikhail, videl ho ako svojho nástupcu, a naozaj chcel oznámiť mu režisérskeho kresla. Avšak, najvyššie vedenie štátu považoval za vhodné previesť Nagibina v Rostov na Done, kde on vyvinul a zdokonalil vrtuľníkov.

S aký druh srdce opustil svoje rodné mesto a obľúbené miesto pracovného Michael Nagibin? Možno si len predstaviť, ako to nebolo ľahké opustiť obvyklé spôsob života, drahý k srdcu otvorených priestorov, cesty, známych ľudí.

Či už to bolo v roku 1976, Michail presťahovala do iného mesta, kde začal smerovať svoje povinnosti ako hlavný inžinier.

Ako dlho bude zvykať na nové miesto Michaela Nagibin? Rostov na Done - najväčšie mesto v južnej časti Ruskej federácie, v ktorom sú veľké priemyselné podniky. Preto sa život v tomto priemyselnom pracovnom mesta nemohol pomôcť, ale ako inžinier nadšencov.

O rok neskôr bol už dobre oboznámení so všetkými a bol schopný sa pohybovať svoju rodinu. Práca je stále obsadené hlavné miesto v živote Michail Vasiljevič, ktorá nezostala bez povšimnutia vo vládnych kruhoch.

O štyri roky neskôr, po presťahovaní Michael Nagibin bol menovaný riaditeľom pretekov vrtuľníka Rostov.

prestížna udalosť

Zaberať tak vysoké a zodpovednú funkciu, Michail urobil veľa pre rast ekonomiky a výroby nielen firmy, ale aj celé mestá. Pod vedením Nagibina Rostov Vrtuľník Závod sa stal najväčším inžinierstva združenia v Rusku. Bolo vykonané úplné technické re-vybavenie výroby, zriadil špecializované oddelenie pre výrobu produktov ľahkého priemyslu a spotrebného tovaru, zlepšenie životných a sociálnych podmienok práce. Sériová výroba Mi-24, najlepšie v Sovietskom zväze boli dané viacúčelová ťažké dopravné vrtuľníky Mi-26, pre ktoré aviadirektor dostal Rad Lenina a ďalších čestných titulov.

Kým v kancelárii, Michail Nagibin bol veľmi úprimný a úctivý človek. Jeho podriadení si nepamätám prípad, že hlava hrubý alebo im urážky. On bol známy pre enormný pracovnej schopnosti, presnosť, poctivosť a dôkladnosť.

reštrukturalizácia

Počas prestavby, kedy sú mnohé podniky uzavreté a odtiahnuté, Michail bol schopný ho zachrániť dôveryhodné spoločnosti. Kedy výroba klesla na ťažké ekonomické časy, našiel ďalší zdroj financovania pre jeho komplex - vybudoval obrovský veľtržné centrum, zisky z ktorého šiel k ochrane ľudských zdrojov, vedeckého a technického vybavenia závodu.

Úväzok dostávajú slušnú mzdu, a to napriek všeobecnej hospodárskej krízy v štáte. Nagibin, cíti zodpovednosť za osud svojej práce, to všetko vykonané s cieľom zlepšiť ich finančnú a spoločenské postavenie.

dobročinnosť

Významným prínosom pre verejný život mesta a dal Mikhail keď vybavený energie pre rezidenčné dedinu, má revolúcii liečebný komplex pre deti i dospelých, rekonštrukciu školy a vybavila svoje počítače ...

Nehovoriac o všetky dobré veci, ktoré robili CEO Nagibin v prospech mesta a jeho továrni. Niet divu, že Michail Vasiljevič Rostov spomenul s teplom a vďačnosťou.

On je pamätná pamätná doska (komunikujúci "Rostvertol" z výroby). Škola pomenoval podľa neho. Prospekt októbra premenovaná na Prospect Michael Nagibina. Rostov na Done je hrdá a ctí svoje pracovné hrdinu.

úmrtia

Zomrel Mihail Vasilevich Nagibin srdcového zlyhania 31.marca 2000, po náročnom pracovnom dni, v dôvere stretnutí, obchodných rokovaní a tlačových konferencií. Po dlhú dobu pôsobil bez prestávok a víkendov, čo sám obľúbenou príčinu, a milované mesto.