Ako zadná varná doska predné páčku a koľko to je?

Zadná varná doska predné páka - je jedným zo základných prvkov podvozku vozidla. To sa týka suspenzie a vodiace prvky spolu s ramenami trpí obrovské zaťaženie kolesa. Avšak, v rovnakej dobe, kedy tento prvok má veľa rozdielov. Čo sa - v tomto článku.

Prečo Hob?

V angličtine slovo "tichá" znamená "pokoj". A meno dostal dôvod. Skutočnosť, že hlavnou funkciou časti je pohlcovanie vibrácií, ktoré sa prenášajú z jedného uzla do druhého. Tak, znižuje silu odporu, prispieva k hladkému a nehlučne pred vozidlom. Stroj, ktorý je mimo prevádzky Zadná Hob prednej pákou začne vydávať zvuky srdcervúce. Počul som, že nepríjemné vŕzganie - je čas na zmenu položky.

Čo je to?

Varná doska - A 2 oceľových kríky, medzi ktorými gumová vložka je umiestnený. V skutočnosti, pretože tento návrh získal svoje druhé meno - gumové uchytenie. Obaja trpia obrovské zložky napätia, takže zadnej spodnej ramená prednej vložky tam nikdy opravený a opravárenské sady pre nich. Majú úplne zmeniť.

materiál

V prípade, že vnútorná časť je tvorená z oceľových puzdier, vonkajšia je z vysoko výkonného polyuretánu. Gumená zmes každý výrobca je iný, takže cena a životnosť jednotlivých častí relevantné.

životnosť

Zadné Hob predné páka môže byť veľmi dlhá, až 100 tisíc kilometrov. Avšak, teraz na trhu veľa nekvalitných dielov, ktoré neobstojí a 50 tisíc kilometrov. Po ktoré chcete vymeniť zadnú Sporák predný páčku. Ale na celú dobu životnosti komponentov je v rozmedzí od 70 do 100 až 110 tisíc kilometrov.

Ako zistiť aktuálne informácie o stave

Ak chcete určiť prevádzkyschopnosť silentblokov, nemusí ísť do staníc a využiť služby profesionálov. Kontrola a diagnostika zložiek môžu byť nezávisle na sebe. Obvykle ruských motoristov skontrolovať stav silentblokov každých 50 tisíc kilometrov. Za predpokladu, že stav našich cestách je vysoká, pretože môžu vydržať niekoľko detailov sú väčšinou lacné. Takže, je potrebné najprv vykonať vizuálnu kontrolu zariadenia a zabezpečiť integritu spoje. V Hob by nemali byť žiadne gumové peeling. Ďalej skontrolujte vôle časť. Ak gumových puzdier na lístkové alebo prevodovej vôle by mal urobiť naliehavú výmenu. Celý proces inštalácie nie je príliš ťažké, s výnimkou lisovanie. Tu je nutné použiť špeciálne znalosti, nástroje a zručnosti. Všetko ostatné by malo ísť ľahko a rýchlo. Ale potom, čo zapressuete nový zadný varná doska predné páčku a zhromaždiť všetky diely na svoje miesto, nezabudnite, aby sa špičkou-out.

Ignorovať nahradenie tejto časti nie je potrebná, pretože dôsledky môžu byť nielen srdce-drásajúce vŕzganie pri jazde, ale aj nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.