Dopravné svetlá: farby v poradí, popis a význam

Dnes všetci rozumejú tomu, čo je svetlo. Farby: červená, žltá a zelená - dokonca aj dieťa.

Bolo však obdobie, keď tieto optické prístroje neboli tam, a nebolo ľahké prejsť cez ulicu. Najmä vo veľkých mestách museli okoloidúci dlho prechádzať nekonečné koňské vozíky.

Na krížových uliciach došlo k zmätku a nekonečným sporom.

Krátky rozdiel do histórie

Pôvodne boli svetlomety vynájdené anglickým jazykom. Bol založený v Londýne v neskorých 68-tych rokoch 19. storočia. Muž to ovládal. Mechanizmus mal dve šípky. Keď boli v horizontálnej polohe, prevádzka bola zakázaná, a keď bola vynechaná - priechod bol povolený. V noci bol zapnutý plynový horák, pomocou ktorého bol použitý červený a zelený signál. Ukázalo sa, že je nebezpečné. Plyn explodoval, zranil policajta, dopravné svetlo bolo odstránené.

Iba na začiatku dvadsiateho storočia bola v Amerike patentovaná automatická svetelná signalizácia. Farby v ňom neboli použité, nahradili ich nápisy.

Prvé semaforstvo, ktoré je podobné moderným, bolo vyvinuté v roku 1914 v tej istej Amerike. V Clevelande bol nainštalovaný prvý svetelný svetelný signál, existovali iba dve farby: červená a zelená. A v roku 1920 bola do týchto dvoch farieb pridaná tretia farba - žltá.

V Sovietskom zväze bolo prvé svetlo v Leningrade v roku 1930 a neskôr v Moskve, ale usporiadanie kvetov bolo naopak. V hornej časti bola zelená a pod červenou. Iba v roku 1959 v našej krajine svetlo sa začalo podobať svetu. Takže sa pozerajú na tento deň.

Dnes v každom mestskom svetle - to je bežný jav, bez ktorého nie je pohyb možný.

Princípy moderného semaforu

Svetelné kontrolné svetlo je určené na reguláciu premávky vozidiel a je osvetľovacie zariadenie inštalované na určitom mieste s postupným prepínaním svetelných signálov určitých farieb.

Špeciálne vyvinutý automatizovaný program riadi semafory. V mestách sú tieto programy globálne. Sú starostlivo navrhnuté. Správa takýchto programov naraz pomocou niekoľkých dopravných svetiel a optimalizácia pohybu softvéru je vyvíjaná pre každý časový interval zvlášť.

Tam, kde sú obvykle inštalované semafory

Vo všetkých husto osídlených mestách je svetlo semaforovo. Farby sa prepínajú v poradí a tým regulujú pohyb.

Musia byť inštalované na križovatkách ekvivalentných ciest, prechody pre chodcov s veľkým množstvom ľudí, v blízkosti vzdelávacích inštitúcií a na iných miestach, kde je potrebná ďalšia regulácia.

Vo veľkých metropolách sú na každej diaľnici na autobusových a električkových zastávkach, v blízkosti staníc metra, inštalované semafory.

Červené svetlo

Každý vie, že červená je agresívna, vzrušujúca, kričiaca farba. To znamená nebezpečenstvo. Na semafare červená farba je neprípustná. Dokonca aj v materskej škole sa učia deti: "Červená farba - žiadny pohyb".

Pre účastníkov dopravy signalizuje červený signál svetelnej signalizácie, že pohyb za hraničnou čiarou je zakázaný. Všetky autá bez výnimky sa musia bezpodmienečne riadiť týmto pravidlom. Pre priechod križovatky zakázať prevádzku dopravných signalizačných pravidiel stanovujú sankcie. Tieto pokuty sú dosť veľké a zaslúžené, pretože červená cesta môže byť veľmi nebezpečná. Je to spôsobené nezodpovednými vodičmi na semafore a križovatkách, niekedy sa vyskytujú najnebezpečnejšie nehody.

Červená farba je veľmi jasne viditeľná v každom počasí: keď slnko svieti jasne, prší alebo hmla. Z fyzického hľadiska má červená farba maximálnu vlnovú dĺžku. Pravdepodobne preto bola zvolená ako zakázaná. Po celom svete je význam červenej rovnaký.

Zelené svetlo

Ďalší signál na semafore je zelený. Je to farba pokoja, mieru. Má relaxačný účinok na ľudský mozog. Zelený svetelný signál umožňuje pohyb. Vidí sa to dosť ďaleko, každý vodič dlho pred semaforom vidí túto farbu a ticho, bez brzdenia, prekoná križovatku.

Napriek tomu, ako sa hovorí, existuje nevyslovené pravidlo, podľa ktorého pri jazde cez nebezpečnú križovatku sa stále spomaľuje, dokonca aj vtedy, keď signál zo semaforu je zelený. Táto akcia často pomáha predchádzať vážnym nehodám.

Žltá - dávajte pozor

Žltá farba semaforu je stredná. Má varovnú funkciu a povzbudzuje účastníkov hnutia, aby venovali pozornosť. Hovorí sa, že žltá farba symbolizuje myseľ, intuíciu a vynaliezavosť. Zvyčajne sa rozsvieti po červenej farbe a vyzýva vodičov, aby sa pripravili na pohyb. Ako ukazuje prax, mnohí vodiči vnímajú žltý signál semaforu ako povolený a začnú sa pohybovať. To je zlé, aj keď nie je penalizované. Keď sa rozsvieti žltá farba, musíte stlačiť spojku, pripraviť sa, ale na začatie pohybu je lepšie čakať na zelenú, a to najmä preto, že je pár sekúnd počkať.

V opačnom poradí: zelená, žltá, červená - semafor nefunguje. V moderných zariadeniach po zelenej farbe sa červená farba okamžite zapne a na poslednú minútu začne blikať zelená farba.

Tiež niekedy môžete vidieť nepretržite blikajúci žltý svetelný signál. To znamená, že semafor je vypnutý alebo porušený. Najčastejšie žlté semafor bliká v noci.

Svetelné kontrolky pre chodcov

Na reguláciu pohybu chodcov je aj semafor. Aké farby sa v ňom používajú? Červená a zelená - rozhodne, ale žltá nie je potrebná. Osoba nepotrebuje špeciálnu prípravu na prekročenie cesty.

Zvyčajne sú chôdza muži vyobrazení na svetelných signalizačných zariadeniach pre chodcov . Pre pohodlie chodcov sa v poslednom čase používal počítadlo času. Špeciálne stopky počítajú, koľko sekúnd zostáva pred zapnutím opačného signálu.

Rovnako ako pri konvenčnom semafore červená farba zabraňuje premávke a zelená indikuje, že priechod je otvorený.

Pri prechádzaní križovatky by vodiči mali vedieť, že chodci využívajú výhodu. Napríklad na križovatke sa auto otočí doprava k zelenému signálu semaforu, zatiaľ čo chodci prechádzajúci kolmou cestou sú taktiež zelení. V tomto prípade je motorista povinný preskočiť všetkých chodcov a až potom pokračovať v pohybe.

Čo je to "zelená vlna"

Vo veľkých megacities je diaľničná doprava sprevádzaná veľkým množstvom dopravných svetiel, ktoré regulujú dopravu. Signálne svetlá, ktorých farby sú známe každému, ich prepínajú určitou periodicitou. Táto periodicita je automaticky regulovaná a zaisťuje bezpečnosť vozidiel.

"Zelená vlna" je viazaná na rýchlosť auta. Predpokladá sa, že pri jazde s určitou priemernou rýchlosťou bude vodič pri zasiahnutí zeleného signálu zo semaforu po celej dĺžke diaľnice tiež dopadnúť na zelenú farbu. Tri farby prepínača semaforu s určitou periodicitou a medzi množstvom semaforov sú konzistentné. Na každej križovatke trasy súhlasili s týmto princípom a existujú rovnaké cyklickosti.

"Zelená vlna" bola vyvinutá pre pohodlie križovania križovatky, je technicky realizovateľné, aby to nebolo veľmi ťažké. Zvyčajne sa na takýchto cestných komunikáciách navyše inštalujú značky s odporúčanou rýchlosťou, ktorá zabezpečí nepretržite dopravné križovatky.

Asistent vodiča a chodca je trojosý svetelný signál. Farby na prepínanie a reguláciu trate, zabezpečenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky. Pri dodržiavaní pravidiel pre prechod križovatiek v dobrej viere sa môžete vyhnúť vážnym nehodám a nepríjemným situáciám na cestách.