Medzinárodné letisko - Astana: história, súčasný stav a perspektívy

Kazachstan zaberá prime s dopravným systémom, pokiaľ ide o umiestnenie, spájajúcej Európu s Áziou a USA. Druhá najväčšia v krajine, je medzinárodné letisko Astana. Ďalej opisuje jeho histórii, moderné nastavenie a perspektív.

príbeh

Airport Astana prišiel v roku 1930, kedy bol nazývaný Akmola. Letisko zahrnuté štvorcové dráhy poľa, stanice predložila budovu 8 izieb a Saman maslogreyku, dvojizbový zariadenie pre vodičov, suterén benzohranilische. S mestom s ním spojená chodník a pary. V čase povodní bolo letisko uzavreté.

Prvá dohoda, ktorá bola založená pravidelné lety Astana stala Semey (Semipalatinsk potom) v budúcom roku. Preprava uskutočňuje roviny K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

Od roku 1946 tam začal byť trvalo na báze PO-2 Karaganda leteckej spoločnosti. Na tomto základe, po 2 rokoch z troch vytvorených jednotiek pripisované špecialisti PO-2 zahrnuté do Karaganda Squadron.

Do tej doby výrazne zlepšila zariadenia a rozšírila letisko: fínsky dom postavený pre stanice, garáž a 3 adobe domu. Počet zamestnancov sa zvýšil z 40 až 50 ľudí. Začali sme mať ťažké lietadlo Li-2.

V roku 1951, rozšírený dráhy a začal zasadiť polia z IL-12 a IL-14. V roku 1954 založil letku a park doplnený lietadlá An-2 a Jak-12. Od roku 1956 začal pracovať dvadsaťštyri hodín denne, a Akmola kombinovaná peruť bola vytvorená. V roku 1959, výrazne zvýšil trolejového vedenia siete s príchodom lietadla AN-2. V nasledujúcom roku, na letisku získala trieda 3.

V roku 1961 získal prvé lietadlo LI-2. V roku 1963 začal prevádzku nového letiska nahradiť meno s mestom na Akmola. V roku 1969 došlo k výraznému zvýšeniu objem prevádzky, a rozšíril sa získa dopravnej siete AN-24.

Od roku 1975 začal lietať rokov z Alma-Ata cez Tselinograd (Astana) do Moskvy a späť do TR-154.

Veľký význam bol fakt, že stav v hlavnom meste, namiesto Alma-Ata nájdených Akmola (Astana). Medzinárodné letisko potom po rekonštrukcii: zvýšenej dráhy, zástery, pojazdové dráhy, nahradil rádionavigačné a osvetľovacie zariadenie, po rekonštrukcii terminálu postavil budovu VIP.

Od roku 2002, ďalšie rekonštrukcia bola vykonaná do roku 2005, vrátane vytvorenia nového terminálu pre cestujúcich.

Vzhľadom k tomu, 2013 Astana Medzinárodné letisko je prevádzkované jednotkami Kazachstan Temir zhola letisko Management Group. Teraz vyrába jeho rekonštrukciu.

Aktuálny stav

JSC "Letisko Astana" je na druhom mieste v krajine, pre domáce leteckej dopravy po Alma-Ata. To má jednu dráhu, lietadlo je schopný urobiť akýkoľvek. Kazachstan je charakterizovaný každoročne rastúcim objemom cestujúcich leteckej dopravy vrátane Astana. Medzinárodné letisko je dosiahnutá v roku 2015 tento ukazovateľ je zhruba 3,4 milióna ľudí. Počet odchodov až 40 za deň. Priepustnosť kapacita je 750 osôb a 600 ton nákladu za hodinu. Na letisko slúži 14 leteckých spoločností a poskytuje odkazy na všetkých regionálnych centier Kazachstanu, ako aj rôznych miest sveta.

problémy

Letisko Management Group, čím sa získa kontrolu nad niekoľkými letiskách Kazachstan štúdiu o ich stave a prevádzky pre následnú rekonštrukciu. To bol skúmaný a JSC "Letisko Astana". Hodnotenie návštevníkov, novinárov a Akim, Adilbek Dzhaksybekov, svedčil o otázkach, ako sú dlhé fronty u pasovej kontroly, nestabilnému fungovania programu, vysoké ceny, nedostatok znalosti cudzích jazykov personálu a tak ďalej. Zvlášť kritická je zjavný v súvislosti s tým, že v roku 2017 vo Kazachstan sa bude konať Expo. Miestom konania je Astana. International Airport, a preto bude mať väčšinu svojich návštevníkov. Tým dôjde k zvýšeniu objemu prepravy cestujúcich, ktorý má už teraz problémy.

rekonštrukcia

Na základe toho bol vyvinutý už realizovala projekt rekonštrukcie "Astana" letiska. Medzinárodné letisko na prvom mieste dostane nový terminál, z ktorých kapacita bude 4 milióny ľudí ročne. So zavedením prevádzky v celkovej osobnej dopravy zdvojnásobil (až 7 miliónov ľudí ročne), a starý terminál bude prenášať na vnútroštátne lety. Nahradený systémom pasovej a colnej kontroly pre jednoduché priechodu. Okrem toho by sa malo zlepšiť kvalitu služieb. K tomu, letisko Management Group spolupracuje so svetovými lídrami v oblasti poskytovania osobných služieb (Swiss Post) a poskytujú na palube napájania (Gate Gourmet). Vďaka tomu bude možné zlepšiť kvalitu služieb a potravín, na letisku av lietadle. Predpokladá sa, že na zníženie cien v obchodoch a kaviarňach na letisku. Okrem toho plánuje usporiadať taxi, a zlepšiť dopravné spojenie s mestom.

Konečne, prípadné zavedenie pravidiel "otvorené nebo", kvôli ktorej letiská sa zvýši príjmy z zahraničnej služby aeroliniek, ktoré budú môcť lietať bez obmedzení a schvaľovanie.

Okrem toho, že preskúma uskutočniteľnosť Astana Medzinárodný aviahaba.