Autá, Cars
"Gilly Emgrand EU7": spätná väzba od majiteľa, foto
Vzhľad doteraz neznámej automobilky značky Emgrand s jej sedanom v triede D potvrdzuje, že čínsky automobilový priemysel sleduje cestu, ktorú už traja kórejskí výrobcovia dlho tramvají a pred nimi japonskí výrobcovia. Úplný názov modelu znie ako Geely Emgrand EC7. Ale aby sa vozidlo nezhodnotilo s lacnejšími bratmi, Číňania sa rozhodli vynechať prvú časť titulu. Takže tam bola nezávislá značka s názvom "Emgrand". To isté sa stalo aj so spoločnosťami Lexus-Toyota a Nissan-Infinity. Dnes sa budeme zaoberať technickými charakteristikami "Gili Emgrand EU7", recenziami vlastníkov, dizajnovými prvkami, cenami a ďalšími parametrami automobilu.
vzhľad
V porovnaní s ostatnými modelmi skupiny Geely skupina "Emigrant EU7", o ktorej sa pozrieme o niečo neskôr, vyzerá omnoho pevnejšie. Dizajnéri ho chceli zaradiť medzi najpriaznivejšie v triede, takže sa nestali veľkými rozmermi.
Predná časť auta pripomína moderné ázijské vozidlá, ale neopakuje žiadne konkrétne. Na veľkej mriežke chladiča je znak novej značky v podobe heraldického štítu. Hlava optiky a vyshtampovki na kapucni ležia tak, že klinovitá predná časť sa zdá trochu agresívna. Vo všeobecnosti model vyzerá viac konzervatívny ako šport.
Toto ukončí pôvodné prvky "Gilly Emgrand EU7". Spätná väzba majiteľov potvrdzuje, že bočné a zadné časti vozidla sú kopírované z triedy Mercedes S poslednej generácie. Medzi podobnosťami "Emgrand" s vynikajúcim bavorským sa dá identifikovať: tvar profilu, zadné stĺpiky, krátky sklon kufra, forma zadnej optiky. Skutočnosť, že Číňania vzali za základ návrh jedného z najlepších vozidiel na svete, je však už dobrý. A čo je najdôležitejšie - boli schopní vytvoriť klasický exteriér sedanu so správnou geometriou, hladkými medzerami, vysoko kvalitným maľovaním a minimálnym počtom chrómových vložiek. Mimochodom, po sedan vyšiel aj "Gili Emgrand EU7" hatchback. Recenzia majiteľov hovorí, že hrdina nášho príbehu má dobrý salón. Pozrime sa na to!
Návrh interiéru
Interiér "Emgrand" je skutočne prispôsobený elegantnému európskemu zdržanlivému vzhľadu. Plastová dvojtónová úprava nie je taká jemná, ako by sme chceli, ale celkom príjemný na dotyk. Kĺby panelov sa robia úhľadne a tkaninové čalúnenie salónu sa môže v prípade potreby nahradiť kožou. Nástroje v kabíne sú skôr lakonicky usporiadané. A najdôležitejšie je, že "Emgrand" vyniká medzi čínskymi konkurentmi - neprítomnosť nepríjemnej chemickej vône v kabíne.
pohodlie
Pristátie vodiča na "čínštine" je pomerne vysoká. A ak vezmeme do úvahy veľkú plochu zasklenia, potom môžete bez zbytočného vedomia zistiť vynikajúcu viditeľnosť. Na prvej verzii sa vyskytol problém, ktorý vám zabraňuje sedieť pohodlne - nedostatok nastavenia riadenia. Zaujímavý prístup k čínskemu automobilovému priemyslu - exteriér je "Mercedes" a v kabíne nie je nastaviteľný stĺpik riadenia. Počas opätovného vyriešenia bol problém vyriešený. Ďalšou nevýhodou ergonómie je šedá číslica prístrojovej dosky, ktorú možno vidieť len zapnutím podsvietenia. Je to docela ťažké vidieť v deň, keď slnko osvetľuje showroom Gily Emgrand EU7.
Pripomienky majiteľov hovoria, že bočná opora sedadiel v prednej časti je pomerne slabá. No, na zadnej strane ako takej, a nie. Sedenie za tromi cestujúcimi bežnej stavby bude trochu obmedzené, hoci v nohách je dostatok miesta. Ale pre pasažierov je loketná opierka s držiakom pohára.
Stroj má pomerne pevné zariadenie a väčšina možností je k dispozícii v základných verziách. Dokončenie "Gilly Emgrand EU7", recenzie majiteľov, rovnako ako ceny budú považované za trochu nižšie.
kufor
Opierky sedadiel, ako aj väčšina moderných automobilov sa zvyšujú v pomere 60 až 40, čím sa otvára prístup k trupu s objemom až 680 litrov. Pod tvrdým podlahovým priestorom batožinového priestoru skryť "veľkú" rezervu na lište s veľkosťou 15, ktorá má rovnaký dizajn ako zvyšok 4. Okrem kufra nie sú žiadne vynikajúce miesta na uloženie vecí vo vozidle. Nočné priestory a odkladacia priehradka sú pomerne malé.
Technické parametre
Je čas pozrieť sa do srdca čínskeho auta. Pre stroj sú ponúkané dve varianty elektrárne:
- 1,8-litrový motor, ktorý dáva 126 koní a krútiaci moment 172 Nm.
- 1,5-litrový motor, ktorý vyvíja 98 litrov. a. A 126 Nm.
Obidva motory majú štyri valce usporiadané v rade. Čo sa týka prevodovky, spočiatku to bolo výlučne mechanické a od roku 2013 bol doplnený variátor.
Všetky kombinácie motora a prevodovky pracujú celkom jasne a hladko. Stojí za vyzdvihnutie motora 1,8, ktorý dokonale vytiahne dno. Avšak, špeciálna horúčka z "Emgrand" by nemala čakať.
Zavesenie na vozidle má štandardné rozloženie - vzpery McPherson vpredu a poloautomatický nosník v zadnej časti. Pozastavenie je nastavené na hladký zdvih. Ako výsledok - vallocity a svetlé valce na ostré ohyby. Riadenie tiež neprispieva k sprintovaniu. V dôsledku neúspešného nastavenia posilňovača riadenia sa volant zdá byť prázdny. Poteší sa na parkovisku, ale starosti na ceste. Systémy ABS a EBD sú pripravené na zabezpečenie bezpečnosti vodiča a cestujúcich. Mimochodom, tieto systémy sú vyrábané v závode Bosch. A to nie je jediný komponent prepustený mimo Číny. Napríklad optika na "Gilly" je od firmy Valeo.
kompletná sada
Exteriér základnej verzie zahŕňa: predné a zadné hmlové svetlá, vyhrievané a vzduchom chladené spätné zrkadlá, vyhrievané zadné okno, kolesá z ľahkej zliatiny, kľučky chrómových dverí a prahy dverí. V interiéri tejto verzie sú: elektrické okná (predné a zadné), klimatizácia, audio systém (CD, MP3, USB), kožené sedadlá, výškové nastavenie, palubný počítač, podrúčky vpredu a vzadu. Z hľadiska bezpečnosti tento balík zahŕňa: ABS, EBD, predné airbagy, centrálne zamykanie a stĺpik riadenia. "Bohaté" verzie sa líšia iba v koženom volante, elektrickým nastavením sedadla vodiča, elektrickým poklopom, parktronicou a bočnými airbagmi.
Cenová politika
Základné vybavenie sedanu, ktoré získalo názov Standard, stojí v závislosti od zvoleného motora 449 alebo 479 tisíc rubľov. Táto verzia je zhromažďovaná iba mechanickým prenosom. Úprava Komfort s manuálnou prepravou stojí 459 alebo 489 tisíc rubľov (opäť všetko záleží od motora) a s variátorom a 1,8-litrovým motorom - 529 tis. No, nakoniec, špičková verzia s názvom Luxus bude stáť kupujúci 539 alebo 579 tisíc rubľov. V prvom prípade budúci majiteľ čaká na auto s 5stupňovou mechanikou a v druhej - vozidlo "Gili Emgrand EU7" - varianta. Odporúčania majiteľov potvrdzujú, že tento kontrolný bod je správne a určite stojí za to zaujať tých, ktorí nemajú radi prepínanie rýchlostí manuálne.
"Gili Emgrand EU7": výhody a nevýhody
Pri zhromažďovaní recenzií vlastníkov môžeme konštatovať, že auto je nielen v súlade s jeho cenou, ale tiež prekonáva mnoho "spolužiakov". Mimochodom, auto stojí približne ako "Lada Priora". Mnoho ľudí však v ňom nájde chybu. Tak nechajme emócie a zhrňujeme recenziu. Medzi výhody tohto vozidla patrí:
- Jasný kontrolný bod.
- Trakčný motor.
- Normálna izolácia proti hluku.
Ale nevýhody sú:
- Nudný dizajn.
- Časté poruchy malých vecí (vážne, spravidla nevzniká).
Tak sme sa oboznámili s "Gili Emgrand EU7". Recenzie vlastníkov, fotografie a recenzia ukázali, že auto stojí za pozornosť. Kto vie, možno tento model začne úspešný vývoj mladého čínskeho automobilového podniku.
Similar articles
Trending Now