Battleship, Parížska komúna '

1941 bol poznačený prudkým bojom predné južnej Ukrainian. Bitka skončila Sevastopole, kde sa čiernomorská flotila.

Sevastopoľ Bay je 30 zátok, nie je nikdy pokrytý ľadom. To môže zastaviť lode akéhokoľvek priestrannosti a dažďové zrážky. Sevastopoľ strategický význam bol evidentný. Kaukazskej zostalo nedosiahnuteľné pre Wehrmacht tak dlho, ako brániť Sevastopoľ zátoku Čiernomorskej flotily.

Sa snaží zachytiť bleskom mesto a záliv klesla na jeseň roku 1941. V zimnom období, Nemci zahájili ďalší útok. Do konca decembra, nemeckej sily boli len 2 km od Sevastopoľ Bay, a je ťažké sa pripraviť na útok.

V stredu v námornej bitke v smere nepriateľských projektilov pršalo krupobitie obrovskú ničivú silu. Nepriateľské sily bol zametanie delostreleckého bojové "Parížska komúna". Útok na Sevastopoľ síl nemeckej armády zrútil.

Bojová loď, alebo loď linky, je veľmi mocný a komplexná štruktúra. Veľkosť lode môže byť z dvoch futbalových ihrísk a výšky - s multi-poschodovej budovy. Battleship vyzbrojený veľké ráže dvojhlavová dlhoročnou delostrelectvo, brnenie a chránená. To všetko robí loď tohto plávajúce pevnosti. Ani plávajúci objekt nie je schopný odolať náporu bojovej lodi. V roku 1941 Sovietsky zväz mal tri bojové lode: "Parížska komúna" (Čierne more), "Marat" (Baltské more) a "Októbrová revolúcia" (Baltské more). Bojové lode postavené pred revolúciou na jeden projekt. Niekoľko inovatívne riešenie je to, čo odlišuje tieto lode. Po prvé, úloha hnacej sily pre vykonávanie nie parný stroj a 4 parných turbín. Veža hlavného ohňa vybavená nie dva, ale tri zbrane. Tieto veže boli usporiadané v línii, ktorá umožňuje súčasné uvoľňovanie 12 zbrane z kmeňov.

Battleship "Parížska komúna", kde bol predtým nazývaný "Sevastopoľ". Výtlak plavidla bolo 23 300 ton. Výzbroj sa skladala z troch veží s 12 zbrane a 16 zbraní v bočných kasemat. Vytvorenie tohto obra z cisárskej pokladnice bolo pridelených 40 miliónov rubľov, alebo 30 ton zlata. 1220 - toľko ľudí, potreboval pre prevádzku, údržbu a takéto vozidlo riadiť. Boli to vojaci a dôstojníci "Parížska komúna". Jednalo sa o najpresnejšie a dlhého dosahu bojová loď na svete.

Revolúcia vzal "Sevastopoľ" v Červenom flotily. Loď bola nazývaná "Parížska komúna". Až do roku 1930, bojová loď bola základňa v Baltskom mori, a potom bol poslaný k Čiernemu moru, kde bol kompletný modernizácie bola vykonaná. V dôsledku posunu lodi bola zvýšená, a počet členov posádky. Ale napriek obtiažnym podmienkam prevádzky, vojakov a dôstojníkov "Parížskej komúny" pyšný na svojej lodi.

Čiernomorská flotila bola navrhnutá tak, aby poskytnúť úplnú nadvládu Sovietskeho zväzu v oblasti Čierneho mora a zničiť akékoľvek protivníka. A zdalo sa, veľmi reálne, pretože flotila bola časť lode "Parížska komúna", 47 ponoriek, 19 torpédoborcov a päť krížnikov. V súlade s podmienkami medzinárodných zmlúv, Nemecko nemal právo riadiť vozidlá na Čiernom mori. Turecko má iba jeden silný loď. Iba Taliansko pozrel impozantné súpera. Jeho likvidácia flotila 4 bojových lodí, 59 ničiteľov, krížniky 22 a 110 ponoriek.

Vypuknutie vojny legendárnej lodi stretli na cestách ao polnoci bola uvedená do stavu pohotovosti. Už vo 3 hodiny bojové zachránil prvý nájazd fašistického letectva.

Neskôr, Nemci poslal zničiť "Parížska komúna" svoje najlepšie úsilie. Lodi viac ako raz zachránil sovietskej vojakov na zemi, keď Nemci boli na okraji mesta Sevastopoľ. S tímom lode a jej nádherné ozbrojovania podarilo odraziť útok po útoku. Po nejakej dobe, keď loď prestala zúčastňovať vojenských operácií, ako hrozba zo vzduchu bola príliš veľká. Ale jeho posádka vystúpil a vstúpil do radov bojov na súši.

Battleship vytiahol vlajku až v roku 1957, a to ukončil éru veľkých delostreleckých lodí.