"Číňan" Lifan Solano. Recenzie o stretnutí s novinkou

Marec 2010 bol pre Lifan Solano, ďalší čínsky sedan, východiskový bod pre začiatok predaja v Rusku. Čínska automobilka Lifan Industry Group Co. Ltd. Ďalšou príležitosťou bolo dobiť ruské publikum potenciálnych spotrebiteľov automobilového trhu s pomerne moderným, štýlovo zdobeným zástupcom triedy C. A predtým boli recenzie spoločnosti Lifan Solano pekne lichotivé, pretože sa osvedčili na ázijskom trhu s automobilmi. Rok pred uvedením Ruska do prevádzky dosiahol Solano tržby viac ako 15 000 kusov iba v štvrtine predajov v Číne.

Vizuálny oboznámenie so spoločnosťou Solano prináša príjemný dojem, model sa vďaka svojej pevnosti, lakonickej podobe a líniám zaujme. V dizajne exteriéru modelu tradícia dizajnu majstrov z Stredného kráľovstva jasne preniká a odráža vo svojich tvorbách najúspešnejšie riešenia, ktoré sa osvedčili na svetovom trhu s automobilmi. V tomto prípade sa čínski majstri usvedčili tak dobre, že často obviňujú kopírovanie zo strany výrobcov značiek.

Lifan Solano nebol výnimkou , recenzia nielen špecialistami, ale aj bežnými motoristami jasne ukazujú, že model si vypožičal veľa z nemeckej BMW radu 3. Ale absencia "hrozienok" iba zdôrazňuje jeho podobnosť s množstvom ázijských áut.

Vozidlá Lifan sa v zásade dlho vidia pri kopírovaní dielov z modelov BMW. Bude to dokonca aj škandál s automobilom Breez - 520, ale všetko skončilo len s verejným rozhorčením a lobovaním obmedzenia predaja dvojitého na území miesta, ktoré vlastní majiteľ značky.

Pri návrate do spoločnosti Solano je potrebné poznamenať, že je väčší a pevnejší ako Breeze. Rozmery modelu sú pôsobivejšie, interiér je priestranný a pohodlný. Pri svojom dizajne čínski majstri nestratili drahšie materiály, než dosiahli bohatšie "plnenie" pre štyridverové Lifan Solano. Zvýšené rozmery sedanu umožnili nielen uspokojiť priestranný vysoko výkonný sedan, ale aj priestranný kufor na 650 litrov.

Ako vyberaný materiál pre čalúnenie kože Solano, interiér vyzerá elegantne a zároveň jednoducho vďaka použitiu svetlých béžových tónov a červených vložiek v blízkosti prístrojovej dosky, ktoré organicky pretekajú cez dvere. Dostal som Lifan Solano recenzie od prvých kupujúcich ako model s vysoko kvalitnými materiálmi a slušnou úrovňou montážneho salónu.

V Rusku model nesvieti s rôznymi kompletnými súbormi. Ale aj v jednej verzii konfigurácie Lifan získal recenzie ako pomerne moderné auto a vybavil základnou sadou najdôležitejších zariadení. V modelovej sade je klimatizácia, plne elektrický balík, posilňovač riadenia, náhradné diely. Bezpečnostný systém je predstavený dvojicou airbagov, automatickým uzamknutím dverí pri jazde, ABS a EBD, ďalším brzdovým svetlom. V Solane je nastaviteľný stĺp riadenia, parktronic, CD / MP3-rádio, hmlové svetlá, bočné zrkadlá sú integrované elektrické pohony, alarm, centrálny zámok funguje na všetkých dverách, palubný počítač pracuje, telo nutne prejde protikoróznu úpravu.

Napájacia jednotka používa ako srdcový motor brazílsku verziu motora Tritec s výkonom 106 koní v objeme 1,6 litra, ktorá sa agreguje mechanickým prevodom. Konštrukcia zavesenia je štandardná. Predná McPhersonová klasika, lúč za sebou. Pre možnosť s automatickou prevodovkou je pre 137 koní motor 1,8 koní.

Nový Lifan Solano, recenzie tohto modelu sú veľmi zaujímavé pre Rusov, vyrobené v závode Derways v Cherkessku. Podnik vyrába 25 tisíc áut ročne. Montáž sa vykonáva v plnom cykle. V aute je poskytnutá dvojročná záruka alebo šesťdesiat tisíc kilometrov najazdených kilometrov.