Aký je čiara ponoru? typy vodovody

Tento článok popisuje, čo sa ponoru, na to, čo je, a keď to bolo prvýkrát zavedená zákonom o povinnom používaní jedného z jeho odrôd.

lode

Veľmi dlhá doba a jediný spôsob, ako cestovať pomerne rýchle lode zostali. Samozrejme, ich použitie znamenalo rad obmedzení, ale je to oveľa pohodlnejšie a bezpečnejšie alternatívy jednoducho neexistoval.

V priebehu doby, kedy boli vynájdené viac či menej spoľahlivé navigačné zariadenie, ľudia mohli cestovať medzi kontinentmi, čo bol skutočný prielom. Postupne, ako stavitelia lodí boli schopní zlepšiť dizajn lodí, začali povinne objavujú označiť ponoru. Ale to, čo je vodoryska, a prečo je to nutné? Pritom budeme rozumieť, a v tomto článku.

definícia

Toto slovo pochádza z holandského jazyka, čo je celkom logické. Koniec koncov, to je to, čo bolo kráľovstvo jednou z prvých, ktoré majú vysokú kvalitu svojho vozového parku.

Vodné linka - linka, na ktorom je kontaktná plocha stojatej vode z trupu lode plávajúce lode. Ak je tento termín považovaný z hľadiska dizajnu lodí je čiara ponoru, - vodorovné rovine úseku ťaženie puzdra. Takže teraz vieme, čo je čiara ponoru.

typy vodovody

Čiarou ponoru sa tieto druhy:

• Konštruktívna - čiara, ktorá sa berie ako základ pre výstavbu teoretické výkresu. Podľa predbežných výpočtov, to ukazuje rôzne typy lodnej tonáže.
• Zaťaženie Linka je určená na stanovenie maximálneho prípustného čerpanie loď kvôli jeho vyťaženie. Typicky, také ponoru sa zhoduje s konštruktívne.
• Predpokladaná ukazuje návrh, na ktoré sú určené teoretických charakteristík nádoby.
• Prúd sa nevzťahuje na trupe lode, to je koncept, ktorý určuje súčasnú úroveň čerpania lodi podľa jeho vyťaženie alebo typu vody.

Pokiaľ budeme hovoriť o aktuálnom vodnej hladiny, sa určuje v závislosti od mnohých faktorov, napríklad, tvar trupu, hustota materiálu, z ktorého je postavená, hmotnosť vody a iných porúch.

Oblasť čiarou ponoru môže byť použitý pre výpočet súčiniteľa plnosti puzdra. Avšak, v závislosti na zaťažení, počasie, hustota vody a ďalšie faktory, ponoru oblasť sa môžu značne líšiť, a spolu s ňou aj valec a loď stabilitu. Pokiaľ budeme hovoriť o jeho dĺžke, to slúži ako lineárny rozmer pri určovaní počtu Froude pre plavidlá s výtlakom, a tým aj ich rýchlosť v teórii. Teraz vieme, čo je čiara ponoru.

Avšak, podrobnejšiu analýzu jeho verziu, keď sa zaťaženie linky.

teniska mark

V roku 1890 podobná ochranná známka bola povinná na všetkých obchodných plavidiel. Na rozdiel od iných druhov čiarou ponoru, jej účel je praktickejšie role.

Faktom je, že pred zavedením takýchto čiare ponoru mnohých obchodných lodí potopila v dôsledku preťaženia, oni hovoria, že rozdiel v hustote vody, v závislosti na regióne, sezóne, slanosť a ďalšie veci. Potom bola zavedená lineárne zaťaženie. S tým, že osoba zodpovedná za náklad, vypočíta maximálne prípustné zaťaženie na lodi, kontrolovať trasu, poveternostným podmienkam, typ vody a ďalšie parametre. Príkladom týchto značiek je možné vidieť na fotografii nižšie.

Jednoducho povedané, náklad linka bola zavedená s cieľom sledovať vyťaženie plavidla, a ak je voda pod čiarou ponoru, to je v poriadku. Ale ako už bolo spomenuté, záleží na type vody, ročných období a ďalších parametrov. V roku 1890, Británia schválila zákon o povinnom používaní zaťažení linky.