Aký je zadná ložiskový náboj, ako to funguje a ako ju nahradiť?

Systém zavesenia slúži mnohé účely, šéf medzi nimi - s cieľom zabezpečiť ovládateľnosť. Že vagón bol agilné a bezpečné, je osadený špeciálnym kĺbu riadenia a náboja medzi nápravami. Aby bolo čo najspoľahlivejšie, ich štruktúra obsahuje dve ložiská. Obe časti sa môže meniť čo do veľkosti a nákladov, avšak ich štruktúra zostáva bezo zmeny. Obaja predná a zadná časť sa zužujú. Zatiaľ čo niektorí motoristi povedať, že zadné ložisko viac ľahko ovládateľný, ako predné. Konečne zistiť odpoveď na túto otázku je, v dnešnom článku sa pozrieme na všetky znaky dielu.

Po prvé, poďme sa pozrieť na štruktúru tohto prvku. Ako sme videli, zadné ložisko náboja má kužeľovitý tvar. Takže - je pripojený k hriadeli s špeciálnych oporných podložiek a matíc. Čím silnejší bude sprísniť tejto položky, tým hustejšia bude maznať valčeky. Tým je možné vylúčiť možnosť vôle mechanizmu.

Tak prečo je zadná náboj nesúci viac ľahký na používanie?

Konštrukcia prednej a zadnej časti sú veľmi podobné navzájom, ale tu existujú rozdiely. Skutočnosť, že zadné ložisko nemá koleno, takže je ľahko ovládateľný. Teraz vozy založiť viac typov dátových častí:

• guľôčkové ložisko (najmä pre stroje s závislé suspenzie);
• kužeľový (pre nezávislé).

Prvý mechanizmus je odlišný od neho, pretože nemá možnosť nastaviť stupeň lisovania valčeky klipu. Sú oveľa lacnejšie a možno ich zakúpiť v každom mestečku úplne.

Prečo zadné ložiskový náboj zlyhá?

Často sa stáva, že táto časť zlyhá kvôli uväznený v tele s cestou prachu. Táto situácia môže nastať v dôsledku úniku ropy, ale častejšie sa stáva, vzhľadom k tomu, že voda vstupuje do náboja. No, nikto nie je imúnny voči nárazu do kaluže. Ukazuje sa, že to najlepšie, čo majú okolo v kufri aj pár detailov, ktoré na jednom mieste, nešla domov odťahovku. Ale nesú rad nových dielov - to je polovica úspechu. Je tiež nutné vedieť, ako zmeniť ložiská zadný náboj. Preto nižšie predstavujeme malú pokyny pre demontáž a montáž súčasť.

Výmena ložiskový náboj zadného kolesa - postupný proces

Najprv odstráňte viečko a matice náboja vynechať utiahnuť skrutky kolesa a samotný mechanizmus. Za to, že berieme zdvihák a zdvihnite vozidlo o 5-10 centimetrov. Zároveň by sme nemali zabudnúť na ďalších nosičov. Ďalej obsahuje prvý prevodový stupeň a dal substrát pod prednými kolesami. Potom vyberte kolesá, brzdový bubon a obuv. Ďalej, za použitia oddestilovaním demontovať náboj na čape a vnútorné ložiskový krúžok. Ďalším krokom je odstránenie krúžku a potom samotná ložiská. Všetky mechanizmy dôkladne umyť a zatlačí do novej položky do náboja. Ložisko Zadné koleso je inštalovaný v opačnom poradí.