Loop - akrobaciu

Loop - senzácia, ktorá sa stala stelesnením technologický pokrok a zvládnutie pilotov lietadiel. 09.09.2013, že trik bol presne sto rokov. Prvý človek, ktorý úspešne dokončil slučku, je pilot ruského impéria PN Nesterov. Slučka v jeho výkon bol prvý Úspešná realizácia tohto triku. Zároveň sa snaží úspešne vykonať manéver vykonanú dlho predtým, než toto. Meno trik bol spôsobený niekoľkých neúspešných testov, ktoré majú za následok smrť.

vznik manévru

Napríklad americký dosť nebezpečné v lietadle bratia Wrightovci sa snažili, aby kartu vertikálne. Avšak, výkon motora bol veľmi slabý, aby udržali lietadlo hore. Po tomto dátume už niekoľko pokusov o vykonanie slučku, ale drvivá väčšina z nich skončila tragédiou. Konštrukčné roviny, že čas nedovolil, aby vydržali také zaťaženie, v dôsledku čoho počas vertikálneho výťahu alebo lietadlom hore začali jednoducho rúcať. Treba povedať, že v tom čase existovali aj osobitné predpisy, ktoré zakazujú pilotom robia ostré zákruty a úloha vzhľadom k vysokej krehkosti leteckých dopravných prostriedkoch. Nejaký čas sa dokonca domnievajú, že otáčka vo zvislej rovine, je jednoducho nemožné splniť.

Po sérii neúspešných pokusov letecký inžinier uvedomil, že za bežných kolies lietanie a vrátiť lietadlo do východzieho bodu musí byť vytvorenie úplne stabilná mechanizmus. To znamená, že lietadlo by mal byť dobre vyvážená, a aerodynamický odpor bod a bod hnacej sily by mala byť čo najbližšie k sebe (v ideálnom prípade - uzavreté).

Ponúka moderné Nesterov slučky

Slučka na začiatku letectvo je výzvou zručnosti pilotov a strojárstvo. K dnešnému dňu tento kúsok je široko používaný ako súčasť leteckej show a ako prostriedok k výcviku mladých pilotov. To je spôsobené tým, že vykonanie triku vyžaduje odborné kvalifikácia pre riadenie lietadla pri rôznych zaťažení, rozteč, výšku a rýchlosť. Iba plným využitím možností svoje lietadlá, môžete začať vykonávať triky. Okrem toho slučka položil základ pre realizáciu celého radu ďalších kúsky, ktoré sa používajú na účely precvičenie zručností, rovnako ako pri skutočnom boji.

Slučka je správne, ak všetky body trajektórie pohybu roviny leží v rovnakej zvislej rovine, preťaženie zostáva pozitívna po celú dobu manévru a neprekračuje hranicu, pri ktorej je lietadlo rozdelená do vývrtky.

Prvá polovica slučky sa vykonáva na úkor trakčného pohonu a rýchlosti písania, druhý - podľa hmotnosti lietadla a jeho príťažlivosť k zemi, a ťah motora.

Slučka slučka v helikoptére

Prvý vrtuľník, ktorý vykonal manéver, bol Ka-50. Konštrukcia zariadenia umožňuje plnú 360 ° slučky. Avšak, tento manéver je vzhľadom na to, že čepieľkový jednotka môže vysielať shlestnutsya trochu riskantné. Preto sa vykonáva pri leteckom takzvanej "šikmý slučka". V tomto prípade je trajektórie vrtuľníka nie je vo zvislej rovine a mierne sklonená vzhľadom k vodorovnej rovine.

zemné slučky

Loop slučka môže byť vykonaná aj na zemi. Tak, aby boli splnené zákrutu vozidla o 360 stupňov vo vertikálnej rovine, je nutné budovať špeciálny trať. Pri dostatočnej rýchlosti stroja ľahko prechádza najvyšší bod kruhu. To isté platí aj pre motocykle. Tieto triky sú pomerne bežné v rôznych cirkusové a zábavné autosalóne.

To znamená, že lietadlo je slučka najviac rafinované a krásne. Sledovať implementáciu tohto manévru naozaj vzrušujúce.