Boris Chertok, sovietsky a ruský vedec-designer: biografia, spisy

V dvadsiatom storočí, Rusko vytvorila celú galaxiu akademikov, brilantné Technici, ktorých prínos k dobytiu vesmíru nemožno preceňovať. Predpokladá sa, že vedec, konštruktér Boris Evseev Chertok zaujíma osobitné miesto medzi nimi. Jeho špecialitou ocele Unikátna konštrukcia "srdiečka" rakety - Systémy managementu. Značná pozornosť sa venuje komunikácii rozvoja a satelitného vysielania.

Nahradil dvadsiatydeviatykrát v prvom

Sa narodil v roku 1912, dávno pred Októbrovou revolúciou Chertok zomrel nedávno (v roku 2011). Žiť takmer sto rokov a udržať nažive pohybujúce sa myseľ - stojí to za to! "Musíme pracovať tak dlho, ako je to možné v prospech spoločnosti - to je tajomstvo," - hovorí Chertok. Boris Evseev biografie, ktorá začala v Lodži (Poľsko dnes, ako už sa nachádza na území Ruskej ríše), prišiel na tento svet dvadsiateho deviateho februára. Vykonávanie dôkazov predkovia spomínaného prvého marca.

1914 - v čase, keď sa tok utečencov utiecť hrôzy, ktoré niesli prvej svetovej vojny. Uteká od strašných scén v bitke pri Lodže, nesúci v náručí malého syna, rodičia si na jedinú vec: ako prežiť. O niekoľko rokov neskôr, chlapec sa stáva akademik, kozmického génius. Názov Hrdina socialistickej práce, držiteľ mnohých ocenení zahrnuté nielen zozname "najlepších ruských konštruktérov lietadiel", ale vo svetovom rebríčku účastníkov vesmírnych letov polí.

Nadšenie Chertok technika vynoril zo školy. Devyatiletki absolvoval v roku 1929. Avšak, pred rokom v časopise "Radio all" prišla prvá vývoj jednoduchého sovietskeho chlapca (universal trubice rádio).

Na ceste k maturitu

V roku devätnásť set tridsiateho ročníka mladého človeka neprišiel najväčšieho leteckého podniku v krajine - počet zariadení 22. MEI (Energy Institute) absolvoval iba v štyridsiatych rokoch získal titul v odbore elektrotechniky. V čase, keď novo špecialista aktív nebol jeden patent na dôležitých technických riešení (ktoré supersereznye vziať aspoň automatickú rýchlosť uvoľňovania, slave inteligentná elektronika).

Dôvera spolupracovníkov, "pred" maturitu a. V jednom tisíc deväťsto tridsať piaty rok talentovaní na čiastočný úväzok študenti (pred koncom univerzity prešiel na denné) inžinierov v KB, kde bol kráľ a boh Victor Bolkhovitinov (s 1936 konštrukčná kancelária konala oblastiach rastlinného číslo 84, v roku 1939 - o podnikové № 293 Khimki).

Tu Boris Chertok pracoval všetky vojnová leta, pretože devätnásť štyridsiatych rokov. Záznam bohatá skladba obsahuje nasledujúce informácie: špecialista na elektrických zariadeniach (vedúci inžinier), že je pripravený k letu okrídlené autá budúcnosti dobyvateľov severného pólu (vedúci "pervoprolettsev" - Michael Vodopianov) a chytiť auto Sigismund Levanevskogo, kde statočný robil medzipristátia ZSSR - America.

evakuácia

V Bolhovitinovskom KB Boris Evseev vytváraní jedinečných projektov elektrické. Na ich základe sa elektrotechnické Institute All-Union zhromažďujú vzorky aktov prísnemu testovaniu. Tieto nové trendy vojenských zariadení nutná ťažkých bombardérov vybavený najspoľahlivejších generátorov lietadiel a elektromotory AC.

Mnoho ľudí pozná meno akademika Claudia Shenfera. Stál na čele oddelení elektrických strojov Electric Institute a podporoval mladé špecialistov. Kroky k realizácii pôvodného lietadla systémom sľúbené úspech. Ale búrkové mraky sa zhromažďujú: vypukla vojna proti útočníkom.

V devätnásť Štyridsať jedna, najdôležitejšie obranné podniky bolo evakuovaných na zadnej. Mnohí zamestnanci a základným vybavením počtu rastlín 293 NII-1 NCAP dočasne usadil v Bilimbai Sverdlovskej oblasti. Boris Chertock spomínal toľko fyzicky pracoval pri teplote vzduchu mínus 50 stupňov, je pôst (skromný dávka sa neuloží).

Na jar roku 1945 v Nemecku s požiadavkou na servisného poslať špeciálnu skupiny vedcov. Museli sme opatrne preskúmať vynikajúce nemeckú raketovú techniku. Tím viedol Chertok. Boris Evseev čestne slúžil na misii, než druhý v roku 1947. On a Alexej Michajlovič Isaev tvrdo pracovali na Durínsko, riadené sily víťazných mocností ZSSR, spoločnosť otvorila "havran" ( "sluha"). Svet v troskách po vojne, a urýchliť tempo sovietsko-nemeckej raketové ústavu v nacistickom citadely!

Tretej ríše v 1944-m raketový priemysel urobil moderný priemysel. Ohromujúca vývoj nemeckých vedcov sa snažil o zvýšenou prieskumu aktivity ZSSR a USA. Chertock a jeho kolegovia vyvinuli odolný prístroj pre zapálenie zmesi vzduchu a paliva. Ťažké vyhľadávania bol avantgardný systém. Elektrické LRE zapaľovanie (tekuté alebo chemické raketové motory) bol prielom. Novinkou zažil v jednom tisíc deväťsto štyridsať sekundy nadviazať blízko-bojovník "B-1" (otca Creator - a Bereznyak Isaev). Ako palivo sa kyselinu dusičnú a petrolej.

ponechaný stretnutie

NII-1 vyvinul dôležitý smer, trieda "pozemnými" rakety kontrolný systém (medzikontinentálne balistickú dlhého dosahu). V roku 1946, na základe "Rab" začal inštitút "Nordhausen" (to tiež zahŕňalo "Montana", ktorý vydal "V-22 a základňu Leestene) Názov hlavný inžinier spoločnosti následne dozvedel celú planétu - sp. Korolev (Chief návrhár raketového a kozmického priemyslu ZSSR).

Od roku 1946 a až do roku 1950, Boris Evseev spojil dve zamestnania: bol zástupcom Hlavný konštruktér Sergej Koroľov a vedúci odboru systémov riadenia NII-88 Dept. of ozbrojených síl Zväzu sovietskych socialistických republík. V roku 1951 - Systémy manažérstva Head First design Bureau. Slávnych ruských lietadiel návrhári Chertok, Korolyov a úzko spolupracoval s deň datovať až do smrti jedného z nich (ten nebol v roku 1966).

Druhá úloha prvej osoby

"Spin-off" z NII-88 (1956) bol krokom k novej nezávislej spoločnosti s názvom "Experimentálne design Bureau číslo 1". Od roku 1957 do roku 1963. Boris Chertok - pravá ruka Sergeyom Koroleva, vedúci tohto jedinečného organizácie.

D. t. N. Chertok v roku 1963 bol povýšený na námestníka prvej osobe na vedecký podnik. pracovať a súčasne viedol pobočku číslo 1, ktorý bol v plnom prúde k rozvoju družíc a ich riadiacich systémov. Po smrti kráľovnej stal hlavný dizajnér Vasily Mishin. Skúsení a najmúdrejší Boris Chertok bol jeho zástupcom spolu s kontrolným komplexnou CDB experimentálne inžinierstva.

Od roku 1974 do roku 1992. - Zástupca náčelníka (neskôr General) konštruktor vedecko-priemyselný komplex "Energy" Na základe kontrolných systémov (SPC - predtým OKB-1, potom TSBKEM na čele s V. Mishin, v rôznych rokoch, Glushko, Semenov).

sú nevyhnutné

S jedným tisícdeväťstodeväťdesiat tretí rok a pred odchodom do iného sveta (2011) eso potenciál "oheň vo vesmíre," Boris Chertok pravidelne poskytovať odborné poradenstvo generálnym projektantom rakety a kozmické korporácie "Energia" pomenoval S. P. Koroleva (predtým - OKB-1 ).

Po stopách kroky na dlhej ceste, uzatváranie navrhne seba: všetky činnosti vedec a inžinier - je realizácia strategických plánov, ktorých cieľom je vybaviť rakety a kozmické lode také ovládacích pák, ktoré na ne bude schopný najdlhším letu.

Škola vytvoril špičkový vedec, ktorý je stále hrdý na to orientované vo vývoji nových vedeckých smerov. Na ňom sú posudzované na úrovni dosiahnutej domácej kozmické technológie, obsadený človekom. Chertok vyvinul teóriu stálosti štruktúr, organizácia výroby riadenie zariadení a pohonov.

All nezávislý a zjednotený

základné otázky rozhodnutie stimulovala ďalší rozvoj teórie a technológie raketového a kozmického pohonu. To sa stalo možné vyrobiť zložité mechanizmy pre dokovaciu lode objavili hydraulika s digitálnym riadením a ďalšie. Ten človek bol schopný natrvalo zostať vo vesmíre.

Chertok Boris Evseev a jeho kolegovia vyvinuli základy navrhovaní autonómne zariadenia ako súčasť jednotného systému medzikontinentálnych rakiet. Ich obrovský projekt, ktorého realitu rakety pre začatie užitočného zaťaženia (médiá).

Úzko sme začali študovať výstup distribučné vzory zlyhania technického vybavenia a konštrukcií (teória spoľahlivosti). Začali objasniť príčiny a vzory ťažkosti. Kvalitatívny skok viedlo k vzniku R-7 medzikontinentálne balistické strely. Základnými princípmi dokonalosti na úpravách tohto zázraku vojenskej techniky.

Pamätať všetko, spomenul som si všetky

V roku 1999 vydal knihu, ktorá bola uverejnená vo výške štyroch monografií. Od tej doby a dodnes je to bestseller, "Space encyklopédie", ktorí snívajú získať odborníkmi z rôznych krajín, milióny obyčajných čitateľov. Na obálke nekomplikované hlásenie: "" "B. E. Chertok" rakety a ľudia Koncept je jednoduchý, ale ťažko!

Manželka návrhára Catherine Golubkinová (1910-2004) trvala na tom, že jej manžel, ktorého pracovný kariéry dlhé roky ukrytý pod "utajované skutočnosti," povedal potomkovia tých, s ktorými pracoval bok po boku. Prominentný vedci vyvinuli rakety a kozmické vedy, vytvára doteraz neznámu odvetvia priemyslu.

Pred obyvateľmi XXI storočia prišlo najcennejšie spomienky na formovanie priemyslu. Po prečítaní prvý zväzok, je možné študovať podrobne priebeh náročnom dueli dôvodu: sovietski vedci proti britským a americkým špecialistov.

V knihe číslo 2 rozhovorov dizajnérov okolo horúcej dobe, ktorá predchádzala začatiu kozmickej lodi obiehajúce okolo Zeme v geocentrický obežnej dráhe (umelé družice), a tieto lety fantastických zariadenia dopredu na Mesiac, Venuša, Mars. Pomerne málo stránky sú venované histórii "Východ", nesúci do neznáma prejdenej vzdialenosti, Jurij Gagarin.

správa potomkom

V treťom zväzku, Boris Chertok popisuje sovietsky človek je priekopníkom v tvorbe orbitálnych staníc. Na Západe av ZSSR bolo napísané mnoho článkov a kníh o histórii krajiny víťazného socializmu vesmírneho programu. Existuje názor, že spomienky na akademik Boris Chertok stal najviac informatívne, detailné. Kniha "Raketa a muž" opakovane reprodukovaná v krajine iv zahraničí.

V poslednom, štvrtom monografia vedca je fascinujúci príbeh o programe na obdobie od roku 1968 do roku 1974, kedy po sebe nasledovala víťazstve Američanov v štúdiu zemskej najbližšieho satelit - Mesiac.

Jedným z charakteristických čŕt tohto objemu je podrobný opis vzniku sovietskeho projektu, ktorý začal byť realizovaný v roku 1970 s výstavbou vesmírnej stanice "Saľut" a skončil s multi-modulom "Mir" komplexu (1980).

Najpamätnejšie kapitoly vzťahujúce sa k tragédii "Sojuz-11", pri ktorom bolo zabitých kozmonautov Dobrovolského, Volkov a Patsaev. Kniha končí s popisom na konci programu N-1 a narodenia ISS "Energia-Buran" pod Glushko. Zachytáva predstavivosť vhľad do politických, technologických a osobných konfliktov v čase, keď sa sovietsky vesmírny program bol na svojom vrchole.

V roku dvetisíc deväť, prvý kanál ruskej televízie usporiadala premiéru dokumentárneho TV Roskosmos "Boris Chertok. Strelil do vesmíru. " Skvelý človek, nositeľ mnohých ocenení, svedomia všetkých inžinierov modernej doby, ako vždy hovoril pravdu, bez nepriaznivých dopadov na nikoho, nie je ponižujúce, premýšľať o živote a skúsenostiach. V poslednom framu, ospravedlnil sa mladých vedcov k tomu, že jeho generácia nemohla zachrániť veľkú silu - ZSSR.