Alexey Bakulin "Volgabas" sa dostáva do vedúce postavenie na trhu

Ruský autobusu trh vydýchol obrat k lepšiemu - na jeseň sa spomaľuje, a v máji, predaja sa dokonca podarilo preukázať významný rast. A hoci stabilita je stále ďaleko od krízy už vyhral domáci výrobca, ktorý posilnil pozíciu a nahradil zahraničnej konkurencii.

Najlepší výsledok patrí do rovnakej "Volgabasu" pod vedením Alexeja Bakulin - na konci mája 2016 svoj podiel na trhu vzrástol množiť a priblížil sa medzi prvými tromi.

Ambition Alexey Bakulin

Generálny riaditeľ skupiny "Volgabas" spoločností Alexey Bakulin stanovila ambiciózny cieľ - vyrobiť 500 autobusov ročne. Napriek zložitej situácie na trhu, firma dôsledne zavádza plánovaná v prípade, že autobus 162 bol prepustený v roku 2014, potom v roku 2015 - už 238 a v I. polroku 2016 - 196 jednotiek.

Každoročne geografia dodávky sro GK "Volgabasa" rastie, a oni dominujú v niektorých mestských oblastiach. Napríklad v Petrohrade už ply Volge 500 autobusy a dodávka hotových ďalších 70 kusov.

Spoločnosť sa aktívne sleduje program nahrádzanie dovozu. Viac nedávno, materiály čalúnenia, sedadlá, okná, dvere a ostatné komponenty sú napájané z Turecka a západnej Európy. V súčasnej dobe prakticky všetky detaily "Volgabasov" robiť v Rusku - snáď s výnimkou motora.

"Autobusová motory naozaj bolestivé problém pre náš priemysel - povedal generálny riaditeľ OOO GK" Volgabas "Alexey Bakulin. - zásobovanie plynom spaľovací motor len málo firiem: MAN, Mercedes, Yuchai. Skúšali sme všetko, a dospel k záveru, že Yuchai Motor je najlepšie hodí pre prevádzku v Rusku "(informácie http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

Jedným z tromfov podniku je stávka na nekonvenčných palív a inovácie. Iba polovica z modelov v rade "Volgabasa" beží na benzín a naftu, a zvyšok - na zemný plyn. A Alexey Bakulin chce vyvíjať týmto smerom - spoločnosť pokračuje vo vývoji autobusov na alternatívne palivá, a to nie je len o plyne.

"Volgabas" dodáva rýchlosť

Minulosť 2015 sa ukázalo byť ťažké pre priemysel - jeho sledovanie bolo predaných len 8880 autobusov techniky (o 23,5%). Z 16 výrobcov tohto typu rastu dopravy ukázal len dva - závod Bashkir NEFAZ a "Volgabas". A ak je prvý v tomto roku sa nepodarilo posilniť svoje postavenie výrobcu Volga aj naďalej pridať hybnosť zrýchlené tempo.

V tomto roku je situácia menej stresujúce, ale bežiace procesy prerozdeľovania trhových podielov medzi tuzemskými výrobcami sa nezastaví. Preto aj naďalej strácať zákazníkov dlhodobý vodcu - Paz. V roku 2015 jej tržby klesli o 23,6% v januári až máji tohto roku - o 14% (údaje o "AUTOSTAT informácií"). V dôsledku toho sa podiel "Pavlovsk autobusu" na trhu od 1. júna sa znížil z 49,6% (predchádzajúci rok) na 44,4%.

Druhé miesto v lyázy, ktoré sa koná v máji 20,6% trhu, tretí - na NEFAZ, ktorého podiel sa mierne znížil (na 10,9%), v porovnaní s tým, čo bolo minulý rok.

Pokiaľ však ide o "bronz" s rastlinou Bashkir je pripravený staviť spoločnosť Alexey Bakulin, ktoré rastie s jasným pred konkurenciou. Spoločnosť Volzhskaya ukazuje dnes impozantný skok na trhu medzi tuzemskými výrobcami. Ak je jeho podiel na trhu bol skromný 0,2%, ale tento rok v máji minulého roka - o 8,1%.

V januári až máji, spoločnosť predala 135 autobusov (+ 84,9%) - pomohli dodať, Volgabas "v Orenburgu, Togliatti, Moskva natívne Volga, Volgograd a rad ďalších oblastí.

"Volgabas" - autobus budúcnosti

Odborníci predpovedajú, že v tomto roku sa objem predaja autobusov prakticky bezo zmeny vo výške 8700 jednotiek. Avšak, to je, s výhradou pre udržanie stavu stimulov trhu - pretože tento rok, rovnako ako v minulosti, hlavnou hnacou silou rastu zostane obecné a nariadenia vlády. A tu Spoločnosť Alexey Bakulin dobré vyhliadky - "Volgabas" zúčastňuje (a neúspešne) vo všetkých ponúk, ktoré sú propagujú na dodávku autobusov v Rusku.

Časť rastúcej popularite autobusov Volga v regiónoch - v dôsledku klientskych spoločností. "Spoločnosť" Volgabas "reaguje pohotovo na požiadavky vodiča a spolujazdca, - hovorí Alexey Bakulin. - V uplynulom roku sme sa dať Volgogradská oblasť polunizkopolnye autobusy. Retired sťažovali ďalší krok v kabíne. Guvernér podporované cestujúci boli pridelené dodatočné finančné prostriedky. A továreň tento rok dal región úplne nízkopodlažné autobusy. "

Okrem toho spoločnosť Alexey Bakulin "Volgabas" - aktívnym účastníkom štátneho programu, ktorý má stimulovať dopyt po plynových autobusov. V tomto roku Ministerstvo priemyslu rozšírila svoju činnosť, čo vytvára dobrý základ na uvádzanie NGV vedenie spoločnosti.

Kým "Volgabas" má silné štvrté miesto na trhu, ale nemá v úmysle zastaviť. CEO Alexey Bakulin sa opiera o tak populárne v dnešnej dobe domácej inovácie - to nedávno predstavila prvý ministerským predsedom Ruska Dmitrij Medvedev, a potom prezident Vladimir Putin bezpilotné podvozok, na základe ktorého sa plánuje vytvoriť rad dopravných modelov.

Podľa Alexey Bakulin, "Volgabas" nevytvára bezpilotné autobus. "Nechceme ísť dole cesty, ktoré už boli odovzdané v rôznych krajinách. Našou úlohou - aby sa uvoľnil prvý autobus v mestskom prostredí ", - zdôraznil.

Je možné, že nové bezpilotné autobusy budú vykonávať návštevníkov Svetového pohára 2018 po niekoľkých rokoch. Ale aj v prípade, na rozdiel od všetkých očakávaní sa tak nestane, spoločnosť Volga už urobil vážnu ponuku na vedenie. Vzhľadom k svojej stratégii ťažkí inovačná základňa a stabilný rast, ako sa dostať do top troch pohľadov len otázkou času, kedy hráči.