Karak hands - štvorkoliek pre skutočných chlapov

Dnes na internete nájdete celý rad zaujímavých projektov domáce stroje, ľudovo označované ako Karak alebo pneumatiky. Táto jedinečná vozidlá bežecké vybavená objemnými kamerami, pod silou silného preniesť na ceste. Z objektívneho hľadiska, ako sú domáce postráda komplexné technické základne a sú ľahko natoľko, aby. Táto skutočnosť im umožnilo získať obľubu u mnohých tuzemských remeselníkov, ktorí produkujú Karak vlastných rúk.

Aké auto?

Potom sa pozrel na mechanizme prvýkrát, mimovoľne premýšľal o tom, či tento domáci slušné jazdné kvality. Neznalý človek môže spočiatku zdať, že Karak - prístroj je veľmi objemné a neohrabané. Po pravde, všetko je úplne rovnako iná cesta okolo. Robustný suspenzie z kovových rúrok, aby vydržali superstrong zaťaženie. Je potrebné poznamenať, že konanie je úplne jednoduchá, pretože je základom štandardnej závitovkovej prevodovky.

Neobmedzený priestor pre experimenty

Vynález tajomstvo úspechu spočíva v nasledujúcom. Pôvodne vznikla myšlienka vyrábať cenovo štvorkolka na pneumatike, základom, ktorý by slúžil ako ready-made jednotiek. Karak vlastné ruky môžu byť vyrobené z častí mopedov, motocyklov a osobných i nákladných automobilov. To všetko poskytuje neobmedzený priestor pre experimenty na konštrukciu modelu.

Karak o chôdzu traktor s rukami a je obľúbený u umelcov. V procese výroby remeselníci nikdy čeliť ťažkostiam. Je potrebné poznamenať, že na výrobu takého stroje budú potrebovať tyčinku alebo stredne ťažkou triedu.

pneumatické zariadenia

Karak predstavuje domáce terénne vozidlo, ktorý je vybavený tromi a niekedy štyri kolesá s nízkotlakovými pneumatikami. Ten sa pohybuje cez spaľovacieho motora. Sila vyrobeného Karak závisí od typu elektrárne. Zapojení môže byť celá rada motorov ( "Iz", "Ural" a ďalšie).

Karak suspenzie vo väčšine prípadov sú nezávisle na sebe. Tieto prostriedky sa skladá z dvoch na sebe nezávislé systéme stelesnený pomocou rozšíreného artikuláciu.

Najpôsobivejšie časťou vozidla - koleso. Je potrebné poznamenať, že sa jedná o najdrahšie súčasťou návrhu. Z tohto dôvodu, mnoho remeselníkov, aby kolesá na Karaka vlastných rúk tým, že sa uchýli k výrobe nízkotlakových pneumatík.

výrobné fázy

Ako Karak vlastných rúk a obdivovať nenáročný a spoľahlivý pomocník na farme a nepostrádateľný nástroj, bez ktorého nebude robiť žiadny skutočný, plnohodnotná pánske voľný čas - lov a rybolov? Ak to chcete urobiť, vyberte štyri hlavné etapy výstavby nádherné cross-country vozidlo s:

• Voľba základ pre vaše budúce pneumatiky. V tejto fáze, môžete použiť rámca dostupného-motocykel "Ural" alebo "IL". Záleží aj na tom, čo pán má, a rad finančných možností. By mal venovať veľkú pozornosť tomu, že štvorkolka, vyrobené z "IgE", má väčšiu mobilitu a ovládateľnosť. Vzhľadom k tejto skutočnosti, to sa stáva veľmi populárny v lese, tundre, ako aj na nerovnej ceste medzi roklín, svahov a významných výškových rozdielov.
• Výroba zadnej nápravy a zavesenie. V tejto fáze sa používajú nosníky sú spojené dohromady pomocou vzpery, puzdrá a zvláštne hrebeň riadenia. Výsledkom je hotový predné a nezávislé zavesenie zadných kolies. Pre akýkoľvek typ DIY-karat nesmierne dôležité, aby bolo vyššie také detaily, pretože poskytujú vozítko mäkkosť a pružnosť, a to najmä pri prekonávaní ťažkom teréne.
• Upevnenie kolesa. nie Sary si uvedomiť, že absolútne všetky typy all-terénnych vozidiel vybavených týmito kamerami na nákladné automobily. Takže Karak vlastných rúk v tejto fáze sa pripravujú nasledujúcim spôsobom. Kamera je pripojená k postroji pomocou oceľovej náboja, ktorý má silnú pásku tkanie cez kolesá. Takáto konštrukcia zabezpečuje jednoduché riadenie a bezpečnosť jazdy na Karak.
• Inštalácia motora. Ďalším krokom po montáž na ráme nad Karak zavesenie - práca s motorom a so všetkými ďalšími doplnkovými systémami: spojky, bŕzd a emisií výfukových plynov. Posledným krokom pri výrobe štvorkolka je jeho testovanie, ktorého výsledky možno stroj prevádzkovaný v plnej výške.

možnosť použitia

U ľudí Karak bežne označuje pneumatiku, v dôsledku prítomnosti nízkotlakových kolies, zaistenie proti tečeniu vynikajúca priechodnosť. Na močiare v blate a v korytách riek Karaka, vyrobené vlastnými rukami, sú nevyhnutné, pretože majú vynikajúcu vztlak a schopnosť vynútiť prechod. Takéto stroje sú často používané pre výlety do lovu a rybolovu, a veľmi pôsobivé vzdialenosti. Vo väčšine prípadov domáce Karaka (s rukami odobraté a) je určený pre rýchlosti do 70 km / h. To je dosť, a to najmä s ohľadom na zlé cesty alebo jej časť, ich neprítomnosti.