Irkutsk Aviation Plant - legenda domáceho leteckého priemyslu

Irkutsk Aviation Plant (bývalý závod číslo 39) vyrába vojenské lietadlá z banky "na sucho", vrátane bojovníkov do Číny, Indie, Malajzie, Venezuela, Alžírsko a Indonézia. Vyrobené systémy a komponenty na obavy "Airbus", dielo je projekt na výrobu dopravného lietadla. Spoločnosť zahrnula do svojho členstva korporácie "Irkut". Irkutsk Aviation Plant sa špecializuje na vojenských a civilných lietadiel, modernizácie vojenskej techniky, ako aj záručný a popredajný servis lietadiel po predaji. Počas posledných 3 rokoch sa firma trvale hlásený nárast objemu výroby a predaja.

Irkutsk Aviation Plant je aktívna personálnej politiky. Každý rok sa zvyšuje počet pracovných miest pre obyvateľov mesta. Jedným z cieľov hrdosti pre obyvateľov mestských Irkutsku je Irkutsk Aviation Plant. Ako sa k nemu dostať, informujte každého protinávrh. Z letiska sa nachádza autobusová linka číslo 43.

History of Aviation Plant

V roku 1932, na poradiach ľudovej komisára ťažkého priemyslu výstavby elektrárne sa začala výroba lietadiel číslo 125 v blízkosti Irkutsku. Ale po 3 rokoch na oblohe ruže prvorodené podniku - stíhačku I-14, ktorý bol vyvinutý ministerstvom P. Suchoj od Tupolev. Na jeseň roku 1941 bolo územie evakuovaný od podniku Moskva letectvo № 39 s názvom Vyacheslav Menzhinsky. Došlo k zlúčeniu oboch rastlín a 19/12/1941, spoločnosť stala sa známa ako "Plant № 39 pomenoval Josifa Stalina." V máji 1975 spoločnosť získala svoje súčasné meno - Irkutsk Aviation Plant. V roku 1976 bola firma ocenená Rádom Októbrovej revolúcie.

Produkty spoločnosti v sovietskej éry

Odborníci Irkutsk spolupracoval so všetkými konštrukčná kancelária ZSSR. Tam sa rýchlosť bomber Sa Tupolev KB, Pe-2 a PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 a Tu-16 ILS, Jaci, niekoľko modelov ANOVA, MIG-23UB a MiG-27, Su-27UB a Suchoj Su-30. Všetky výrobky Irkutsk Aviation rastline - 20 typov lietadiel a ich modifikácií. Celkovo 6500 jednotiek bolo vyrobených až do roku 1992. Dodávky boli vykonané v 37 krajinách.

História leteckej továrne v novom Rusku

V roku 1992 firma prešla privatizačný proces. Next - za corporatization a registrácie, a priemysel sa objavil "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). V roku 1997 firma získala certifikát zhody kvality výrobkov štandardu ISO-9202. A továreň sa stala divíziou korporácie "Irkut" vo veku 10 rokov. Boli podpísané zmluvy na dodávku Su-27 UB a SU-30 MK v zahraničí. Úspešná realizácia záväzkov spoločnosť otvorila nové príležitosti na medzinárodnom trhu. Zmluvy na dodávky do zahraničia až 2015 vojenských vozidiel, obojživelné lietadlá a vírníky A-002. V súčasnej dobe spoločnosť vyváža svoje výrobky do Ruska, Indie, Francúzska, Nemecka, Alžírska a Malajzie.

Nový čas nehody

V období od roku 1992 lietadla, vydanú zásoby Irkutsk Aviation Plant, trpela 2 nehodu. Prvý sa uskutočnil v decembri 1997. Dopravného lietadla TU-124 - 100, vo vlastníctve ruského letectva, stúpajúci z dráhy pásu podniku. V odbore poprel 3 4 motorov. Lietadlo sa zrútil v oblasti, kde žili zamestnanci spoločnosti. K nehode zabil 72 ľudí. V mieste jedného z domov postavený kostol.

Ďalšie nehode došlo v decembri 2007. Nákladné lietadlo AN-12 nasledovala trasy Novosibirsk-Irkutsk. Na palube bolo šesť členov posádky a cestujúcich 3. Lietadlo havaroval v skladoch ministerstva obrany. Všetci ľudia na palube zahynulo.

technické schopnosti

Irkutsk Aviation Plant každoročne technicky prezbrojenie desiatky miliónov dolárov. Spoločnosť má moderné vybavenie, používané prostredníctvom technológií, ktoré majú veľa jedinečných vzorov. Výrobné procesy používajú metódy spracovania pôvodných titánových zliatin. Veľkoplošné panely sú vyrobené s použitím drobeudarnogo formát, obrábanie high-speed sa používa lyumkontrol, pokovovanie dielov a ďalšie. Korporácia "Irkut" počas troch po sebe idúcich rokoch bol menovaný najlepším ruský vývozca v kategórii "lietadla". Je to jedna z popredných spoločností v odbore. Irkutsk Aviation Plant vykonáva všetky fázy prác na vytvorenie lietadlá konštrukcie, príprava Výrobná kapacita, výroba, skúšanie a údržbu zariadení po celú dobu jeho životného cyklu.

Budúcnosť Irkutsk lietadla výrobný podnik

Spoločnosť postupne diverzifikuje svoje výrobky, so zameraním na civilné letectvo. V súčasnej dobe sa rozvíja MS-21 Výroba konštrukcia hlavnej roviny. Ten je určený na nahradenie Tu-154. Práce na projekte 2K - Jakovlev a Iľjušin. Z tejto roviny Irkutsk Aviation Plant a korporácie "Irkut" PIN svoje najvzdialenejšie perspektívu. Každý rok spoločnosť vynakladá približne 30 miliónov rubľov na vzdelávanie svojich zamestnancov: robotníkov, inžinierov, manažérov a technikov. Irkutsk Aviation Plant je najmladší v priemysle. Priemerný vek zamestnancov je menej ako 39 rokov. Do portfólia zmlúv, vrátane tých v zahraničí, rastie každým rokom. Postavenie spoločnosti je stabilný a extrémne odolný, takže je možné plánovať na dlhú dobu.