Isuzu Trooper - kombinácia konzervativizmu a elegancie

SUV Isuzu Trooper, nie je pochýb o tom, otočil kolektívne obraz moderných SUV. Elegantná, pomerne svalnaté vzhľad, výkonný motor, konzervatívny návrh okamžite uvoľniť série Isuzu analogov- jeho "spolužiakmi".

Po mnoho rokov výrobu SUV opakovane vystavené vonkajšiemu restyling. Ale aj napriek konštantnej pokračujúcej omladzujúci facelift, Isuzu Trooper zostal verný jeho striktné konzervatívny štýl. Lichobežníkový mriežka, mierne šikmé hlava optika, silný, s jasnými líniami úľava predného nárazníka s integrovanými hmlovými svetlami - to všetko robí exteriér moderného SUV a zároveň veľmi atraktívne.

Aby zodpovedal exteriéru aj interiéru. Salon Isuzu Trooper zdôrazňuje konzervatívny dizajn exteriéru. Výzdoba sa nepozoruje žiadne inovácie. Ale musíme vzdať hold návrhárov, auto je veľmi priestranný a pohodlný. Luxusnejšie verzie Isuzu Trooper k dispozícii v ruštine čalúnenie cestnú sedadiel, automatická poklop na strope, s automatickými zrkadiel, tempomat a ďalšie "zvraty". Sedadlo vodiča je vybavené elektricky nastaviteľná, čo umožňuje meniť polohu v troch rozmeroch. Jednoduchý, ale ergonomická prístrojová doska nemá nič nadbytočné, ale dokonale plní svoju funkciu. Batožinový priestor sa zdá byť hlboko do nekonečna. Rezerva nezaberá užitočný priestor, a je namontovaný na dverách batožinového priestoru. Ak máte zložiť zadné sedadlá, batožinový priestor a všetky zvýši na neuveriteľných rozmerov.

Na rozdiel od vonkajšieho dizajnu a interiérového dizajnu, sila pár džípu je všetko, len nie konzervatívne. Ruská verzia je k dispozícii, ktorý má šesťvalec pod kapotou motor V-Twin. Keď sú k dispozícii v ďalších krajinách s verziou turbodiesel, Rusi zostali obsahu s benzínovým motorom. Avšak, objem 3,5 litra je impozantný. Za pár vývojárov motorových založili päť "mechaniky". Niektoré modely Isuzu Trooper môže byť vybavený štvorstupňovou automatickou prevodovkou. "Automatic" má tri režimy - normálny, šport a zimu. Rovnako ako všetky vážne SUV Isuzu Trooper inštalovali dvojstupňový prípad prenosu. V nákladných úprav podľa priania zákazníka môže nastaviť na samosvorný diferenciál zadnej nápravy.

Isuzu Trooper, recenzie z ktorých sú plné nadšených viet, podľa vlastníkov je "unkillable šasi." To si píš! Torzná tyč zavesenie predných kolies a vinuté pružiny zadnej ľahko vyhladiť všetky "kúzla" ruských cestách. váľať bar stabilizačný systém udržuje auto na ceste, ako uliate. Vetrané kotúčové brzdy rýchlo upokojiť agility stroj zošliapnutím brzdového pedálu. Ako hovoria fanúšikovia extrémnu jazdu, "zabiť" taký stroj, budete musieť vyskúšať veľmi dobre.

Ako mnoho mínusy označiť relatívne vysoké náklady Isuzu Trooper. Naozaj. Minimálna cena základnej verzie džípe je na ťažko dosiahnuteľné úrovni pre väčšinu motoristov. SUV v základnej cene 1,2 milióna rubľov. Avšak, bez ohľadu na počet sedmiciferné cien, popularita tohto stroja sa stále zvyšuje.