Mazda CX-5 ( "Mazda") Recenzia majiteľov

V súčasnej dobe je globálny automobilový trh je nabitý crossoverov. Mohlo by sa zdať, no, čo môže ešte prekvapiť moderné kupca? Ukazuje sa, že aj keď sa. To bolo opakovane presvedčil znepokojenie "Mazda", ktorý v roku 2011 vydala svoj nový rad crossover CX-5. Čo je plná s týmto tajomným autom? Priznajme si to.

dizajn

Spočiatku prechody mark "Mazda" bol pozoruhodný pre jeho rýchle vzhľad. Nebolo výnimkou, nový model "Mazda CX 5".

Recenzia majiteľov vo vonkajšom vzhľade došlo k miernemu podobnosť s SUV "Toyota RAV4" a "Volkswagen Tiguan". Aby však bolo možné nazvať novinku repliku jedného z nich je jednoducho nemožné.

Predná časť vozidla zdobia stredných optiky a masívneho nárazníka s okrúhlym "delo" protivotumanok súlade so šikmou strechou. SUV masívnosť zdôrazniť vysoké kolesá z ľahkých zliatin (Devätnásť sedemnásť kladený na viacero rozpočtových verzie). Všeobecne platí, že nároky na vonkajší vzhľad nie je. Mimochodom, spodná časť predného nárazníka má nelakovaných plôch. To isté platí aj pre zadnú časť. Toto je robené s cieľom zabezpečiť, že lak na aute nie sú pokryté mikrotrhlín a škrabance od kameňov a cestného prachu. Docela praktický urobil - na vedomie spätnej väzby vodiča.

"Mazda CX-5" (2,5 l) vykonáva veľmi atraktívne, a zároveň krásu vytvorený bez straty použiteľnosť. Táto kombinácia vlastností sa teraz snažia dosiahnuť mnohých svetových automobiliek, ale nie každý je úspešný.

rozmery

Externe, auto vyzerá veľmi veľký, ale jeho rozmery sú veľmi skromné. To znamená, že dĺžka crossover je 4 m 54 cm, šírka - 1 m 84 cm, výška -. 1 m 67 cm rázvor teda SUV považovaná je 270 cm. Svetlá výška na "japonskej", však nie je vhodný pre jazdu v teréne - v závislosti na verzii (a výrobca vyrába ako front a pohonu všetkých kolies CX-5), svetlá výška je 21 alebo 21,5 cm. Čo môžete robiť? Jedným slovom SUV.

Ale koeficient odporu vzduchu v "Mazda" dobrý - 0,33 Cx. Tento aerodynamický, podľa výrobcu, bolo dosiahnuté prostredníctvom nových foriem karosérie a sklonu strechy.

"Mazda CX-5": poznámky k vnútra

Vnútorná časť japonského crossoveru drží krok s modernou dobou. Podľa hodnotenia, "Mazda CX-5" (2014) má veľmi kvalitné materiály. Predná torpédo je pokrytá s mäkký a príjemný na dotyk plastu. V jeho spodnej časti plynulo mení z mäkkého na pevný povlak.

Niektorí motoristi sú podobnosti "Mazda" interiér s BMW - celkový dizajn prednej časti interiéru je bolestne pripomína architektúry nemeckého crossover. Avšak, aj cez malé nároky plagiátorstvo proti rozmiestnenie ovládacích prvkov na stredovej konzole vlastníkov automobilov nikto nebude účtovaný. Ergonómia tu, rovnako ako vo všetkých vozidlách vyrobených v Japonsku, je vo výške. Sedadlo vodiča Pohodlné má veľa úprav a masívnym bočným vedením nedávajú posun v smere otáčania. Volant je malá veľkosť sa pohodlne vojde do ruky. Tu, mimochodom, je ovládacie tlačidlá - vodič nie je rozptyľovaný z cesty a prevziať plnú kontrolu nad situáciou. Kolóna je vybavená nastavovacích prvkov. Prístrojová doska s tromi samostatnými studní vyzerá veľmi moderné a zaujímavé. Všetky zistené údaje s tachometrom a otáčkomerom prečítať dokonale.

Je potrebné poznamenať, že toto pohodlné a ergonomické rozmiestnenie prvkov ovládať japonskej konštruktéri vypracovali v priebehu rokov. A možno to crossover je vynikajúcim príkladom toho, čo auto môže byť nielen krásny vzhľad, ale tiež ideálne dovnútra.

Stojí za zmienku, priestranný interiér SUV "CX 5 Mazda". Recenzia vlastníkov vyplýva, že vo vnútri aj najvyšší muž nebude biť hlavou o strop v boxoch a kolenami zadného operadla predných sedadiel.

Druhý rad sedadiel Japanese SUV pojme až 3 cestujúci mierny stavať. Dobrou správou pre "Mazda" fanúšikov je možnosť zadnom rade skladacích len s jednou rukou hnutia. Tak, v niekoľkých sekundách sa zvyšuje do batožinového priestoru od 503 do 742 litrov. Samozrejme, že usporiadanie batožinového priestoru má svoje zvláštnosti, ale všeobecne na prepravu veľkých kufrov to je dosť. Zvlášť podlaha so zloženými sedadlami úplne nevyrovná.

"Mazda CX-5" - poznámky týkajúce sa technických charakteristík

Spočiatku, crossover na ruskom trhu prichádza spárovaný s benzínovým jednotkou. Sú štyri vstrekovače motora Skyactiv-G s kapacitou 150 konských síl a s objemom 2,0 litrov. Táto pohonná jednotka má veľmi vysoký kompresný pomer, ktorý je 14: 1.

V minulom roku, rad motora pripojiť ďalšie jednotky. Tento 192 konských síl kapacita benzínový motor 2,5 litra.

Teraz Rusko tiež prichádza zmena "Mazda CX-5" diesel. Poloha majitelia hovoria prijateľnú spotrebu paliva, ktorá nie je väčšia ako 5-6 litre na 100 kilometrov. Je pozoruhodné, že tento motor bol vyvinutý (alebo ešte skôr dokončený) špeciálne pre našu kvalitu pohonných hmôt, a je dodávaný iba na ruský trh. V Európe, uvedený motor zodpovedá ekologickej Euro 6 a moc štandardné 25 "koní" slabší ako ten prvý.

Pokiaľ ide o "chuť" benzínu jeho bratia, modifikácie kríženie s motorom s objemom 2 litre trávia až 6,5 litrov na "sto". Jeho 2,5 l analóg spotrebováva viac paliva na liter. Za takmer 1,5 tony prechod môže byť napríklad spotreba považovaná za cenu záznamu.

V závislosti na úrovni zariadenia a kompletnou sadou je vozidlo doplnená 6-stupňová "mechaniky", alebo automatickou prevodovkou s rovnakým počtom rýchlosťou.

Mnoho potenciálnych kupcov záujem, nie je hlučný, či crossover "Mazda CX-5" motorom? Hodnotenie majiteľov jednomyseľne tvrdia, že existuje. V skutočnosti, že Japonci nikdy stroja, v ktorom je hluk motora, ako v 31 th "Volga". Preto SKH5 model nie je výnimkou. Mimochodom, "Mazda" Telo je vyrobené s vysokou kvalitou a je prakticky imúnny voči korózii.

dynamika

"Mazda CX-5,leader nielen z hľadiska nízkej spotreby paliva, ale aj na dynamický výkon. To znamená, že maximálna rýchlosť japonského crossoveru je 197 kilometrov za hodinu. A "set" sa získava menej ako 8 sekúnd. Avšak, takéto vlastnosti sa môžu pochváliť iba verzia s 192 konských síl benzínovým motorom.

Ceny a vybavenie

Počiatočné náklady na nové "Mazda SKH5" v Rusku je 970 tisíc rubľov. Za túto cenu je kupujúci ponúkol popredný hnacia crossover verzie s benzínovým motorom 150 konských síl. Možnosti pohonu všetkých kolies bude stáť $ 1 milión 290 tisíc rubľov. Najdrahší je modifikácia k motorovej jednotke. Ceny začínajú na ňu so značkou 1.405 miliónov rubľov.

K základnému vybaveniu vozidla obsahuje nasledujúce možnosti: klimatizácia, vyhrievané sedadlá, 4 elektricky ovládané okná, zrkadlá, proprietárne audio a palubný počítač. Vrchný verzia obsahuje kožené čalúnenie, systém klimatizácie, elektricky ovládané predné sedadlá, strešné okno, natáčacie svetlomety a mnoho ďalších možností.

Ty nevieš, kde sa zastaviť na výber? Kúpiť "Mazda CX 5" - recenzia vlastníkov za seba hovoriť!