Ako často meniť brzdovú kvapalinu v aute?

O Brzdová kvapalina pozná asi každý vodič. Takmer každý skúsenosti s jeho nahradenie, alebo aspoň, že je potrebné ju naplniť. A samozrejme, všetci zúčastnení s otázkou, ako často budete musieť meniť brzdovú kvapalinu? Dnes sa budeme snažiť odpovedať na túto otázku.

Čo je to?

Vozidlo je nielen valcov v motore, ale aj v brzdovom systéme. Takže, je hlavnou úlohou kvapaliny - prenosový pohyb hlavného valca piesta na pracovníkov. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Tá sa nachádza v blízkosti kolesa a pôsobí priamo na vankúšiky. Táto tekutina sa výrazne líšia svojím zložením od predovšetkým voda, ktorá nemá variť pri vysokých teplotách, ktoré sa vyskytujú pri prevádzke.

Potom, čo sa tlak v systéme dosiahne niekoľkých atmosfér. Aby sa zabránilo varu v brzdovej kvapaline sa pridáva špeciálne prísady. Oni stabilizovať jeho vlastnosti.

Preto je nutné zmeniť

Bohužiaľ, brzdovej kvapaliny nie je navždy. Jeho hlavná nevýhoda - sú extrémne hygroskopické.

Je schopný absorbovať vodu z okolitého prostredia. To trvá len 3%, takže sa stáva úplne nepoužiteľný. Táto vlastnosť je nevyhnutné vymeniť kvapalinu. S akumuláciou vody v ňom, že má sklon k skorším varu, a potom znížiť celkovú výkonnosť. Pri znižovaní tlaku, je nevyhnutné, kontakt so vzduchom a absorbuje vlhkosť, ktorá je vo forme pary je vždy prítomný. Skutočnosť, že sa stará kvapalina, je ľahké skontrolovať na cestách pedálu sa zvyšuje. Za normálnych okolností by malo byť pomerne krátka, s rastúcou rezistenciu na konci. Prítomnosť vody, alebo ešte horšie, môže byť v systéme vzduch pri brzdení identifikované neprítomnosťou účinku. Pedál má doslova "pumpy" brzdy. To je veľmi zlé, a čo je najdôležitejšie - nebezpečné.

interval výmeny

Brzdová kvapalina má svoj vlastný život. Ako často by som mala meniť brzdovú kvapalinu?

Lehota je jeden a pol až dva roky alebo najazdených kilometrov 30-40 tisíc kilometrov. Všetky podrobnosti sú uvedené v návode na obsluhu. Samozrejme, že veľa záleží na druhu a typu použitej brzdovej kvapaliny. Nižšie sa pozrieme na niektoré z nich.

druh

Všetky moderné brzdovej kvapaliny sú štandardy DOT, ktoré udávajú teplotu varu, a stupeň viskozity pri určitej teplote. Na staršie vozidlá boli použité iba organické produkty, ako sú Pobrežie Slonoviny.

Boli vyrobené na základe butylalkoholu a ricínového oleja. Hlavná nevýhoda - produkty zahustenie pri teplotách pod bodom mrazu. Ako často meniť brzdovú kvapalinu v takých strojoch? Je potrebné vypustiť raz ročne. Okrem toho sú tieto vozidlá sú protiprúd brzdovej kvapaliny kvôli zničujúcim dopadu na gumových a kovových zlúčenín v systéme.

Vlastnosti kompatibility na brzdovú kvapalinu

Keď zlučiteľnosť rôznych typov prostriedkov by sa mala riadiť charakteristikami ich zloženie. Ako už bolo spomenuté, existuje niekoľko typov kvapalinou. Líšia sa od seba v ich vlastnostiach. Takže, poďme sa na ne pozrieť:

• DOT-3 - kvapalina vyrobená z polyesteru a polyetylénu. Pracovná teplota systému by nemala prekročiť 150 °. Je to trochu, a také autá - staré generácie, ktorý je vybavený neefektívne brzdami. DOT-3 môže byť v zmesi s podobným DOT 4 kvapaliny.
• DOT-4 sa vyznačuje tým, že sa jeho zloženie ďalších prísad. Zvyšujú bod varu na 200 stupňov. To je najčastejšia brzdová kvapalina pre moderné vysokorýchlostné vozidlá. DOT-4 kompatibilný s DOT-3.
• DOT 5 je silikón v jeho zložení. Teplota varu týchto kvapalín jedná o 260 stupňov. Tento typ je používaný v športových autách a nie je kompatibilný so všetkými ostatnými typmi brzdových prostriedkov.
• DOT 5.1 / ABS - kompozície na báze polyetylénglykolu. Je používaný v brzdových systémoch s ABS. Táto kvapalina je tiež nie je kompatibilný s inými typmi.

Ako je zrejmé z označovania, miešanie môže iba DOT a DOT-4-3. Výrobky na báze kremíka so všetkými výhodami sú malé a finančne zlé mazacie vlastnosti. Životnosť iba jeden rok.

Niektoré mylné predstavy a mýty

O tekutina v automobilovom brzdový systém, existuje mnoho mýtov. Prvý mýtus je, že systém, relatívne vzaté, deravý. Má vyrovnávaciu otvor pre leteckú prevádzku, vďaka čomu vzduch a dostane dovnútra.

To je dôvod, prečo otázky "prečo a ako často budete musieť meniť brzdovú kvapalinu." Existuje názor, že nie je potrebné meniť, ale môžete len doplniť. Ale robí to nie je žiaduce. V priebehu času, brzdová kvapalina je kompletne aktualizovaný, ale celkovo to dlhšie čerstvé považované za nemožné. je považovaný vymeniť všetka tekutina. Ďalším mýtom spojené s miešaním, ktorý bol už spomenutý. To sa neodporúča riediť rôznych brzdových kvapalín, aj keď jednotný štandard. Návod na obsluhu je určený pre nejakého dôvodu. Je potrebné striktne dodržiavať.

brzdové zariadenie

Moderné hydraulické systémy na všetkých vozidlách štruktúrne rovnaká a rôzne jednotlivé diely. Jedná sa o dual-obvod, diagonálne alebo paralelne divízie. To znamená, že jednotlivé kontúry servisné prednej ľavej a zadné pravé koleso. Druhá slučka - pravý predný a zadný ľavý. Súbežné separácia sa vykonáva rozdelenie obvodov os. To sa robí tak, že v prípade zníženia tlaku z jedného okruhu, druhý zachovaná tesnosť. Tým sa zastaví stroj v čase.

postup výmeny

Rozhodnúť, ako často meniť brzdová kvapalina môže prechádzať na osobitosti jeho nahradenie.

Pred začatím tejto práce, je potrebné otvoriť nádržku brzdovej kvapaliny. Ďalej Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku na brzdových valcov zodpovedajúci obrys kolesa a dať na ich gumové hadice. Ich konce musia byť znížená na brehoch vodou. Potom pumpovať pedál kvapaliny v systéme, takže to všetko prešiel týchto hadíc. Nedávna musieť byť vždy odoslané. Kvapalina v tomto prípade je nutné doplniť nádrž tak dlho, kým sa hadica nie je naliať čistú novú kompozíciu. Potom môžete dotiahnuť zásuvku a odstráňte hadice. Napríklad v nádrži a potrubí bude úplne nový nástroj. Povinný postup po výmene brzdovej kvapaliny je čerpanie. Aby bolo možné ich vlastných rúk.

nahradiť funkcie v rôznych vozidlách

Ako často meniť brzdovú kvapalinu na rôznych strojoch v závislosti na konštrukcii samotného vozidla.

Prítomnosť protiblokovacieho systému hovorí o využití konkrétnej kvapaliny. O nej sme hovorili o skôr. Pokiaľ ide o tom, ako často meniť brzdovú kvapalinu Land Cruiser, Prado a podobný off-road, mali by ste mať na pamäti odporúčania, rovnako ako skutočnosť, že vzhľadom na značný hmotnosti bŕzd bude pracovať v sťažených podmienkach. Vlhkosť vnútri je jednoducho neprijateľné.

Vyrovnanie s rukami

Ako často meniť brzdovú kvapalinu do auta, už vieme. Po každom postupe je nutné na odstránenie vzduchu zo systému.

Jedná sa o povinný pracovať v akejkoľvek akcii s brzdami. Bola tiež vykonaná s brzdové hadice vymeniť, sklíčko alebo valca. Odskrutkovať nádrž a odvzdušňovací ventil je opotrebovaná hadice. Jeho koniec je znížený do vody. Asistent tlačí na pedál a drží ju na podlahu. Kovanie mierne zmení. Cez to bude brzdová kvapalina so vzduchovými bublinami.

Pedál zároveň padá na podlahu, ktorý pokračuje stlačiť asistenta. Odbor je zabalený a postup sa opakuje tak dlho, kým sa hadica nezačína ísť iba kvapalinu bez prístupu vzduchu. Tak všetci štyria čerpaná potrubia. Potom sa doplní hladiny kvapaliny v nádrži, a kryt je zabalený.

záver

Takže je jasné, ako často meniť brzdovú kvapalinu vo vozidle. Táto operácia je dôležitá pre dlhú životnosť brzdového systému na prvom mieste - za bezpečnosť účastníkov cestnej premávky. Starý, hnedasté alebo len čierna kvapalina - priamy signál k jeho výmene. Po pridaní vody, a to ešte obsahuje nečistoty, ktoré môžu prispieť k rušeniu pracovných piestov.